歐洲打車應(yīng)用Hailo融資3000萬 估值1.4億美元

　　12月25日消息，據(jù)AllThingsD報(bào)道，消息人士稱，歐洲打的應(yīng)用程序Hailo將進(jìn)行大規(guī)模融資，準(zhǔn)備在美國特別是紐約市競爭。這家位于倫敦的公司將進(jìn)行總額3000萬美元的第二輪融資，領(lǐng)頭投資者可能是紐約Union Square Ventures的弗雷德·威爾遜(Fred Wilson)。

　　Hailo一直被認(rèn)為是歐洲最有希望的新創(chuàng)公司之一，今年早些時(shí)候在第一輪融資中從Accel Partners、Atomico和Wellington Partners籌集了1700萬美元。其開發(fā)的應(yīng)用程序用于iPhone和Android用戶叫還在途中的黃色出租車，用可用信用卡自動付費(fèi)。消息人士稱，新一輪融資對Hailo待估值達(dá)到約1.4億美元。

　　Hailo的估值無法與競爭對手Uber相比，后者在1年前融資時(shí)估值超過Hailo的1倍。在都柏林、倫敦和多倫多獲得初步成功后，10月Hailo進(jìn)入美國，首先是在波士頓推出，11月又在芝加哥推出。現(xiàn)在，與很多其他智能手機(jī)打車應(yīng)用一樣，Hailo在積極準(zhǔn)備，一旦電子打車在紐約市合法化時(shí)進(jìn)入該市場。

　　紐約監(jiān)管機(jī)構(gòu)12月通過投票為電子打車掃清障礙，修改后的政策預(yù)計(jì)在2013年2月生效。這使得Hailo、Uber、Flywheel(以前被稱為Cabulous)、GetTaxi和其他競爭者時(shí)間緊迫，特別是考慮到駕駛員可能只被允許與一家服務(wù)商合作。另外，由于競爭如此激烈，營銷成本可能非常高。

　　Hailo已經(jīng)在為此進(jìn)行大量投資。一家競爭公司稱：“在紐約11月底舉行的監(jiān)管機(jī)構(gòu)會議上，50個(gè)人里就有25個(gè)人穿了Hailo的T恤衫。”對此，Hailo未回應(yīng)尋求評論的要求。