曾碧波： 為什么洋碼頭能拿到1億美金？

曾碧波對自己的評價是“行業(yè)里著名的敢講話的人”，26號晚上，他的一封公開信剛剛刷遍許多人的朋友圈，這里面也包括許多投資界的人。

“小人得志”，曾碧波有點不好意思地重復他今天聽到的一個評價。在那封發(fā)向員工的公開信里，曾碧波不僅透露了洋碼頭剛剛獲得1億美金 B 輪融資的消息，還回顧了在這筆融資之前，自己在投資方那里接連碰壁的經過。

這封公開信不僅引起了關注，還引發(fā)了爭議，曾碧波發(fā)現(xiàn)讀者們明顯更關注信的上半部分，而在一定程度上忽視了自己拿到融資后的想法和規(guī)劃，“你們都沒人看到信的落款是’洋碼頭很爛’”。

在昨天下午的媒體溝通會上，曾碧波這樣叫屈道。覺得“洋碼頭很爛”的原因和它的競爭對手有關，天貓國際、亞馬遜直郵……這也是洋碼頭之前融資時接連碰壁的一個原因——總會有投資人提出這樣的問題：作為一家創(chuàng)業(yè)公司，你怎么去拼這些巨頭都在下手的領域？

正式完成 B 輪融資是在兩三周以前，曾碧波從那會就開始考慮公司怎么處理這件事，高調還是低調。自2009年成立以來，洋碼頭只在2014年年中高調過一次，曾碧波覺得“性價比并不高”。但這次曾碧波還是決定高調，并稱之后還會更高調，尤其在消費者那里。

在昨天下午長達兩個多小時的分享會里，曾碧波從最早期三人團隊的那件民房辦公室講起，一直講到現(xiàn)在250多人團隊的發(fā)展過程，作為一名創(chuàng)業(yè)者，或者說作為一名耕耘許久終于被“風”吹上天的創(chuàng)業(yè)者，曾碧波實在有太多感悟。

現(xiàn)狀：B 輪拿 C 輪錢

據(jù)曾碧波介紹，洋碼頭2014年的成交額為6.6個億，“規(guī)模還不是很大”，而行業(yè)里面規(guī)模稱得上最大的天貓國際過去一年的成交額則約為洋碼頭的兩倍，這個整個市場的現(xiàn)狀有關，“因為整體的盤子目前都還不大”。

因此曾碧波在現(xiàn)階段的計劃是先做好布局，2010年，洋碼頭開始著手做物流，之后又逐漸搭建起了自己的業(yè)務體系：既有中小商家為主的 B2C 來保證用戶體驗，目前占份額40%左右，之后會朝商城方向發(fā)展；又有依托于個人買手的 C2C 模式來達到自己線上商品的多樣性，到目前占整體份額的60%，之后則有可能發(fā)展成為社區(qū)形態(tài)。

曾碧波把這形容為洋碼頭的底層布局，這些基礎搭好之后，才會逐漸向大中型零售商的方向走，“逐漸拉的更高一點”。

這些基礎工作很大程度上幫助洋碼頭拿到了 B 輪融資，“因為我們做的比較扎實”。

在剛過去的2014年，曾碧波總結洋碼頭主要做了兩件大事，一件是搭建團隊，人數(shù)快速從2013年的50人左右擴大到現(xiàn)在的250人左右；另一件事則是抓緊部署了自己的海外布局，之前的業(yè)務只覆蓋到了美國，而在2014年，洋碼頭則基本覆蓋了國內海淘的熱門國家。

雖然目前的市場份額并不大，但競爭已經相當激烈，因此曾碧波將這次融資概括為“B 輪拿 C 輪的錢”。

為什么拿這么多錢？

洋碼頭這次的1億美元 B 輪融資算得上到目前為止跨境電商領域已經公布的融資數(shù)目中最大的一筆。談成這輪融資，曾碧波花了三個月左右，“非常難”。

在融資的過程中，曾碧波深刻地認識到，這個行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，越來越多的產業(yè)資本和戰(zhàn)略資本的進入讓行業(yè)的投資風險迅速變大，“見了那么多風險投資，很少有人敢投”。

因此曾碧波把自己對2015年跨境電商的判斷總結為兩個特點：行業(yè)洗牌和資本寒冬。

行業(yè)洗牌：2014年上半年，曾碧波就已經感受到了資本過熱的趨勢，而到2015年，各大電商平臺開始布局跨境電商業(yè)務，曾碧波逐漸意識到，首先，跨境電商開始變得不再是創(chuàng)業(yè)公司能夠玩得起的領域，一方面，各種形式的海淘的確在沖擊這些電商巨頭們的現(xiàn)有業(yè)務；在另一方面，這些先后加入的國內電商都經歷過長達十年的電商大戰(zhàn)，“極具狼性”，很容易把行業(yè)帶入洗牌期。

資本寒冬：曾碧波記得，自己在2014年9月之前和一些投資人接觸的時候，還覺得效果不錯，但到了去年11月份，隨著天貓雙十一、亞馬遜直郵等各種新聞迭出，曾碧波不斷遇到同一個問題：你們怎么和天貓競爭？“資本是害怕風險的”，因此在2015年，曾碧波認為在跨境電商領域會迎來資本方面的寒冬。

之后的資金用途？

曾碧波把洋碼頭在做的事情比喻成“爬珠穆朗瑪峰”，洋碼頭的“珠穆朗瑪”是在最后，能夠把中國的消費者和國外的產業(yè)在沒有任何中間環(huán)節(jié)的情況下完全拉攏，來讓海外購物更加方便。

因此一億美金的主要用途在于繼續(xù)“爬珠穆朗瑪”，曾碧波主要分享了四個方面：

一、加強海外團隊構建，和同行找國內電商大拿的思路不同，曾碧波認為跨境電商一定要組建國際化的團隊，因此洋碼頭接下來會在英國倫敦、美國洛杉磯都建立總部，來建這個“難建到砸錢都砸不出來的未來團隊”。

二、投入研發(fā)，來提升平臺系統(tǒng)的國際部署和承載能力來滿足國外零售商和中國消費者在信息流上的需求；

三、在市場做積極投放，2014年8月開始，洋碼頭在公交地鐵站“刷”過一段時間的大眾廣告，但效果并不算理想。曾碧波的想法是之后會更激進，因為覺得中國的消費者還沒有習慣購買國外的品牌，“我們要讓中國消費者意識到國際購物是實實在在的好處”。

四、加強做倉儲物流，洋碼頭接下來會在世界各地建四個倉庫，其中兩個會在國內的保稅區(qū)。這杯曾碧波稱為洋碼頭的“底盤”，“你的服務、培訓、和每個商家的溝通、系統(tǒng)、倉儲、物流、清關、本土化，這些都是你的底盤，都能形成差異化”。

跨境電商的風口在哪？

26號晚公布是洋碼頭的第三次融資，主要投資方并未透漏。在此之前，洋碼頭一共完成過兩輪融資，分別為2010年來自天使灣的500萬人民幣天使和2014年初來自軟銀賽富的千萬人民幣A 輪融資。

曾碧波還透露，在 B 輪融資之前，京東也有意向投資洋碼頭，但最后沒同意，當時覺得拿戰(zhàn)略投資的錢還太早，“讓子彈再飛一飛呢”。

曾碧波把洋碼頭的這次成功融資比喻成“從死人堆里爬出來”，那封寫給內部員工的公開信被他命名為“風口上的豬”。

曾碧波認為，在洋碼頭當先的業(yè)務規(guī)模下，有投資人愿意為未來的想想空間買單，大家看好的其實是中國消費者的力量，中國市場的廣闊性才是風口之所在。

關于未來時間表

曾碧波說洋碼頭的上市一定的，“出錢投資你的人，最后你肯定是要還的”，目前對市場設想的節(jié)奏則為2015年經歷行業(yè)洗盤、2016年進入行業(yè)大戰(zhàn)，等2017年看到希望，最早的規(guī)劃則會在2018年上市。