根深才能葉茂，沃爾沃EM90深耕百萬(wàn)級(jí)純電MPV市場(chǎng)

　“以大河里行船做比方，如果河水漲的時(shí)候，無(wú)論是巨輪還是小舢板，都有生存空間；如果水位低的時(shí)候，較大的船在邊上比較淺的地方，有可能擱淺，很小的船在邊上，就可能被河流卷進(jìn)去或者在碰撞中解體。所以首先要了解自己，找到自己的清楚定位，無(wú)論水漲得很高還是落得很低，你都能聰明地選擇合適的位置。”沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在回答中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者提問(wèn)時(shí)明確表示，“判斷業(yè)績(jī)的好壞，有‘絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)’和‘相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)’。市場(chǎng)率、體系健康度、商業(yè)可持續(xù)性是‘相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)’，認(rèn)清并選擇自己合適的位置是‘絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)’?！?/p>

沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林

　　上周五（11月17日），第二十一屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕，沃爾沃旗下純電動(dòng)MPV車型——EM90亮相車展現(xiàn)場(chǎng)。車展開幕當(dāng)天，袁小林和沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司副總裁于柯鑫，接受了中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)等媒體專訪，就EM90的市場(chǎng)反饋以及沃爾沃的產(chǎn)品規(guī)劃、品牌戰(zhàn)略等問(wèn)題做出回應(yīng)。

經(jīng)銷商自發(fā)提出組織盲訂，體現(xiàn)EM90的稀缺性

　　11月12日，沃爾沃EM90迎來(lái)全球首秀，并宣布其官方直售價(jià)為81.8萬(wàn)元。在此之前，不少沃爾沃經(jīng)銷商已經(jīng)開啟盲訂活動(dòng)。“我們常規(guī)的做法都是做小訂，盲訂是我們9月下旬才有的一個(gè)想法，是經(jīng)銷商自發(fā)提出來(lái)的。因?yàn)橛刑嗟目蛻粼趩?wèn)EM90，大部分來(lái)自于我們的老車主?！庇诳脉沃毖裕斑@種自發(fā)行為，體現(xiàn)的是EM90的稀缺性。”

　　“EM90是純正的沃爾沃MPV，對(duì)于商務(wù)、家庭的需求都能比較好地滿足?？蛻魧?duì)MPV的期待值，加上他們對(duì)沃爾沃的信心和認(rèn)同，進(jìn)而引起了盲訂的動(dòng)作，”袁小林透露，“盲訂是一個(gè)小插曲，因?yàn)檫@完全是自發(fā)的，說(shuō)明客戶有這個(gè)需求，經(jīng)銷商也需要進(jìn)行溝通，為了確保溝通的真實(shí)程度，所以做了盲訂?！?/p>

　　在于柯鑫看來(lái)，在百萬(wàn)級(jí)純電豪華MPV市場(chǎng)，EM90具有一定的唯一性?，F(xiàn)在市場(chǎng)上不缺MPV，如果按照豪華和非豪華，或者用價(jià)格去分類的話，到百萬(wàn)級(jí)別再往上其實(shí)很少了，而且如果是純電的話，沃爾沃EM90就是唯一的那款，或者說(shuō)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　EM90的稀缺屬性，讓沃爾沃“對(duì)其整體銷量規(guī)劃還是比較有自信的”，于柯鑫表示，“過(guò)去三年，MPV市場(chǎng)大熱，大家都在更新?lián)Q代。國(guó)內(nèi)車主換車的周期一般在4-5年，從2019年開始，客戶從原來(lái)買C級(jí)車升級(jí)到買SUV；五年一個(gè)迭代，再往上就會(huì)換到MPV。我們的定位非常明確，只在百萬(wàn)級(jí)以上的MPV純電市場(chǎng)深耕，而不是要把整個(gè)MPV市場(chǎng)全占掉?！?/p>

　　“銷量是一個(gè)結(jié)果，根深才能葉茂?！痹×謴?qiáng)調(diào)，“沃爾沃EM90是一個(gè)新的產(chǎn)品區(qū)間，無(wú)論之前做了多充分的準(zhǔn)備，在實(shí)際投入當(dāng)中，都一定會(huì)在產(chǎn)品、服務(wù)、體系支撐等角度發(fā)現(xiàn)有非常多的需要改進(jìn)的地方，這將是我們未來(lái)關(guān)注的重點(diǎn)?！?/p>

沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司副總裁于柯鑫

保證燃油車市占率，推動(dòng)電車銷量不斷增長(zhǎng)

　　在談及沃爾沃EM90產(chǎn)品和MPV市場(chǎng)之外，袁小林還分享了對(duì)于豪華汽車市場(chǎng)的理解，“在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程當(dāng)中，大家都是希望達(dá)到豪華的位置，但這并不是一種規(guī)劃，而更像是一種愿望。怎樣到達(dá)這個(gè)位置？這就需要在市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力。第一，必須是現(xiàn)代的車，是合格的車；第二個(gè)，是高質(zhì)量的‘人無(wú)我有，人有我優(yōu)’，這是豪華的門檻。第三，是一個(gè)有靈魂的品牌，能夠提供非常特點(diǎn)鮮明的服務(wù)和產(chǎn)品，這時(shí)候自然就會(huì)有相對(duì)應(yīng)的客群?！?/p>

　　“回歸到豪華本身，從數(shù)據(jù)看消費(fèi)，一定是正態(tài)分布的曲線。誰(shuí)在曲線的右邊更多一些，就是比較成功地處在了豪華的位置?！痹×址治稣J(rèn)為，“一提到豪華，很多人會(huì)特別注重性能和配置，這是一、二級(jí)門檻的部分，但是真正更重要的是一個(gè)綜合體，它就是由品牌代表的東西。在正態(tài)分布的曲線里面，你需要知道什么要素可以讓你在右邊更多一些，更符合你的追求。”

　　“沃爾沃能夠在中國(guó)汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地，就是在戰(zhàn)略上平衡好產(chǎn)品、品牌和體系的關(guān)系，也就是保持商業(yè)的可持續(xù)性。”袁小林表示，“這么多年來(lái)，沃爾沃堅(jiān)持自己的價(jià)值追求和一些原則性的東西。面對(duì)電動(dòng)化和智能化的挑戰(zhàn)，我們從商務(wù)方面做了很多探索，利用現(xiàn)代科技的發(fā)展，特別是數(shù)字化發(fā)展，對(duì)客戶需求有更好的了解，以更加便捷、更加高效的方式，觸達(dá)客戶，服務(wù)好他們?！?/p>

　　根據(jù)沃爾沃汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月在華累計(jì)銷量138496輛，同比增長(zhǎng)4.6%。其中，10月中國(guó)大陸共售出15025輛，而1-10月累計(jì)新能源車型銷量同比增長(zhǎng)33%。

　　“2023年，沃爾沃一直按照自己的節(jié)奏在走，從目前的市占率和體系健康度來(lái)看，基本上符合年初設(shè)定的計(jì)劃，應(yīng)該是可以交一個(gè)完美的答卷。”于柯鑫自信地表示，“2024年，我們要靠EM90實(shí)現(xiàn)品牌向上，同時(shí)，沃爾沃EX30、EX90也將上市，真正開啟沃爾沃轉(zhuǎn)型元年。基于此，我們明年在保證燃油車市占率的同時(shí)，也將推動(dòng)電車銷量的不斷增長(zhǎng)。”