賓利中國區(qū)總經(jīng)理：我最想開著賓利在中國兜風(fēng)

　　“賓利汽車的其中一個品牌精神——永遠保持低調(diào)，是許多顧客樂意選擇賓利轎車的原因之一。真正能夠理解并欣賞賓利汽車品牌精髓的車主，也一定是真正懂得享受生活的人。”

　　中國已經(jīng)成為了賓利最大的市場增長極。去年中國已超過日本，成為賓利亞洲最大和全球第四大市場。2008年，賓利在華銷量超400輛。今年一季度，賓利在華銷出90輛,同比降9%。同期,歐美市場銷量則平均降了30%。預(yù)期今年中國將超德國，成賓利全球第三大市場。

　　在上海國際車展上，《浙商》雜志獨家專訪了賓利汽車中國區(qū)總經(jīng)理Andrew Smale(以下簡稱Andrew)。這位與汽車打了將二十年交道的英國紳士，對于中國市場情有獨鐘。最令他興奮的是，他將見證中國上升為賓利全球第三大市場。

　　尋找增長新空間

　　《浙商》：席卷全球的金融危機，對賓利在全球市場的銷售帶來了怎樣的影響?

　　Andrew：去年年底，金融危機從美國蔓延到歐洲，之后也慢慢地影響到了中國。對賓利來說，不單單是金融海嘯，同一時間，去年9月消費稅的提高，使得很多豪華汽車的價位也在不斷地往上調(diào)，所以整個汽車行業(yè)的壓力很大。

　　《浙商》：那么這對賓利在中國的銷售影響大嗎?

　　Andrew：賓利中國的銷售反而創(chuàng)造了歷史紀錄。去年，賓利在中國內(nèi)地銷售了411輛，加上香港地區(qū)的銷售量，總共是518輛，超過前年的50%。

　　《浙商》：我們很想知道，賓利是在什么時候發(fā)現(xiàn)中國是一個大市場的?

　　Andrew：2004年，我加入賓利汽車。最初，我在新加坡負責(zé)東南亞和中國市場，當賓利發(fā)現(xiàn)中國市場變得越來越重要之后，總部就派我來到了北京代表處，負責(zé)整個中國市場，包括香港和臺灣地區(qū)。

　　《浙商》：接下來，賓利開拓中國市場方面有什么新的布局?

　　Andrew：在未來，我們還是會把重點放在加強銷售網(wǎng)絡(luò)上。從2002年開始的北京、深圳、上海，將陸續(xù)延伸到杭州、武漢、成都、南京等地。今年下半年，在中國臺灣我們也將有所動作。接下來，二線、三線城市會是我們布局策略上的重點。就拿杭州來說，一開始它是一個非常小的市場，但是經(jīng)過這幾年的發(fā)展，它已經(jīng)成為賓利銷售很重要的城市。

　　《浙商》：除了分銷商的擴充，賓利還會有其他什么舉動?

　　Andrew：我們會加強對分銷商的管理，并投入更多的服務(wù)給顧客。去年，我們擴充了賓利廣州的展示廳，重新裝修了香港的展示廳。最近，我們又在杭州打造了一個更大的服務(wù)中心，希望我們的努力能提高售后的服務(wù)更加完美。

　　《浙商》：賓利對銷售團隊的培養(yǎng)也相當重視吧?

　　Andrew：我們很注重人才的開發(fā)，賓利所有的銷售人員都去過賓利總部參觀，了解賓利產(chǎn)品的開發(fā)，以此更好地向顧客推廣。

　　《浙商》：在顧客推廣方面，賓利有什么樣的特色?

　　Andrew：賓利是屬于luxury(奢侈)的產(chǎn)品，所以客戶相對比較難找，因此我們的市場活動相對都是為顧客“量身定做”的。我們會鼓勵分銷商辦一些吸引現(xiàn)有的車主帶他們的朋友來參加的活動。通過口碑介紹新的客戶，我認為這是一個非常有效的方法。

　　享受汽車行業(yè)帶來的快樂

　　《浙商》：我們來談?wù)勀愕纳?。從你的背景我們發(fā)現(xiàn)，從1990年開始，你就進入了寶馬公司，分別在法國、澳洲負責(zé)寶馬汽車的銷售和管理。2000年，又去了大眾集團，擔(dān)任其在新加坡及澳洲的銷售總經(jīng)理。你在這么多國家待過，是不是對每一個國家都會懷有不一樣的感情呢?

　　Andrew：從戶外活動來說，我最喜歡澳大利亞的悉尼，那邊有很多迷人的沙灘，可以進行不同的運動。當然，我也很喜歡北京。剛到北京的時候，由于一句中國話也不懂，我覺得比較困難，不過到現(xiàn)在為止，我已經(jīng)結(jié)交了很多朋友，現(xiàn)在已經(jīng)非常享受在北京的生活了。每個周末，我都會去不同的酒吧、不同的餐廳。

　　《浙商》：相對于歐洲，亞洲的生活感覺還是很不一樣的。

　　Andrew：是的，整個亞洲的城市，工作、生活節(jié)奏都比較快，而我的老家英國那里要平靜得多。作為父親，之前我還是很擔(dān)心我的孩子們是不是能夠適應(yīng)中國的生活，但他們現(xiàn)在也很享受在中國的生活。

　　《浙商》：對于自己的生活，你又有什么樣的要求?

　　Andrew：最重要的就是工作和娛樂有一個平衡吧。我很喜歡車，在這個行業(yè)，我也做了那么久。我覺得一個人能在自己喜歡的行業(yè)投入那么多的精力，去過那么多城市，看過那么多不同的東西，寓娛樂于工作，這就是一種生活的享受。

　　《浙商》：你會一直從事汽車這個行業(yè)嗎?

　　Andrew：我想我會的。因為這個行業(yè)很吸引人，可以讓人很興奮。比如，我會經(jīng)常測試一下賓利這個品牌的知名度，到中國不同的城市，我總會問當?shù)氐某鲎廛囁緳C，“你知道賓利這個品牌嗎?”大多數(shù)人的回答是：“賓利，那可是一個很豪華的汽車品牌。”這時，我的內(nèi)心總會覺得很驕傲。

　　開著賓利車在中國兜風(fēng)

　　《浙商》：從你的個人介紹上看，大學(xué)時代，你曾在英國、法國有過學(xué)習(xí)經(jīng)歷，你就讀的專業(yè)與汽車有關(guān)嗎?

　　Andrew：在英國，我學(xué)習(xí)的是法語、德語、政治經(jīng)濟，當我獲得學(xué)位之后，我得到了去法國學(xué)習(xí)一年的獎學(xué)金。在那里，我學(xué)習(xí)歐洲的法律和政治，這都與車沒有關(guān)系。

　　《浙商》：那你什么時候開始對車產(chǎn)生興趣，并成為這個行業(yè)的一部分的?

　　Andrew：在我還是一個小男孩的時候，我就很喜歡車。我記得很清楚，1970年第一次嘗試開我朋友的車，從那個時候開始我就很享受開車的樂趣。

　　《浙商》：你喜歡開快車嗎?

　　Andrew：在大眾和寶馬工作的時候，我們經(jīng)常有試駕的機會。在德國，有些高速公路是沒有限速的，所以我經(jīng)常在那里開快車。在中國這樣的機會很少，我曾經(jīng)從北京開車到西安。當然，我絕對不會違反法律開得太快的。

　　《浙商》：你會開著車，釋放自己的心情嗎?

　　Andrew：我也享受在中國很多風(fēng)景美麗的地方開車。但是在城市里，開車反而是一種壓力，因為中國的交通狀況并不理想。我最大的夢想就是在離開中國之前，有機會開著賓利車在中國大陸兜風(fēng)。