袁小林談沃爾沃戰(zhàn)略：平衡短中長期，堅守品牌核心價值

2024/4/29 17:21:17 企業(yè)供稿

在跑馬拉松的時候，如果看到有人跑得飛快，你應(yīng)該感到慶幸，因為大概率后半程你是看不到他了?！苯眨譅栁制嚰瘓F全球高級副總裁兼沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在接受第一財經(jīng)等媒體訪談時說道。

過去兩年以來，車市內(nèi)卷加劇，價格戰(zhàn)此起彼伏，外資車企更因為電動車轉(zhuǎn)型緩慢而被認為壓力更大。不過袁小林認為，汽車行業(yè)的競爭是一場馬拉松，跑得快的不一定能到達終點，沒有必要過度焦慮。比起一時的銷量高低，更值得關(guān)注的是如何平衡短、中、長期的關(guān)系，包括量價關(guān)系、市占率、品牌定位等多個維度。沃爾沃亞太今年的側(cè)重點在于不亂、不慌，具體問題具體分析，以保持企業(yè)體系的健康。

2023年，沃爾沃全球銷量達708716輛，其中，大中華區(qū)銷售180234輛，均創(chuàng)歷史新高。更值得關(guān)注的是，沃爾沃2023年共售出113419輛純電動汽車，同比大漲70%，占其全球總銷量的16%。

經(jīng)營方面，2023年沃爾沃營業(yè)收入達3993億瑞典克朗，同比增長21%；營業(yè)利潤(不含合資公司和聯(lián)營公司)達256億瑞典克朗，同比增長43%。

在中國市場，沃爾沃新能源車銷量較為一般，雖然同比增幅達到25%，但絕對銷量數(shù)字仍然較低。袁小林表示，沃爾沃電動化的方向明確，但在全球范圍內(nèi)存在著不同的發(fā)展進程和挑戰(zhàn)。沃爾沃將根據(jù)市場環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和用戶接受度進行適應(yīng)性調(diào)整，根據(jù)市場需求和發(fā)展節(jié)奏，穩(wěn)健推進產(chǎn)品投放。

“我始終認為，中國市場是一條大河，水漲水落都是很自然的運行規(guī)律，所以很難對中國市場的發(fā)展可以給出一個特別精準(zhǔn)的預(yù)計，我認為任何過度悲觀或者樂觀的預(yù)期都是危險的。大河水位上漲或者下降的時候，河道的寬度、深度有所不同，隨之而來的是更多的可能性，以及更多的選擇。作為中國市場這條大河上的小船，沃爾沃所能做的是，清晰地判斷水位，不要有任何猶豫，但是也不要莫名其妙地搶跑、跳槍?！痹×终f。

針對快速變化且競爭激烈的中國市場，沃爾沃亞太需要建立清晰的運營規(guī)劃，掌握每一個環(huán)節(jié)的變化與每一天的真實數(shù)據(jù)變化，做出正確的決定。其次，是不斷完善體系化能力，不僅能夠?qū)ν饨绲氖袌鲎兓兄逦?zhǔn)確的認知，還能做到各個部門緊密結(jié)合與高效溝通。

針對電動化時代對沃爾沃豪華品牌形象的挑戰(zhàn)，袁小林強調(diào)了沃爾沃在安全、健康、可持續(xù)、個性化等領(lǐng)域的持續(xù)堅守。他認為沃爾沃不應(yīng)該放棄近100年里形成的基因、價值觀與品牌標(biāo)簽，戰(zhàn)略定義和與時俱進同樣重要。

值得一提的是，過去幾年沃爾沃亞太持續(xù)在中國加大電動化方面的投資，位于上海的研發(fā)中心先后擴建了電池中心、電池實驗室等職能。在2024北京車展上，沃爾沃推出了一款全新的純電動SUV EX30，預(yù)售價21萬元~26萬元。

沃爾沃

相關(guān)閱讀