新三板，別讓神州優(yōu)車跑掉！

　我們知道神州優(yōu)車要跑，神州優(yōu)車也知道自己要跑，神州優(yōu)車也知道我們知道神州優(yōu)車要跑。神州優(yōu)車會不會跑?至少神州到目前還沒有明確表態(tài)。但優(yōu)質企業(yè)選擇用腳投票，卻是新三板無法逃避的現(xiàn)實。

　　據(jù)挖貝研究院不完全統(tǒng)計，2017年至今，已經(jīng)有2000家企業(yè)選擇從新三板摘牌，其中包括齊魯銀行、華龍證券等全年利潤過億的52家企業(yè)，跟現(xiàn)在留在新三板上利潤過億的企業(yè)數(shù)量相當。

　　科創(chuàng)板推出已經(jīng)對新三板造成很大的心理創(chuàng)傷。站在十字路口的新三板即使不能吃著碗里看著鍋里，至少要守住碗里。想辦法留下神州優(yōu)車們，保留住新三板最后一點念想。

　　神州優(yōu)車要離開新三板?

　　神州優(yōu)車(838006)要離開新三板緣起6月14日的停牌公告。在公告中，神州優(yōu)車表示，正在與潛在對手方洽談有關重大項目合作事宜。

　　各大媒體立即解讀為神州優(yōu)車正在和“三類股東”談判，進行股份回購，目的是為登陸A股掃清楚障礙。

　　對于市場猜測，神州優(yōu)車既不承認也不否認。

　　讓外界做出上述猜測由兩重因素疊加所致：政策面和企業(yè)態(tài)度。

　　今年“兩會”期間，市場傳出證監(jiān)會將對生物科技，云計算，人工智能，高端制造四個行業(yè)的“獨角獸”上市開辟綠色通道，符合相關規(guī)定者可以實行“即報即審”。

　　5月3日，全國股轉公司官方微信公眾號刊登《2017年掛牌公司保持高質量快速發(fā)展 新三板服務國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略根基愈加深厚》一文中特別提到，新三板有28家掛牌公司符合全球公認的新經(jīng)濟獨角獸劃分標準，集中在互聯(lián)網(wǎng)應用、文化娛樂、新科技、新環(huán)保和生物制藥產(chǎn)業(yè)。并舉例說明，成大生物是全球人用狂犬疫苗龍頭，國內市場占有率達50%，2017年凈利潤5.58億元，連續(xù)兩年凈利潤同比增長超過20%;華強方特蟬聯(lián)七屆“中國文化企業(yè)30強”，2017年凈利潤7.48億元。

　　此文在闡述《新經(jīng)濟企業(yè)在新三板市場獲得培育與發(fā)展》段落重點提到神州優(yōu)車，稱其在虧損的情況下完成兩次發(fā)行共計融資70億元融資，已建成國內最大的B2C出行共享平臺。

　　6月6日晚，證監(jiān)會發(fā)布《存托憑證(CDR)發(fā)行與交易管理辦法》，支持符合國家戰(zhàn)略、掌握核心技術、市場認可度高，屬于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、軟件和集成電路、高端裝備制造、生物醫(yī)藥等高新技術產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)通過CDR方式登錄A股市場。

　　一方面是政策明朗，另一方面是神州優(yōu)車也頻向外界釋放信號。

　　CDR政策出爐后一個星期，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱，擬籌備重大事項申請停牌。在之后相關公告中，神州優(yōu)車對籌備重大事項作了更清晰的描述：與潛在對手方洽談有關重大項目合作事宜。

　　神州優(yōu)車董秘陳良蕓曾經(jīng)表示，更看好國內資本市場，未來以神州優(yōu)車為主體，重點放在國內。神州優(yōu)車為了盈利，收購了香港上市公司神州租車。

　　今年8月，《中國新三板創(chuàng)新與發(fā)展報告(2018)》藍皮書發(fā)布會上，陳良蕓公開表示，投資者不能退出是困擾神州優(yōu)車的難題。

　　新三板流動性短時間內得不到改善的情況下，轉板就是解決流動性唯一出路。

　　另外，去年年底，神州優(yōu)車收購香港上市公司神州租車14.54%股權，此舉明顯有利于改善神州優(yōu)車的盈利狀況。

　　別讓神州優(yōu)車跑了

　　神州優(yōu)車要離開，只是剩下最后一層窗戶紙。沒有揭開，只是保留點過得去的面子。

　　不過，從新三板未來發(fā)展角度來看，最好別讓神州優(yōu)車跑了。一切都是源于神州優(yōu)車在新三板的地位。

　　神州優(yōu)車是新三板企業(yè)中，得到BAT融資最多的公司。資料顯示，在神州優(yōu)車掛牌前，曾經(jīng)成功融資得到阿里系的28億元，約占神州優(yōu)車總股份的9.8%。這筆融資當時還出現(xiàn)一些波折，最開始是ALIBABA.COM CHINA LIMITED(阿里巴巴網(wǎng)絡中國有限公司)及阿里巴巴(中國)網(wǎng)絡技術有限公司，后來轉給了馬云創(chuàng)始的云峰基金和云嶺投資。

　　目前，神州優(yōu)車是新三板市值最高的企業(yè)。截止到11月12日，市值為452億元左右，比第二名和第三名之和還要大。合全藥業(yè)172億，睦合達147億元。之前甚至出現(xiàn)過千億市值的九鼎集團和中科招商，但畢竟兩家公司是投資機構。

　　神州優(yōu)車是新三板為數(shù)不多新經(jīng)濟企業(yè)代表。如全國股轉公司上文所說，神州優(yōu)車已建成國內最大的B2C出行共享平臺。

　　在今年全國股轉公司新三板+H新聞發(fā)布會上，神州優(yōu)車被列為11家企業(yè)代表出席。

　　從業(yè)績來看，神州優(yōu)車前三季度收入49億元，利潤2.34億元，去年同期虧損。盈利，這對一家過去快速圈地互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，沒有比這個更好的消息。

　　神州優(yōu)車在新三板的標桿地位毋庸置疑。如果他都選擇逃離，對于低迷的新三板來說，意味著什么，不言自明。

　　優(yōu)質企業(yè)加速逃離

　　挖貝研究院資料顯示，2016年至今，新三板共計有2056家企業(yè)摘牌。其中，41家企業(yè)已經(jīng)成功登陸滬深兩市，19家正在排隊IPO，248家有IPO計劃。這其中不乏齊魯銀行和華龍證券這樣的優(yōu)質企業(yè)。

　　2017年，新三板共計有709家企業(yè)終止掛牌。其中2015年利潤超過1億元有18家，利潤超過5000萬有70家。虧損有83家;2018年，1291家選擇摘牌。其中2016年利潤超過1億有34家，利潤5000萬以上都92家，利潤3000萬以上有203家。虧損只有265家。

　　截止到2018年9月30日，新三板掛牌企業(yè)共有41家盈利超億元。這意味著2年下來，已經(jīng)大約有50%全年利潤過億的企業(yè)選擇用腳投票。

　　新三板現(xiàn)內憂外困。外部，科創(chuàng)板至少從心理層面對新三板造成很大沖擊;內部，新三板流動性差，優(yōu)質企業(yè)逃離，市場沒有賺錢效應。

　　新三板改革進入深水區(qū)，站在十字路口的新三板要拿出勇氣去解決市場真正的痛點。