目的地旅游電商路路行獲光速安振千萬美元投資

資本的出手果然迅猛。就在中美兩國宣布延長商務和旅游簽證沒幾天，專注于北美、歐洲旅行服務的路路行旅行網(wǎng)(下稱“路路行”)宣布獲得了光速安振中國創(chuàng)投(Lightspeed China Partners)近1千萬美元的投資。這筆融資是路路行的A輪融資。

光速安振創(chuàng)投中國的前身——美國光速創(chuàng)投在中國的投資基金領投了對途家的A輪投資。路路行是光速安振中國在旅游業(yè)的第二個投資案例。光速安振中國創(chuàng)投董事總經(jīng)理曹大容先生表達了對于此次合作的看法：“我們對于這次攜手路路行的合作感到非常期待和開心。路路行著眼于未來的中國境外旅游趨勢，并不斷開拓網(wǎng)站技術和產(chǎn)品/服務上的創(chuàng)新體驗，將令他們繼續(xù)在中國海外旅游市場產(chǎn)生重大的影響。”

路路行是一家提供美洲和歐洲目的地參團游產(chǎn)品的在線預訂服務商，創(chuàng)立于2007年，總部設在美國硅谷。據(jù)路路行創(chuàng)始人兼CEO江瀚悅介紹，路路行的模式是直接采購當?shù)氐亟由绲漠a(chǎn)品，通過網(wǎng)站或電商旗艦店銷售，目前能提供3000多條當?shù)馗鷪F線路。

“繼加拿大之后，美國最近對中國開放十年多次往返B1/B2(商務和旅游)簽證。我們看到中國人出境去歐美將進入井噴時代。路路行在2013年業(yè)績翻倍的基礎上，2014年將再次翻倍，現(xiàn)在是擴大規(guī)模，奪取市場份額的時機了。” 江瀚悅?cè)绱讼颦h(huán)球旅訊記者解釋融資的時機。

目的地參團是近年新興起的一種旅游產(chǎn)品形態(tài)。與出發(fā)地跟團封閉式的行程相比，目的地參團最大的優(yōu)點是自由度大幅提高，游客到達目的地后，可根據(jù)行程時間選擇多條線路自由搭配。江瀚悅認為，路路行提供的旅游模式解決了國內(nèi)出發(fā)跟團游的一個特別頭疼的問題：發(fā)團日少，且常有人數(shù)不足不能發(fā)團的問題。“我們的發(fā)團日豐富，有許多是天天發(fā)團，而且所有的發(fā)團日都是保證出團的。”

路路行用戶的預訂行為也表明天天發(fā)團帶來的即時預訂的便利。江瀚悅稱，“我們的用戶絕大多數(shù)來自中國大陸。這個人群里面目前有65%的人是抵達北美或歐洲以后來我們網(wǎng)站訂購，35%左右是在國內(nèi)就完成訂購。”不過，他表示，在國內(nèi)完成訂購的比例在持續(xù)增加。

“渠道是我們核心策略”

這有賴于路路行在國內(nèi)的渠道推進。據(jù)江瀚悅介紹，路路行目前在去哪兒、天貓、京東等電商平臺都開設了旗艦店，同時也通過途牛、百程、淘在路上等大型網(wǎng)站分銷。路路行與全國的許多線下旅行社也建立了合作關系。在上海，路路行和戰(zhàn)略合作伙伴強生國旅共同運營強生路路行網(wǎng)站。

江瀚悅透露，此輪融資后，資金的用途將首先用于提升路路行在中國的市場拓展能力。“路路行在中國的分銷渠道還是初級階段，2014年占銷售額不到10%，但渠道是我們核心策略， 2015的目標是占總銷售額的15%。”

“我們獨立運營，所以在渠道方面不受限制。未來一年里，我們會通過力行網(wǎng)絡這類分銷平臺來與更多的旅行社合作。”

江瀚悅介紹，路路行的后臺系統(tǒng)支持對上游和對下游的API對接，能實現(xiàn)訂單的實時確認以及日常的對庫存的實時管理。

計劃在歐洲和澳洲建立運營中心

談到路路行產(chǎn)品方面的擴張計劃，江瀚悅表示，“我們有計劃大力拓展歐洲和澳洲的產(chǎn)品，從深度和廣度上同時建立在行業(yè)里的優(yōu)勢。為此我們有計劃在歐洲和新澳建立運營中心，秉承我們當?shù)厝颂峁┊數(shù)乜头淖罴芽头嵤┓桨浮，F(xiàn)階段暫無計劃拓展亞洲的產(chǎn)品。

另一方面，除了現(xiàn)有的當?shù)馗鷪F觀光線路產(chǎn)品外，路路行也在向目的地活動和景點門票預訂領域拓展，于今年6月推出了當?shù)鼗顒蛹捌眲盏陌鍓K。

“我們看到了旅游者同時訂購多項產(chǎn)品的趨勢，對靈活度和深度體驗在不斷加大。所以我們會在2015年會推出多項產(chǎn)品打包的Package產(chǎn)品，方便用戶自由選擇旅行活動并同時享受更大的折扣力度。”

或可革新傳統(tǒng)的出境游產(chǎn)業(yè)鏈

就在路路行的產(chǎn)品線向單項旅游產(chǎn)品延伸的同時，專注于銷售目的地單項旅游服務的我趣、海玩也開始布局目的地參團，這一領域也獲得了資本的高度關注，我趣獲得了騰訊的投資 ，海玩則獲得了紅杉的投資。與這些國內(nèi)的目的地旅游電商相比，路路行的優(yōu)勢在于在境外游運營基礎，與地接社、租車、景區(qū)等目的地資源供應商已經(jīng)有多年的合作關系，在資源的獲取及控制上，有地利之便。

這種優(yōu)勢更大的意義體現(xiàn)在未來對出境跟團游產(chǎn)業(yè)鏈的改造上。傳統(tǒng)的出境跟團游產(chǎn)業(yè)鏈條中，組團旅行社或OTA只負責組織客源，并不負責旅游產(chǎn)品的研發(fā)，其售賣的旅游產(chǎn)品通常是向出境游批發(fā)商采購而來。而批發(fā)商則負責采購境外地接社制作好的線路產(chǎn)品，再附加“大交通”的產(chǎn)品打包賣給旅行社，最后才銷售給消費者。

顯然，這種傳統(tǒng)模式交易環(huán)節(jié)過多，產(chǎn)品經(jīng)過層層加價，價格競爭力不足。而路路行這種境外目的地旅游電商，實質(zhì)上已經(jīng)聚攏了一批專門負責接待中國游客的當?shù)芈眯猩?，成為他們產(chǎn)品的線上分銷代理。當路路行成功嫁接國內(nèi)擁有龐大流量的OTA或擁有大量門店的組團社，便能縮短出境跟團游的交易環(huán)節(jié)，大大提高行業(yè)的效率。攜程在今年年初收購了另一家北美目的地旅游電商——途風旅游，便是基于此種考慮。

對于路路行有沒有被國內(nèi)大型OTA收購或入股的可能性，江瀚悅表示，“目前我們的計劃是獨立發(fā)展，但我們認識到一個創(chuàng)業(yè)型小公司要改變中國這個龐大的市場是需要許多幫助的。如果我們有幸能找到認可我們的志向并愿意全力支持我們的大公司，我們不排斥跟他們兵合一處。”