阿維塔聯(lián)袂華為HI模式，為用戶送上全新智能體驗
在汽車業(yè)界,長安汽車和華為合作推進新合資公司業(yè)務的消息,受到業(yè)內人士的普遍關注。據悉,長安汽車和華為正在合作推進新合資公司具體業(yè)務,暫定名為“Newcool”,涉及智能駕駛、智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺、智能車云、AR-HUD與智能車燈等七大領域。此前,阿維塔基于華為HI模式路線,打造出智能化競爭壁壘,接下來,其或將從新公司當中享受更多技術賦能。
不同于奇瑞等廠商選擇華為智選模式,阿維塔堅定走華為HI模式路線。對于這一選擇,長安汽車董事長朱華榮在2024長安汽車全球伙伴大會當中給出了答案,他表示相對于智選模式而言,華為HI模式更符合產業(yè)規(guī)律、產業(yè)政策要求以及更能夠保障用戶最根本的利益。畢竟長安汽車在造車領域有著多年積淀,通過聯(lián)合華為HI模式,能夠在穩(wěn)固自身優(yōu)勢的基礎上,強勢賦能阿維塔的實力升級。
如今,華為憑借其領先的技術實力和創(chuàng)新能力,已經成為國內汽車智能化領域的佼佼者。其所推出的華為HI模式,即華為Inside技術合作模式,是華為與車企合作的一種重要方式。在這一模式下,華為主要提供智能汽車解決方案,包括智能座艙、自動駕駛技術等,其余環(huán)節(jié)則有車企進行把控。比如阿維塔作為長安汽車、華為、寧德時代三方協(xié)同打造的CHN模式下的產物,智能化水平和整車品質兼具,收到市場的良好反饋。
據悉,阿維塔旗下阿維塔11、阿維塔12兩款旗艦車型正在有序交付當中。2024年1月份,阿維塔交付了7059臺車輛,其中阿維塔11交付了2038臺,阿維塔12交付了5021臺,迎來了新年開門紅。這一成績不僅彰顯了阿維塔的市場競爭力,也從側面證明了華為HI模式的成功。
值得一提的是,阿維塔在穩(wěn)固現(xiàn)有品質優(yōu)勢的基礎上,還在智能化方面不斷推陳出新。在1月31日,阿維塔科技宣布對全量用戶開啟OTA升級,旗下雙旗艦車型同步解鎖華為DriveOne iTRACK技術,進一步提升了車輛在極端場景下的智能安全性,迭代用戶出行體驗。
基于以上信息我們可以得知,在華為HI模式的賦能之下,阿維塔的智能化實力得以持續(xù)提升,讓用戶得以擁有更加智能、舒適和安全的出行體驗。接下來,隨著汽車智能化浪潮愈演愈烈,相信阿維塔會再度進階,為廣大用戶送上更多驚喜。
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