中國82萬千萬富豪是奢侈品業(yè)者的救星？

　　德國高檔轎車生產(chǎn)商，戴姆勒近期公布，旗下的馬賽地，過去三年在中國的銷量蒸蒸日上，成為中國成長最快的豪華車品牌。

　　保時捷去年在大中華區(qū)銷量再破紀錄接近翻番，賓利在華銷量同比上升53％，路虎在全球銷量下降17％的情況下中國市場同比增幅達70％，中國市場一躍成為勞斯萊斯全球第三大市場。法拉利則稱：“2008年是進入中國市場10年來業(yè)績最好的一年，旗下瑪莎拉蒂在中國也取得了67％的增長。”

　　其實，隨著美國和西歐市場購買力的下降，經(jīng)濟多年以雙位數(shù)增長的中國，已成為世界最大的豪華車市場。

　　而這個市場有多大，以位于浙江省的義烏市為例，就可見一斑。這個以生產(chǎn)出口小商品馳名的城市，人口僅70余萬。但據(jù)估計，單是千萬元人民幣以上的豪華車有數(shù)十輛；勞斯萊斯就有13輛，超過廣東全省的總量。義烏的寶馬保有量高達6000輛。

　　中國千萬富豪82萬5000人

　　有網(wǎng)友如此形容義烏豪華車的密度：“站在義烏街頭，滿眼都是寶馬、奔馳、保時捷、奧迪。如果你再耐心等上幾分鐘，就能看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、藍博基尼等千萬元（人民幣）級別的頂級豪華車。哪怕是到了義烏的郊區(qū)，隨便找到一個村子，說不定就能開出一支浩浩蕩蕩的寶馬或者奔馳車隊。”

　　或許有人認為義烏富豪的汽車消費是一個極端，但數(shù)據(jù)顯示，中國富豪都具有超強的消費能力。據(jù)近期公布的《2009胡潤財富報告》，目前中國千萬富豪人數(shù)已達到82萬5000人，其中有5萬1000名為億萬富豪。這類人群擁有實力購買千萬以上的豪宅、百萬以上的汽車等奢侈品。

　　據(jù)在中國有富豪友人的本地商界人士形容，他們的消費能力，已經(jīng)到了令人瞠目結(jié)舌的地步。一名在北京定居的溫州商人，單是住家擺放的古董，粗略估計就要人民幣數(shù)億元。他的豪宅還有一個能放置數(shù)十萬瓶美酒的地窖。

　　該富豪據(jù)稱到法國購買葡萄酒時，一口氣就將酒莊一半的庫存買下；在上海宴請友人時，點明要飯店最貴的葡萄酒，每瓶要價數(shù)千新元，也面不改色！由于單價高，該飯店庫存只有兩瓶，還因此被該富豪“酸”了一頓。飯店為滿足客人需求，找遍上海同行，最終也只能再借到一瓶應急。[page]

　　去年底，法國國際廣播電臺報道，連續(xù)兩天，來自北京的一名億萬富翁在巴黎戴高樂機場的免稅商店購買了4萬6000歐元的法國名牌葡萄酒，創(chuàng)下了機場銷售葡萄酒的最高紀錄。

　　看準葡萄酒對中國富豪的強大誘惑力，國際名品牌近年也如豪華汽車一樣，紛紛進軍中國市場。

　　據(jù)中國葡萄酒網(wǎng)的分析，在傳統(tǒng)葡萄酒市場因金融海嘯而萎縮下，中國葡萄酒市場卻是供不應求。因此，不論是澳洲還是法國等“新世界”與“舊世界”葡萄酒生產(chǎn)商，都將銷售主力放在中國市場。

　　截止今年1月，中國奢侈品消費總額達86億美元，占全球市場的25％，首次超過美國，居日本之后，成為世界第二大奢侈品消費國。

　　顯然，在金融風暴前，中國無法獨善其身，但世界奢侈品業(yè)的繁榮蛋糕，很大一塊還將是由中國需求來支持。

　　不過，并非所有奢侈品業(yè)者都將能在中國市場無往不利。最近麥肯錫發(fā)布的一份報告提到，除了強大的購買力，“年輕”是中國富裕消費者最顯著的特點之一。目前，中國富裕消費者的年齡，45歲以下的占八成。富豪年輕化對奢侈品來說是個好消息，這意味著有更長的時間去享受，但年輕人喜歡時尚，所以，傳統(tǒng)奢侈品，如腕表、瓷器等，在中國富豪市場并不那么受歡迎。