TNT：如同重視財務一樣重視碳排放

　　□ 記者 伊西科

　　tNT(荷皇天地)這家為全球的商業(yè)客戶提供國際快遞和郵政服務的公司，已然在公司內(nèi)外的更大范圍帶動出一股碳減排的“橙色旋風”。

　　2007年8月，TNT集團CEO彼得·巴克(Peter Bakker)a“心系我星(Planet Me)”二氧化碳減排戰(zhàn)略，具體分為三部分：“二氧化碳排放計量”，以提升公司二氧化碳排放量的透明度；“橙色準則”，針對包括航空運行、建筑房產(chǎn)、商務旅行、運輸車隊等八大運營部門制定了相應的減排目標實施計劃；“橙色選擇”，一項激勵員工及其親屬參與的活動，通過在企業(yè)運營、員工及家庭兩個層面進行的努力，進而大幅度減少二氧化碳排量。

　　“在TNT，重視二氧化碳排放計量就如同重視財務問題一樣。”TNT北亞董事總經(jīng)理邁克·德瑞克(Michael Drake)對《商務周刊》說。

　　作為世界四大快遞巨頭之一，TNT擁有46架飛機和14500輛運營車，其二氧化碳的排放量分別占公司碳排放總量的50%和28%。目前，TNT已建立了可持續(xù)的航空運營戰(zhàn)略以及具體實施舉措，包括優(yōu)化航空運輸線路、利用仿真機取代飛行器對飛行員培訓、與列日機場合作優(yōu)化降落模式(CDA)與著陸程序等方式，來節(jié)省燃料消耗；另一方面，通過調(diào)整飛機起飛時間、增強飛行器的空氣動力學性能、與飛機制造商合作對航空標準操作規(guī)程(SOPs)進行審核等途徑加強航空運營力度，降低碳排放。不過，TNT深知只有當突破性飛機研制技術(shù)問世以后，業(yè)界才可能在航空機隊的減排問題上有重大突破。因此，TNT的減排側(cè)重于運營車隊與建筑兩大領(lǐng)域。

　　為了實現(xiàn)成為“全球第一個零排放的快遞與郵政企業(yè)”這一目標，早在2005年，TNT就發(fā)起了一項名為“清潔駕駛”(Drive Clean)的活動，旨在通過節(jié)能駕駛、參與研發(fā)和購置新型環(huán)?？爝f車以及同國際環(huán)境保護機構(gòu)合作，推動車隊長效減排工作。在中國，TNT于2008年下半年開始舉辦全國派送員節(jié)能駕駛大賽。

　　TNT還一直致力于推行零碳排放電動快遞輕型卡車。2008年5月，TNT中國與東風汽車集團共同研發(fā)了國內(nèi)首批兩輛零碳排放電動快遞輕卡，并在武漢投入試運營，這也是TNT在歐洲本土市場外的首次此類創(chuàng)舉。此前TNT已在英國、荷蘭、比利時等國家推廣使用電動快遞輕卡。

　　“在中國，我們會在運營層面逐步推行二氧化碳減排措施。同時，與TNT全球一樣，我們也號召TNT中國的14500名員工將這一習慣延展到他們的個人生活中。”德瑞克介紹說，TNT已在全球超過117個指定辦公點部署了先進的多方視頻會議系統(tǒng)，平均每月視頻會議數(shù)量增至原先的3倍，大大減少了商務出差次數(shù)。上至TNT全球CEO出差乘坐經(jīng)濟艙，下至普通員工騎自行車上班，TNT在全球范圍內(nèi)號召和鼓勵員工牢記碳減排使命，在生活中養(yǎng)成節(jié)能習慣。

　　2008年10月，TNT第一個二氧化碳零排放運營網(wǎng)點在荷蘭非南達爾市投入運營，該綠色網(wǎng)點能減少能耗70%以上。今年初，TNT中國在其華東區(qū)規(guī)模最大的口岸浦東全面啟用新型的照明節(jié)能系統(tǒng)，預計將每年減少50%的二氧化碳排放。作為肯定，TNT連續(xù)兩年在全球道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)(DJSI)評估的所有公司中得分最高，并在碳披露項目(CDP)的碳密集產(chǎn)業(yè)指數(shù)評選中位列各公司榜首。

　　2008年，TNT中國獲得由《物流管理》雜志以及英國碳披露項目(CDP)共同頒發(fā)的“綠色中國企業(yè)社會責任大獎”。TNT總部正籌劃向客戶提供其運件在遞送過程中產(chǎn)生的二氧化碳排放數(shù)據(jù)，以及研發(fā)更為環(huán)保的低碳排放遞送服務，以期能成為客戶首選的“綠色供應商”。