保險(xiǎn)代理生死劫

2009-11-02 18:41:19      陶 昆

  保險(xiǎn)代理,一個(gè)只要六七年歷史就夠得上“業(yè)內(nèi)元老” 的年輕產(chǎn)業(yè)。在這個(gè)本該如青年般生機(jī)勃勃的行業(yè)里,死亡,卻成了最常見(jiàn)的關(guān)鍵詞……

  □文/本刊記者 陶 昆

  在重慶保監(jiān)局的會(huì)議大廳里,陳林憂心忡忡地四下張望,尋找安信保險(xiǎn)代理公司的蹤跡。搜尋的結(jié)果印證了他的不安:人群中沒(méi)有安信公司。

  這是2009年8月保監(jiān)局的例行會(huì)議,所有代理公司都必須派人出席。今天看不到安信公司,只意味著一個(gè)結(jié)果:安信“死了”。

  在重慶,安信是最早的、也是碩果僅存的“老三家”專業(yè)保險(xiǎn)代理公司之一。在今天出席會(huì)議的眾多同行里,也唯有安信稱得上是陳林的“前輩”。安信之死,讓陳林生出許多同病相憐的傷感,他忍不住懷疑,下一個(gè)倒下的,會(huì)不會(huì)是自己?

  “死訊”頻傳

  在保險(xiǎn)代理行業(yè),“烈士”的名單幾乎每周都在更新。2009年一季度,全國(guó)市場(chǎng)上又有43家保險(xiǎn)代理公司退出了市場(chǎng),耳畔不斷傳來(lái)同行的“死訊”,陳林的心中不免動(dòng)搖。

  保險(xiǎn)代理業(yè)的爆發(fā)性增長(zhǎng),是從2001年注冊(cè)資本“門檻”降低到50萬(wàn)元開(kāi)始的。當(dāng)初,這被視為放開(kāi)保險(xiǎn)市場(chǎng)的重要信號(hào),包括陳林在內(nèi),不少企業(yè)和個(gè)人,或是懷著進(jìn)入金融業(yè)的想象,或是憑著豐富的客戶資源,踩著50萬(wàn)元的門檻進(jìn)入了這個(gè)市場(chǎng)。

  然而,2009年10月1日正式實(shí)施的新《保險(xiǎn)專業(yè)代理機(jī)構(gòu)監(jiān)管規(guī)定》,卻將保險(xiǎn)代理公司的最低注冊(cè)資本,從人民幣50萬(wàn)元提高到200萬(wàn)元,而且必須全部是現(xiàn)金。自2001年底開(kāi)業(yè)以來(lái),陳林的代理公司并沒(méi)有賺到錢,這個(gè)時(shí)候要他再投入150萬(wàn)元用于增加注冊(cè)資金,他心里是一百個(gè)的不情愿。但他又下不了退出的狠心,他決定再等等,再看看。

  并不是所有人都有等的耐心,不少公司也因此選擇了退出。在一季度退出市場(chǎng)的43家公司中,24家“主動(dòng)解散”的公司大多都屬此列。

  但安信或許死得更為慘烈。安信老板費(fèi)文戈說(shuō),公司死于自己“經(jīng)營(yíng)不善”。

  20世紀(jì)90年代末,保險(xiǎn)代理公司開(kāi)始在尚顯混亂的中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)萌芽,逐步發(fā)展成為專業(yè)保險(xiǎn)中介的主要形式,其業(yè)務(wù)為代理銷售保險(xiǎn)公司的產(chǎn)、壽險(xiǎn)產(chǎn)品,利潤(rùn)則來(lái)自保險(xiǎn)公司根據(jù)保費(fèi)收入支付的手續(xù)費(fèi)。

  然而,經(jīng)過(guò)十年發(fā)展,中國(guó)的保險(xiǎn)代理業(yè)依然孱弱。截至2009年上半年,全國(guó)共有2493家專業(yè)保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu),其中保險(xiǎn)代理公司1852家,保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司362家,保險(xiǎn)公估公司279家。保險(xiǎn)代理公司共實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入153.4億元,僅占全國(guó)總保費(fèi)收入的2.56%,其手續(xù)費(fèi)收入也僅為20.05億元。代理公司“餓死”的狀況屢見(jiàn)不鮮。

  兇器

  同為保險(xiǎn)代理公司老板,陳林相信,是畸形的市場(chǎng)“殺死”了安信,也正要“逼死”自己。而“殺人”的“兇器”,非高額回扣莫屬。

  與多數(shù)保險(xiǎn)代理公司相同,汽車保險(xiǎn)是陳林公司最重頭的業(yè)務(wù),也正是回扣最為泛濫的業(yè)務(wù)。由于公司利潤(rùn)完全依賴銷售保險(xiǎn)獲得的手續(xù)費(fèi),一切市場(chǎng)費(fèi)用均由自己承擔(dān),因此,客戶回扣或“返點(diǎn)”增加,就會(huì)直接擠壓利潤(rùn)。

  業(yè)務(wù)員們無(wú)數(shù)次地抱怨,客戶見(jiàn)面就問(wèn)“返多少個(gè)點(diǎn)”。保險(xiǎn)知識(shí)相對(duì)專業(yè),客戶更樂(lè)于直接比較返點(diǎn)的高低。返點(diǎn)過(guò)低,客戶不買賬;返點(diǎn)太高,公司又沒(méi)利潤(rùn)。調(diào)整這個(gè)微妙的平衡,總要像走鋼絲般戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。

  陳林也曾想過(guò)改變。

  2002年初春,剛當(dāng)上老板的陳林來(lái)到重慶某資源型國(guó)企總經(jīng)理辦公室門前,心中的忐忑不亞于當(dāng)初第一天上班。這間辦公室里坐著的人,是陳林父親的“老關(guān)系”,更是公司開(kāi)業(yè)以來(lái)最重要的潛在客戶。

  憑著重重關(guān)系,他拿下這單業(yè)務(wù)本不成問(wèn)題。但為了說(shuō)服對(duì)方降低回扣比例,他做足了功課,甚至如何切入話題,如何分析利害,都已反復(fù)演練多次。

  然而,當(dāng)他跨進(jìn)辦公室的瞬間,還未及開(kāi)口,那個(gè)老總先熱情地大笑起來(lái):“哪里還用你親自跑一趟嘛?我都給下面的招呼了,價(jià)格啊返點(diǎn)啊不要太糾纏,直接就給你們公司做——你總不至于敲我的竹杠吧?”

  陳林頓時(shí)語(yǔ)塞。

  這次拜訪的結(jié)果是,陳林拿下了業(yè)務(wù),但回扣還是“行價(jià)”——這樣的故事后來(lái)又多次上演。

  陳林也偶有成功的時(shí)候,例如,一個(gè)從小玩到大的鐵哥們是另一家國(guó)企老總。沖著陳林的面子,他同意降低返點(diǎn),只要求“保證優(yōu)質(zhì)服務(wù),價(jià)格不摻水”。但當(dāng)他把業(yè)務(wù)交給下面的經(jīng)辦人員時(shí),立馬傳出了“某總這次買保險(xiǎn)多花了錢,肯定吃了不少回扣”的謠言。保險(xiǎn)代理行業(yè)的回扣早已臭名昭著,瓜田李下,反而給鐵哥們?nèi)橇艘簧黼?/p>

  這些業(yè)務(wù)在賬面上給陳林貢獻(xiàn)了不菲的收入,但扣除回扣,利潤(rùn)就變得非常微薄。同時(shí),為了維持客戶關(guān)系,隱性成本還不可避免。國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)眾多,今天請(qǐng)李總吃個(gè)飯,明天請(qǐng)王總唱個(gè)歌,一年下來(lái),不僅花費(fèi)大量精力,到底是賺是賠,已經(jīng)也說(shuō)不清了。

  無(wú)奈之下,陳林只好退出對(duì)國(guó)企大客戶的爭(zhēng)奪,公司的保費(fèi)年收入也從2002年的近2000萬(wàn)元,滑落到目前的500萬(wàn)元左右。這是維持較高利潤(rùn)率的代價(jià),因?yàn)樵诨乜勖媲?,保費(fèi)規(guī)模未必能體現(xiàn)利潤(rùn)。從2000萬(wàn)元到500萬(wàn)元,算上精力上的投入,實(shí)際利潤(rùn)的減少“幾乎可以忽略不計(jì)”。

  超輕量級(jí)vs超重量級(jí)

  回扣泛濫,只是保險(xiǎn)代理業(yè)畸形發(fā)展的表象。它壓縮了代理公司的利潤(rùn),改變了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方式,卻無(wú)法解釋代理公司普遍虧損的事實(shí)。完全不對(duì)等的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,才是保險(xiǎn)代理業(yè)深陷困境的根源。

  陳林的公司,是一家只有10多個(gè)員工的小公司,但他在市場(chǎng)上的對(duì)手,卻主要是他的上家——保險(xiǎn)公司。這些對(duì)手包括中國(guó)人保、平安保險(xiǎn)、中國(guó)人壽……他們要么是巨型央企,要么是已上市的世界500強(qiáng)企業(yè),陳林拿什么和他們競(jìng)爭(zhēng)?

  和陳林的公司相比,保險(xiǎn)公司一個(gè)地區(qū)動(dòng)輒數(shù)百人的銷售團(tuán)隊(duì)可謂“巨無(wú)霸”,其自行開(kāi)辟市場(chǎng)的沖勁極強(qiáng)。而陳林賣著保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品,拿著保險(xiǎn)公司的手續(xù)費(fèi),還得和保險(xiǎn)公司搶業(yè)務(wù)。記得有一次,陳林給某保險(xiǎn)公司報(bào)單后,該公司的業(yè)務(wù)員第二天就出現(xiàn)在了客戶身邊……有了這樣的經(jīng)歷,陳林更不敢輕信保險(xiǎn)公司了。只要保險(xiǎn)合同沒(méi)簽完,就絕不透露客戶信息。

  更令陳林頭疼的是“飛單”。一些急于沖擊保費(fèi)規(guī)模的保險(xiǎn)公司,往往會(huì)拿出更高的傭金,利誘代理公司的業(yè)務(wù)員繞過(guò)代理公司,把保單直接交到了保險(xiǎn)公司。最嚴(yán)重的時(shí)候,陳林一年就查實(shí)了近十次飛單,實(shí)際數(shù)量更是無(wú)法統(tǒng)計(jì)。而他既不能和保險(xiǎn)公司翻臉,也很難用解雇威懾手上有保單的業(yè)務(wù)員,自己只能啞巴吃黃連。

  至于那些以往業(yè)績(jī)出色的業(yè)務(wù)員,如今無(wú)一不是在保險(xiǎn)公司高就,聽(tīng)著他們辭職時(shí)或真或假的歉意,陳林只能默默接受現(xiàn)實(shí)。

  老客戶續(xù)繳保費(fèi)更是一場(chǎng)殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)??蛻襞c保險(xiǎn)公司簽訂了合同,續(xù)費(fèi)時(shí)很可能與保險(xiǎn)公司直接接觸。只要一接觸,保險(xiǎn)公司多半會(huì)千方百計(jì)地挖走客戶。在客戶眼中,保險(xiǎn)公司顯然比代理公司更具公信力,而且,也許還能給出更低的折扣。

  事實(shí)上,中國(guó)的保險(xiǎn)代理制度,完全移植自歐美、日本等國(guó)成熟的保險(xiǎn)市場(chǎng)體系:高度分工,保險(xiǎn)公司單純負(fù)責(zé)保險(xiǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和理賠等,銷售主要通過(guò)保險(xiǎn)代理人、保險(xiǎn)代理公司、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司等中介完成。

  然而,由于歷史和現(xiàn)實(shí)原因,中國(guó)的保險(xiǎn)公司一直保持著龐大的銷售團(tuán)隊(duì),某大型國(guó)有保險(xiǎn)公司一位省級(jí)負(fù)責(zé)人甚至放言:“要讓全省千分之一的人成為我們的業(yè)務(wù)員!”在這一背景下,保險(xiǎn)公司與代理公司兩個(gè)完全不在同一量級(jí)上的對(duì)手“打架”,變得不可避免。

  此外,陳林還面臨著銀行、郵局、汽車4S店等兼業(yè)代理的競(jìng)爭(zhēng)。例如,陳林買車的那家4S店就要求,所有按揭貸款車輛必須在店里購(gòu)買保險(xiǎn)。每次去修車,看著4S店近乎“強(qiáng)賣”的銷售模式,陳林既憤怒,又羨慕。

  相比專業(yè)代理公司,兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)在渠道和成本上優(yōu)勢(shì)巨大,市場(chǎng)表現(xiàn)也頗為不俗。2009年上半年,全國(guó)已有保險(xiǎn)兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)137067家,實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入2439.61億元,實(shí)現(xiàn)代理手續(xù)費(fèi)收入117.27億元,均遠(yuǎn)超專業(yè)保險(xiǎn)代理公司。

  活法

  “未經(jīng)改裝的新車、好車,不建議客戶保車輛自燃保險(xiǎn);出行范圍大、駕駛?cè)藛T多的車輛,建議肇事險(xiǎn)保額不低于20萬(wàn)元人民幣……”“腳勤一點(diǎn),嘴甜一點(diǎn)。客戶市內(nèi)出險(xiǎn),業(yè)務(wù)員必須第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),協(xié)助客戶取證、理賠……”

  這些細(xì)致得有些瑣碎的要求,是陳林制作的《業(yè)務(wù)員手冊(cè)》上的條款,也是他在生存壓力下的妥協(xié)和堅(jiān)持。他定下規(guī)矩:回扣不能過(guò)分,不與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拼回扣,打造服務(wù)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力——這本該是保險(xiǎn)代理業(yè)的常識(shí),如今卻讓他成了異類。

  放棄了國(guó)企這個(gè)看似慷慨的大金主,陳林把業(yè)務(wù)重心集中到了民營(yíng)企業(yè)和個(gè)人客戶,原因很簡(jiǎn)單:?jiǎn)渭兛煽亍?/p>

  “我總不至于為了一個(gè)人的業(yè)務(wù)三天兩頭請(qǐng)他吃飯吧?何況客戶也忙,只要不出事,一年內(nèi)幾乎沒(méi)有別的成本?!标惲智嗖A民營(yíng)企業(yè)的原因與此類似:民營(yíng)企業(yè)是老板自己的,沒(méi)人會(huì)關(guān)心老板是否私吞了回扣。對(duì)企業(yè)客戶,陳林還經(jīng)常代企業(yè)組織安全培訓(xùn)等活動(dòng),培訓(xùn)對(duì)象既可能是公司高層,也包括車隊(duì)的普通駕駛員。

  此外,2年以上駕齡、家庭汽車保有量在2輛及以上的客戶成了公司的重點(diǎn)客戶。這部分人對(duì)價(jià)格敏感度較低,事業(yè)、生活比較充實(shí),事故率低,是公司最優(yōu)質(zhì)的客戶。

  盡管作出了諸多調(diào)整,陳林的公司目前依然處于微虧之中?!拔易隽耸畮啄瓯kU(xiǎn),的確喜歡這個(gè)行業(yè),又有別的生意,那邊盈利比較穩(wěn)定,一年一兩萬(wàn)倒也虧得起?!钡闹饕υ缫巡辉诖砉旧?,始終看不到未來(lái)的曙光,他也說(shuō)不清這種虧本的“興趣”還能堅(jiān)持多久。

  在重慶眾多保險(xiǎn)代理公司中,也不乏幾個(gè)盈利的特例。潤(rùn)通保險(xiǎn)代理公司,則是其中的佼佼者。但說(shuō)起潤(rùn)通,業(yè)內(nèi)人士往往撇撇嘴:“他們后臺(tái)硬嘛?!睗?rùn)通公司最大的股東是重慶交運(yùn)集團(tuán),這使得他們?cè)诠豢瓦\(yùn)保險(xiǎn)領(lǐng)域有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

  潤(rùn)通總經(jīng)理許錦國(guó)坦誠(chéng),有股東背景的保費(fèi)收入占了公司收入的絕大部分。盡管她一再?gòu)?qiáng)調(diào),公司在積極的介入完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),但沒(méi)有大股東支持,潤(rùn)通并不比其他代理公司擁有更多籌碼。強(qiáng)大的股東背景,是重慶乃至全國(guó)少數(shù)盈利的代理公司的主要共性。

  早產(chǎn)兒?誤產(chǎn)兒?

  在一些人眼中,中國(guó)的保險(xiǎn)代理業(yè)是一個(gè)先天不足的早產(chǎn)兒:沒(méi)有與之配套的市場(chǎng)分工,與保險(xiǎn)公司間的激烈競(jìng)爭(zhēng)極大地傷害了這個(gè)年輕的行業(yè)。而隨著更適應(yīng)此模式的外資保險(xiǎn)公司不斷涌入中國(guó)市場(chǎng),保險(xiǎn)代理行業(yè)的“冰封期”有望逐步終結(jié)。

  外資保險(xiǎn)真的是救世主嗎?似乎有這樣的端倪。例如,陳林目前就主要跟美國(guó)利保保險(xiǎn)合作。利保公司幾乎沒(méi)有銷售團(tuán)隊(duì),使其與代理公司利益趨于一致。從全行業(yè)來(lái)看,中小代理公司也更熱衷于與成熟、規(guī)范的外資公司合作。

  但這解決不了根本問(wèn)題。2009年上半年,外資保險(xiǎn)公司在人身保險(xiǎn)市場(chǎng)中的份額僅為4.7%,財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)份額更是只有可憐的1.2%,僅靠這點(diǎn)業(yè)務(wù),如何能喂飽眾多代理公司?

  對(duì)美國(guó)利保這個(gè)合作伙伴,陳林也有自己的判斷:“利保是一個(gè)兼并出來(lái)的公司,它每次進(jìn)入一個(gè)新市場(chǎng),總是先尋找目標(biāo),然后收購(gòu)一家或多家當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)公司,迅速占領(lǐng)市場(chǎng)?!痹陉惲挚磥?lái),利保目前只是在尋找合適的獵物,只要政策松動(dòng),很可能吞并某些經(jīng)營(yíng)不善的中小保險(xiǎn)公司,屆時(shí),利保將擁有自己的銷售團(tuán)隊(duì),代理公司將被再度拋棄。

  此外,外資保險(xiǎn)的銷售體制也有明顯的“本地化”趨勢(shì),越來(lái)越多的外資或外資參股的保險(xiǎn)公司,如友邦、中意等,都正在向中資公司靠攏,積極擴(kuò)建自己的銷售團(tuán)隊(duì)。代理公司和外資保險(xiǎn)的蜜月期,不知還能維持多久。

  “目前的中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)并不需要代理公司?!痹谟浾卟稍L過(guò)程中,這句沉重的斷語(yǔ)引起了不少業(yè)內(nèi)人士的共鳴。一位保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)人表示,在現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境下,代理公司多少顯得有些“多余”。與其把保險(xiǎn)代理看作是不成熟的“早產(chǎn)兒”,倒不如說(shuō)它們是錯(cuò)誤降生在今天這個(gè)時(shí)代的“誤產(chǎn)兒”更為貼切。

  (文中陳林為化名)

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