電商新難題：物流倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)重不足 租金最高漲85%

　　如火如荼的電子商務(wù)不僅改變著人們消費(fèi)習(xí)慣，也對(duì)于傳統(tǒng)商業(yè)地產(chǎn)帶來(lái)改變。戴德梁行大中華區(qū)研究部主管紀(jì)言迅指出：“中國(guó)電子商務(wù)消費(fèi)顯示迅猛增長(zhǎng)，但目前中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)滲透率為37%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平。

　　報(bào)告顯示物流倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)嚴(yán)重不足

　　如火如荼的電子商務(wù)不僅改變著人們消費(fèi)習(xí)慣，也對(duì)于傳統(tǒng)商業(yè)地產(chǎn)帶來(lái)改變。國(guó)際知名房地產(chǎn)顧問(wèn)公司DTZ戴德梁行報(bào)告顯示，快速增長(zhǎng)的電子商務(wù) 業(yè)，為中國(guó)的物流倉(cāng)庫(kù)帶來(lái)更大的需求，但目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化物流倉(cāng)庫(kù)的供應(yīng)卻嚴(yán)重不足。對(duì)于投資者及發(fā)展商來(lái)說(shuō)，目前挑戰(zhàn)在于缺乏物流開發(fā)土地以配合電子商務(wù) 發(fā)展。投資者應(yīng)考慮投資于擁有土地儲(chǔ)備，或擁有重建物流設(shè)施的主要物流供應(yīng)商。

　　物流倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)嚴(yán)重不足

　　戴德梁 行報(bào)告顯示，過(guò)去5年間中國(guó)的網(wǎng)上購(gòu)物銷售額以每年99%的幅度增長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)每年9%的增長(zhǎng)率。單看2012年11月11日(光棍節(jié))一天的銷售數(shù) 字，中國(guó)最大的購(gòu)物網(wǎng)站淘寶網(wǎng)及其在線的企業(yè)對(duì)個(gè)人(B2C)購(gòu)物平臺(tái)(天貓)，在當(dāng)天取得超過(guò)人民幣192億元的銷售額，是香港日均零售總額的21 倍。

　　戴德梁行大中華區(qū)研究部主管紀(jì)言迅指出：“中國(guó)電子商務(wù)消費(fèi)顯示迅猛增長(zhǎng)，但目前中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)滲透率為37%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó) 家水平。因此，中國(guó)網(wǎng)上消費(fèi)仍有龐大增長(zhǎng)潛力。從現(xiàn)在至2015年，估計(jì)每年中國(guó)將有3000萬(wàn)人會(huì)首次在互聯(lián)網(wǎng)上購(gòu)物。”如此迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭將給地產(chǎn)發(fā) 展帶來(lái)新空間。

　　報(bào)告顯示，電子商務(wù)改變了供應(yīng)鏈的管理方式，令其從供應(yīng)主導(dǎo)變成需求主導(dǎo)。商貿(mào)的最終目的并非要利用倉(cāng)庫(kù)來(lái)儲(chǔ)存多 余的貨物，使供應(yīng)鏈運(yùn)作暢順，而是要把貨物運(yùn)送至顧客手中(即履行訂單及完成送運(yùn))。倉(cāng)庫(kù)向來(lái)屬商貿(mào)中的支援設(shè)備，但在電子商務(wù)中卻占重要角色，成為貨品 供應(yīng)者與顧客的主要聯(lián)系界面。這種改變，對(duì)于企業(yè)考慮物流物業(yè)的選址、規(guī)格及位置方面都有深遠(yuǎn)的影響。

　　部分租金上升85%

　　報(bào)告顯示，近年網(wǎng)購(gòu)愈來(lái)愈多為B2C(企業(yè)對(duì)個(gè)人)模式，預(yù)料至2015年其占比將達(dá)到40%，這也會(huì)令物流業(yè)在電子商貿(mào)中的角色更為突出。不過(guò)，現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的供應(yīng)缺乏，該類物業(yè)目前只占全中國(guó)倉(cāng)庫(kù)面積總數(shù)的2%，即大部分均屬中端或低端的物流物業(yè)。

　　然而，部分由工廠改建而成，建筑質(zhì)量粗糙，多有層高不夠、缺乏裝卸貨物的設(shè)備、運(yùn)貨車輛往來(lái)不便等缺點(diǎn)。在一線城市，物流倉(cāng)庫(kù)的短缺推高了該類物業(yè)的租金增 長(zhǎng)，過(guò)去一年間上海部分區(qū)域的物流園租金就上升了85%，部分企業(yè)遂選擇把其倉(cāng)庫(kù)設(shè)于租金較便宜的鄰近地區(qū)。因此，戴德梁行認(rèn)為，挖掘中國(guó)中西部市場(chǎng)需 求、開發(fā)一些適應(yīng)每個(gè)市場(chǎng)的小型倉(cāng)庫(kù)等都是不錯(cuò)的時(shí)機(jī)選擇，因?yàn)槊總€(gè)城市都會(huì)需要更多的現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)，這種物業(yè)在日后具有較好的發(fā)展前景。

　　戴 德梁行亞太區(qū)預(yù)測(cè)部主管白麗琪表示：“中國(guó)電子商務(wù)興起，將會(huì)為物流物業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響。電子商務(wù)業(yè)將會(huì)繼續(xù)在中國(guó)急速擴(kuò)展，而在物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)施缺乏的背景 下，市場(chǎng)將涌現(xiàn)大量發(fā)展和投資機(jī)遇?，F(xiàn)已活躍于中國(guó)市場(chǎng)的大型物流公司，他們能夠透過(guò)重建老舊物流設(shè)施或大廈，以迎合個(gè)別電子商務(wù)企業(yè)的需求，自然更有把 握在電子商務(wù)市場(chǎng)上分一杯羹。然而，市場(chǎng)充滿機(jī)遇，也有挑戰(zhàn)，我們認(rèn)為最佳的策略是電子商務(wù)的商戶與具規(guī)模的物流供應(yīng)商進(jìn)行策略性合作，成就雙贏局 面。”