越綠越賺錢

　　文/王延春

　　互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代過去了，金融引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代過去了，那么下一個(gè)引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)的是誰？——低碳經(jīng)濟(jì)。這種認(rèn)識(shí)像一種氣味在各國蔓延，如果說，“低碳經(jīng)濟(jì)”曾是一句口號(hào)，那么金融危機(jī)的爆發(fā)促使它正在變成行動(dòng)，依托石油、天然氣的“高碳經(jīng)濟(jì)”已面臨衰退，選擇“低碳生活方式”，進(jìn)行“低碳消費(fèi)”已成為當(dāng)下時(shí)髦的話題。而尋找“低碳經(jīng)濟(jì)”的商機(jī)正成為企業(yè)家的新思維——“越綠色越賺錢。”

　　《2009胡潤低碳財(cái)富榜》上，玖龍紙業(yè)的張茵家族，保利協(xié)鑫的朱共山，尚德太陽能的施正榮名列前三甲。“低碳”榜上榜人數(shù)達(dá)２０人，“低碳經(jīng)濟(jì)”的財(cái)富效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。站在“低碳”時(shí)代的中國企業(yè)該怎么辦？你有沒有“低碳”思維？

　　哥本哈根定調(diào)

　　12月9日全球氣候會(huì)議在哥本哈根召開，192個(gè)國家的元首將會(huì)就全球下一輪的減排協(xié)議、發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家資金及技術(shù)的轉(zhuǎn)移機(jī)制、保護(hù)森林機(jī)制等議題進(jìn)行討論。這被看作是繼《京都議定書》之后，全球政府應(yīng)對(duì)氣候變化的最重要會(huì)議。《京都議定書》的減排協(xié)議將于2012年屆滿。《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的締約方在哥本哈根會(huì)議上，決定地球?qū)淼纳鷳B(tài)、經(jīng)濟(jì)，及社會(huì)發(fā)展。專家認(rèn)為，這是“決定地球命運(yùn)的最后機(jī)會(huì)”。

　　更多人士預(yù)測，此次會(huì)議將是全球步入“低碳經(jīng)濟(jì)”的“風(fēng)向標(biāo)”。或者可以說，將成為世界經(jīng)濟(jì)從綠色出發(fā)的“拐點(diǎn)”。估計(jì)以中國和印度為首的發(fā)展中國家，與美國為首的發(fā)達(dá)國家討價(jià)還價(jià)之后，將會(huì)明確“低碳經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的“路線圖”。

　　無論會(huì)議結(jié)果如何，這注定是一場改變世界的會(huì)議。

　　實(shí)際上，隨著哥本哈根會(huì)議的臨近，各國已開始行動(dòng)，相關(guān)政策相繼出臺(tái);同時(shí)對(duì)氣候問題的關(guān)注再度上升。

　　像當(dāng)年美國總統(tǒng)克林頓將互聯(lián)網(wǎng)作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長引擎一樣，美國總統(tǒng)奧巴馬將新能源作為未來經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。歐盟計(jì)劃將于2013年之前投資1050億歐元支持歐盟地區(qū)的“綠色經(jīng)濟(jì)”。日本公布名為《綠色經(jīng)濟(jì)與社會(huì)變革》的政策草案，通過實(shí)行消減溫室氣體排放等，打造“低碳經(jīng)濟(jì)”。

　　甚至，“碳關(guān)稅”已正式進(jìn)入美國和法國的政策層面。美國將對(duì)進(jìn)入其境內(nèi)的外國產(chǎn)品按照美國的碳排放標(biāo)準(zhǔn)核收碳關(guān)稅。

　　像奧巴馬一樣，中國也將“低碳經(jīng)濟(jì)”作為未來經(jīng)濟(jì)起飛的發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，中國提出將在2020年之前使單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放量比2005年減少40%-45%,但這一目標(biāo)意味著中國的排放量還將增加,但會(huì)慢于經(jīng)濟(jì)增速。

　　大成基金德研究者認(rèn)為，這一數(shù)字的提前公布應(yīng)該看做是中國解決全球氣候變暖問題的誠意，這一表態(tài)隱藏的含義是，配合這一減排計(jì)劃，中國量化減緩排放的各項(xiàng)政策將在不久的將來密集出臺(tái)。而這背后則是巨大的商機(jī)。“明年，以‘低碳’排放為特征的新的經(jīng)濟(jì)引擎將拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長”。

　　即將召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，如何為明年經(jīng)濟(jì)定調(diào)子？很多學(xué)者猜測，“低碳經(jīng)濟(jì)”將是一個(gè)重要調(diào)門。

　　事實(shí)上，中國經(jīng)濟(jì)政策已經(jīng)開始涌動(dòng)：中國制定了包括 “太陽能屋頂計(jì)劃”和“金太陽工程”等一系列相關(guān)政策,而對(duì)整個(gè)新能源行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃也即將出臺(tái)。11月12日,在發(fā)改委等多部委聯(lián)合召開的節(jié)能減排與應(yīng)對(duì)氣候變化高層論壇上,相關(guān)人士透露,發(fā)改委目前正在起草“低碳經(jīng)濟(jì)”指導(dǎo)意見,并對(duì)“低碳經(jīng)濟(jì)”概念進(jìn)行界定,規(guī)劃我國“低碳經(jīng)濟(jì)”的發(fā)展。據(jù)悉,目前新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃草案已經(jīng)出臺(tái),不久將擇機(jī)公布。

　　能源專家林伯強(qiáng)對(duì)“低碳經(jīng)濟(jì)”的解釋是：旨在圍繞整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，在生產(chǎn)和消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)全面考慮溫室氣體排放，主要體現(xiàn)在對(duì)能源生產(chǎn)和消費(fèi)做出更加有效率的選擇，以求達(dá)到最小的溫室氣體排放量。

　　實(shí)際上，“低碳經(jīng)濟(jì)”是一種新的經(jīng)濟(jì)模式，一種新的企業(yè)發(fā)展觀。中國正在調(diào)整和提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，“低碳經(jīng)濟(jì)”與以往的高消耗、低效率和高排放的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)有本質(zhì)上的區(qū)別。

　　可以預(yù)見，我們正要進(jìn)入“低碳”生活了。

　　商機(jī)變綠了

　　深圳的萬科搬進(jìn)了新的總部大廈。按王石的描述，那是一棟像樹模樣的建筑。它平鋪在地上，每一個(gè)設(shè)施之間構(gòu)成一個(gè)活的生態(tài)系統(tǒng)。

　　據(jù)說大廈全部建筑材料采用綠色建材。地磚是蜂巢式設(shè)計(jì)，雨水可以通過地磚滲透到地下廢水回收系統(tǒng)；每個(gè)方向的墻面都經(jīng)過年度太陽能采集量計(jì)算，控制百葉的開關(guān)，以保證采光和溫度。專家評(píng)價(jià)，這個(gè)建筑相對(duì)同類建筑可以節(jié)能75%。

　　實(shí)際上，全世界40%的能源消耗來自建筑物的能耗。中國在未來的15年內(nèi)將新建3000億平方英尺的建筑物，這是多大的商機(jī)。而投資綠色將成為一種趨勢。

　　專家預(yù)測，新商機(jī)出現(xiàn)在太陽能、充電電池、智能電網(wǎng)等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。海尚雅投資管理有限公司總經(jīng)理兼投資總監(jiān)石波說，包括風(fēng)電、建筑節(jié)能、新能源汽車等諸多新興行業(yè)，更可能是一個(gè)可在未來40年高成長的、可持續(xù)關(guān)注的投資機(jī)會(huì)。

　　今年首次發(fā)布的“胡潤低碳富豪榜”證明綠色商機(jī)也成就了一批企業(yè)，從“低碳”財(cái)富榜的行業(yè)人數(shù)上看，經(jīng)營太陽能的最多，有9位，經(jīng)營充電電池的有4位，垃圾回收處理的有5位，水電和風(fēng)能發(fā)電各有1位。

　　王傳福的故事就是一則綠色財(cái)富故事。

　　比亞迪不過是一家電池制造商和二流的汽車制造商，但是它將電池與汽車結(jié)合，創(chuàng)造的電動(dòng)車概念使企業(yè)“烏雞變鳳凰”。僅僅因?yàn)樗砹诵履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)的未來方向，占據(jù)全球鋰電池40%份額的比亞迪做電動(dòng)汽車具有先天優(yōu)勢，股神巴菲特以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購了2.25億股比亞迪股份，使比亞迪一夜間成為名聞世界的企業(yè)。資本市場上，誰沾“比亞迪”三個(gè)字就能股價(jià)一路飛揚(yáng)。

　　王傳福經(jīng)營的比亞迪，主營業(yè)務(wù)是清潔能源和電池。過去6年中，比亞迪至少已在電動(dòng)車項(xiàng)目上投入了超過10億元，而2009年金融危機(jī)中，高能耗制造企業(yè)出現(xiàn)裁員、倒閉，而比亞迪則逆勢增加近2萬員工，招收了1000多名大學(xué)生。

　　我國科技部部長萬鋼提出到2012年，國內(nèi)10%新生產(chǎn)汽車是節(jié)能與新能源汽車。按屆時(shí)汽車年產(chǎn)1000萬輛算，我國新能源汽車將達(dá)年產(chǎn)100萬輛的規(guī)模。

　　杉杉集團(tuán)董事長鄭永剛從傳統(tǒng)行業(yè)跨入新能源行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了他的跳躍。 “企業(yè)污染環(huán)境就是一種犯罪?！编嵱绖傄庾R(shí)到，杉杉要實(shí)現(xiàn)未來20年乃至100年持續(xù)發(fā)展，所面臨的“天花板”就是：如果杉杉只有服裝這樣一個(gè)主業(yè)，沒有多大空間。而投資鋰電池負(fù)極材料，讓鄭永剛看到了未來。成立杉杉科技有限公司后，鄭永剛就以股權(quán)激勵(lì)的方式，將鋰電池負(fù)極材料技術(shù)的專家團(tuán)隊(duì)全部轉(zhuǎn)移到了上海，在比亞迪“巴菲特效應(yīng)”推動(dòng)下，杉杉股份的股價(jià)近段以來曾一飛沖天。

　　越來越多的企業(yè)家們開始前瞻性地規(guī)劃“低碳”戰(zhàn)略?！?/p>

　　江蘇無錫的尚德集團(tuán)，便是采取了“低碳”戰(zhàn)略而獲得巨大的成功。無錫尚德董事長施正榮在太陽能行業(yè)打拼近十年，2005年，尚德在美國紐約證券交易所掛牌，成為中國內(nèi)地首家在紐約證券交易所掛牌上市的民營高科技企業(yè)。

　　新的“低碳”富豪在誕生。

　　在A股市場，新能源汽車、智能電網(wǎng)、核能、風(fēng)能、太陽能等成為市場熱捧的“低碳”題材。

　　世界資源研究所(WRI)主席曾表示，世界上風(fēng)投為綠色技術(shù)進(jìn)行投資了?！八麄儯ù笃髽I(yè)）總是說我們環(huán)保限制的措施都是公眾要求的，對(duì)于他們的商業(yè)是不利的，但有意思的是，現(xiàn)在他們的態(tài)度產(chǎn)生了180度的大轉(zhuǎn)彎，他們成為了我們的盟友?！?/p>

　　一家節(jié)能公司的負(fù)責(zé)人王翊接受本刊記者專訪時(shí)表示，“低碳經(jīng)濟(jì)”是一塊新的大蛋糕，企業(yè)如果能在“低碳經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的初起階段占一席之地，在新興行業(yè)占得先機(jī)，那么它將是未來經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)跑者。

　　據(jù)悉，即將公布的新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃將明確新能源各個(gè)行業(yè)到2020年的發(fā)展目標(biāo),并成為中國的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。這一具有深遠(yuǎn)意義的規(guī)劃出爐,預(yù)計(jì)也能使相關(guān)企業(yè)迎來更大商機(jī)。

　　沖動(dòng)與迷惑

　　正當(dāng)“低碳”革命爆發(fā)之時(shí)，風(fēng)能和太陽能卻出人意料地在中國遭遇“產(chǎn)能過剩”。前不久，工信部、發(fā)改委在其 《2009年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行夏季報(bào)告》中指出，太陽能、風(fēng)能等新興產(chǎn)業(yè)重復(fù)建設(shè)、無序上馬的問題非常嚴(yán)重。

　　新能源會(huì)不會(huì)是繼互聯(lián)網(wǎng)之后又一個(gè)經(jīng)濟(jì)泡沫？目前新能源出現(xiàn)過剩苗頭。投資商搶占優(yōu)質(zhì)資源的強(qiáng)烈愿望，和地方政府招商引資的迫切心情形成合力，推動(dòng)著原本人跡罕至的荒漠迅速成為企業(yè)爭相圈地的熱土。

　　在風(fēng)電設(shè)備行業(yè)，目前中國有70多家設(shè)備商，如果其計(jì)劃產(chǎn)能完全釋放，風(fēng)電行業(yè)的產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)3000至4000萬千瓦左右，而目前中國的風(fēng)電設(shè)備市場容量最多只有100萬千瓦左右。

　　據(jù)悉，截至今年上半年，國內(nèi)已立項(xiàng)的多晶硅項(xiàng)目超過50個(gè)，投資規(guī)模將超過1300億元，總產(chǎn)能超過23萬噸。專家認(rèn)為，這些產(chǎn)能已經(jīng)“超出了全球總需求的兩倍”。

　　這種潛在的“過剩”給尚處于起步階段的國內(nèi)能源產(chǎn)業(yè)蒙上陰影。中國投資咨詢網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究中心統(tǒng)計(jì)稱，在2008年最后幾個(gè)月里，中國有350家光伏(太陽能發(fā)電)企業(yè)倒閉。很多人，把光伏產(chǎn)業(yè)這次歷練與此前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫聯(lián)系起來。

　　工信部、發(fā)改委指出，太陽能、風(fēng)能等新興產(chǎn)業(yè)重復(fù)建設(shè)、無序上馬嚴(yán)重。但科技部最新出爐的調(diào)研報(bào)告認(rèn)為，新興產(chǎn)業(yè)何來過剩？新興產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)重復(fù)投資是必然的，沒有競爭，哪來進(jìn)步？發(fā)展初期過后，隨著產(chǎn)業(yè)不斷成熟，這種“虛熱”癥狀將慢慢退去，不宜人為強(qiáng)力退燒。

　　這期間正趕上“國進(jìn)民退”的氛圍，國有企業(yè)依靠資金和政府資源上的優(yōu)勢，紛紛在新能源等新興領(lǐng)域“跑馬圈地”。以大唐、華能、國電、華電、中電投、中廣核、中國節(jié)能等電力央企為代表的國有企業(yè)，正在成為這一輪光伏熱潮中的主導(dǎo)力量。

　　一家節(jié)能公司的負(fù)責(zé)人王翊接受本刊專訪時(shí)表示，新能源的需求是存在的，現(xiàn)在需要解決的問題是如何讓我們生產(chǎn)的產(chǎn)品滿足這個(gè)需求，真正讓老百姓用上，而不是簡單說產(chǎn)能過剩了。

　　實(shí)際上，中國的新能源發(fā)展亟需政策的扶持和全社會(huì)的推動(dòng)。科技部的最新調(diào)研顯示，所謂產(chǎn)能過剩，其所依據(jù)

　　均為規(guī)劃產(chǎn)能，與實(shí)際產(chǎn)能相去甚遠(yuǎn)。 另一方面，一些專家擔(dān)憂，大型中央企業(yè)參與光伏產(chǎn)業(yè)和太陽能發(fā)電市場是值得肯定，但大型中央企業(yè)介入光伏產(chǎn)業(yè)，會(huì)不會(huì)形成壟斷，并以此擠壓民營中小企業(yè)的生存空間，阻礙產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力？

　　陣以待王翊對(duì)本刊說：“風(fēng)能、太陽能等新能源以及垃圾發(fā)電等節(jié)能項(xiàng)目，都在一定區(qū)域，需要政府資源，項(xiàng)目給誰不給誰，政府有很大支配能力，而國有企業(yè)在政府資源、資金等方面占有優(yōu)勢。”

　　“低碳”思維將幫助企業(yè)重塑戰(zhàn)略流程和商業(yè)模式。你有沒有想過：如何在洶涌而來的“低碳”經(jīng)濟(jì)潮中勝出？你會(huì)不會(huì)成為下一輪增長中的“低碳英雄”？

　　鏈接:潮州將打造成國內(nèi)首個(gè)“負(fù)碳”新城

　　潮州市政府近日已與普天環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司、普天控股（集團(tuán)）股份公司簽訂協(xié)議，攜手打造普天（潮州）生物環(huán)保城，努力將其打造成國內(nèi)首個(gè)“負(fù)碳”新城。生物環(huán)保城選址于饒平縣柘林灣畔（距離潮州市區(qū)50公里、距離汕頭市區(qū)70公里），規(guī)劃建設(shè)用地35平方公里,居住人口28萬人，它是一座實(shí)現(xiàn)了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、環(huán)境、技術(shù)、管理等方面的全方位轉(zhuǎn)變，最終建設(shè)成為有效、協(xié)調(diào)、創(chuàng)新、恒久延續(xù)發(fā)展機(jī)制的新型城市。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資450億元人民幣，建設(shè)期為八至十年，分兩期投資，第一期投資221億元人民幣，四年內(nèi)完成，完成第一期投資后，將達(dá)到1750億元人民幣的產(chǎn)值。第二期投資229億元人民幣。完成第一、二期投資建設(shè)后，預(yù)計(jì)總產(chǎn)值將超過3500億元人民幣。