沃爾沃兩款雙離合器車型亮相

　　當(dāng)?shù)孪岛廊A車品牌紛紛叫囂著Powershift雙離合器變速箱的時候，他們卻萬萬沒有想到歐洲同門沃爾沃汽車卻攜這項(xiàng)全球領(lǐng)先的變速器科技在中國捷足先登了。今年年初，配備Powershift雙離合器變速箱的國產(chǎn)S40 2.0車型上市，9月份，與S40同源而出的C30 2.0 Powershift也與中國消費(fèi)者見面。一向以安全科技著稱的沃爾沃今年卻將勢力范圍連番擴(kuò)大，在動力科技領(lǐng)域也大放異彩，引領(lǐng)了目前風(fēng)頭最盛的潮流科技——雙離合器變速箱。

　　Powershift雙離合器變速箱擁有6個前進(jìn)擋，與傳統(tǒng)的自動變速箱相比，可顯著提高操控性并降低燃料消耗。Powershift變速箱如同兩個并聯(lián)的手動變速器，有兩個相互獨(dú)立的濕式離合器，促進(jìn)了動力的連續(xù)性，避免了動力傳遞的中斷或扭矩?fù)p失，實(shí)現(xiàn)了極為快速平滑的換擋，同時保持了換擋過程中的加速能力。Powershift雙離合器變速箱的另外一個特點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性。由于Powershift的特性，避免了動力損失，提高了效率，從而降低了油耗。

　　S40 2.0與C30 2.0最大的賣點(diǎn)就是2.0發(fā)動機(jī)加Powershift雙離合器變速箱的全新傳動組合。這款直列4缸2.0升汽油發(fā)動機(jī)，最大功率107千瓦，最大扭矩185?！っ住５团帕康陌l(fā)動機(jī)使S40 2.0與C30 2.0的價格下探，降低了門檻，使更多年輕時尚一族能有機(jī)會享受到這樣兩款激情四射的潮流之車。而2.0發(fā)動機(jī)也順應(yīng)了國家減排節(jié)能的要求，既能滿足日常駕駛樂趣，又降低了油耗。

　　直列4缸2.0升發(fā)動機(jī)是沃爾沃目前在中國推出的最小排量的發(fā)動機(jī)，低轉(zhuǎn)高扭力特性使其擁有充沛的中低轉(zhuǎn)加速能力，Powershift變速箱與這臺發(fā)動機(jī)配合，不僅換擋過程平順舒暢，在雙離合器設(shè)定下系統(tǒng)可預(yù)先加載下一擋位，因此在加速過程中也完全沒有不協(xié)調(diào)和頓挫感。據(jù)了解，歐洲原廠也同樣是出于舒適考慮，而讓Powershift不會有很明顯的降擋效果，即使是手動降擋后，也沒有出現(xiàn)車身明顯擋剎減速的頓挫反應(yīng)。

　　S40與C30兩款車以時尚與激情在豪華車市場中擁有大批的年輕精英擁躉，它們一直引領(lǐng)潮流，尤其是C30在好萊塢大片《暮光之城》中的驚艷表現(xiàn)再次震驚業(yè)界。而S40 2.0 Powershift與C30 2.0 Powershift的推出又使它們成為技術(shù)弄潮兒。商報(bào)記者 錢瑜