創(chuàng)業(yè)者請謹記:與有關部門打交道 5大紅線不要踩

2015/01/29 10:00      來一吼

 

噓,創(chuàng)業(yè)者在與有關部門打交道時一定要小心,保住那層膜,別踩那根線,否則說不準就要吃牢飯。這樣的例子很多,近的有快播創(chuàng)始人王欣,遠的如某些大V... …但是昨天,有一家牛掰企業(yè)公然向有關部門發(fā)起挑戰(zhàn)了,它就是淘寶。這樣真的好嗎?

剛出來的消息,淘寶因為抽查一事要投訴國家工商總局,亂了亂了。

1月23日,國家工商總局發(fā)布網絡交易商品定向監(jiān)測報告,結果顯示淘寶正品率最低,為37.25%。4天后,淘寶發(fā)文表示不滿,稱相關司司長劉紅亮“吹黑哨”,有著“神一樣的邏輯”。昨日下午,工商局召開新聞發(fā)布會,網絡商品交易監(jiān)管司副司長楊洪豐對此作出回應,稱委托第三方抽檢目的是找問題,而不是為了反應網購領域質量有多差,不能過度解讀。

雖然文章以個人名義發(fā)布,但把有關部門如此寫進標題,將其與“黑哨”、“違規(guī)”放在一起?,F在,他還要正式向工商總局投訴,這樣真得好嗎?

創(chuàng)業(yè)者本是弱勢群體,窮得只剩夢想,智商可以不高,但情商一定要高。記住,與有關部門打交道時,創(chuàng)業(yè)者一定要守住那根紅線。怎么守?來看看過往的各種案例。

快播王欣:數次警告不改

逃亡不成鋃鐺入獄

對接部門:國家版權局

紅線:莫犯法

犯法后要伏法

說起這個事兒還有點傷感。2013年下半年,《創(chuàng)業(yè)家》還采訪過王欣,多么好的一個娃兒,80后,2007年創(chuàng)立快播,四年后便成為國內市場占有量第一的播放器。它靠著P2P技術,讓中小電影站用很小的帶寬,直接掛上種子、鏈接,用戶就能看片了(含盜版、色情),幾乎沒什么成本。

有一個明顯的對比,百度影音與快播干的事兒差不多,最后安然無恙,只是快播,全玩完了。去年4月,快播被迫關閉服務器,創(chuàng)始人王欣出逃海外。逃啊逃,逃了110天,最終被警方在韓國抓獲。

百度影音卻逃過一劫,這是為何?因為它在掉進懸崖那一刻剎住車了。

百度影音在2011年崛起,手法跟快播一樣,也跟中小電影網站捆綁,用戶要看“爽片”就得先裝百度。當年,百度影音收入10億,而快播僅1億元,而后二者差距越拉越大。

到了2013年,一些重視版權的視頻網站出來抵制了,如優(yōu)酷土豆、搜狐、騰訊視頻等,把百度、快播直接給起訴了,這引起了國家版權局的重視。年底,百度、快播被認定侵權,被責令立即停止。

岔路口就在這里。事后李彥宏大怒,將百度影音的P2P功能全部砍掉,只是受了點輕傷。而快播則繼續(xù)踩紅線,不聽警告。

麻煩大了,有關部門開始參與了。去年4月,“掃黃打非•凈網2014”專項行動發(fā)起,參與者有專項工作小組、工信部、公安部等多個部門?;顒舆M行的第一個月,一行警察70-80人突擊快播深圳總部,理由是:根據群眾舉報,快播涉嫌傳播淫穢信息。

也許是已經預感危機到來,4月16日晚,快播在官微發(fā)文《致快播用戶書:我們涅槃在即》,文字無比凄厲:快播自宮涅槃,最后一位盜版戰(zhàn)士的倒下,標志著互聯網視頻草寇時代結束。

之后就是王欣出逃、公司倒閉、員工遣散... ...2014年8月,王欣在境外被捕。獄中的他后悔不已:“我們有錯,可能錯得還比較嚴重,給傳播不良信息提供便利性的同時,也缺乏對不良信息的有效監(jiān)管。

可這又有什么用呢?入獄前王欣曾說:“如果有一天我變成流氓,請告訴別人我曾經純真過。”嗯,來一吼想對王欣說:會轉達您的意思,也希望您在獄中過得幸福,改過自新。

滴滴快的易到:先擁護后解釋

合法地位被承認

對接部門:國家交通部

紅線:莫抵觸政策

政策指哪就打哪

去年年初,滴滴快的等打車App一把火燒遍了全國。但直至去年7月份,滴滴快的還游走在法律邊緣,有關部門可以打它們,說這不合法;也可以鼓勵它們,說這是創(chuàng)新。

但大家懂的,這些App情商很高,有關部門棒子指哪兒,它們就打哪兒。去年7月,交通部出臺文件,首次在政策層面確立了其合法地位。文件一出,滴滴快的第一時間舉雙手支持。

這一關順利地過了,但下一關馬上就來了。去年8月,滴滴快的陸續(xù)推出了“專車”,之前是給出租車引流,現在改成跟他們對著干了。此外,易到用車、神州租車等公司也推出了類似服務。

美國有個Uber的公司,是廣大“專車們”的學習對象。自成立以來到現在,Uber一直在與各國有關部門作斗爭。在西班牙馬德里,有關部門曾要求Uber關閉網站;在印度新德里,它慘被禁用;在菲律賓,有關部門將其起訴為,被認為是“欺詐收費”。

在國內,滴滴快的也遇到了同樣的問題,先是廣大出租車司機罷工。今年1月5日,沈陽數千臺出租車司機集體罷運,對專車表達不滿,呼吁相關部門對“黑車”整治力度不夠。

1月7日,滴滴專車有關負責人被交通委運輸局、市公安局網安部門等約談。同一天,北京市交通執(zhí)法總隊當街稱,目前查到的所有滴滴、快的、易到用車的專車都是黑車。按照國家規(guī)定,私家車、掛靠車等非租賃企業(yè)車輛,用于汽車租賃經營是非法的。

這時,滴滴快的跟淘寶的做法不同,并未對有關部門表示抗議,說它違規(guī)是神奇的邏輯,而是積極的解釋。幾個發(fā)言人幾乎一致解釋:平臺里的所有車都是租賃企業(yè)合作,是合法的。

一方面與有關部門積極解釋,一方面讓出租車公司放松戒備,滴滴快的等公司果斷度過難關。1月8日,交通運輸部表態(tài):專車是創(chuàng)新服務模式,變相承認了其合法性。雖不知后事如何,但滴滴快的的做法值得借鑒。

 

騰訊OTT:制造安全感

開啟彎道超車之旅

對接部門:工業(yè)和信息化部

紅線:莫與權威斗

先穩(wěn)住再麻醉

上文剛說完百度,現在說騰訊了。

不得不說, BAT三大公司中,在與有關部門打交道上,這兩家公司的水平要稍微高一點。從事OTT(互聯網公司越過運營商,直接為用戶提供應用服務)的企業(yè)很多,但其中騰訊是做得最棒的,因為它對巨頭戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,讓巨頭很有安全感。

OTT直接影響的是運營商,而在大多情況下,工信部的立場與它們一致。

2013年4月,微信與運營商的關系一度緊張。中國移動相關發(fā)言人稱,微信的實時在線,引起了中移動信令風暴:前者占用其60%信令資源,卻僅帶來10%的流量。那段時間,馬化騰也承受著極大的心理壓力。因為聽工信部部長苗圩的口氣,外界猜測可能要對微信收費。

5月,馬化騰在GMIC(全球移動互聯網大會)上回憶,一次出差在機場,安檢時,一位工作人員看完證件后問他:“微信要收費嗎?”同樣是這個月,工信部開會表示,正探索對微信的監(jiān)管方式,還拋出一些模棱兩可的結論:微信收不收費由市場決定。

隨后馬化騰數次公開回應,與運營商是共贏而非替代關系。“雖然短期內有替代和沖突,在傳統(tǒng)方式轉變時,雙方的合作能夠給用戶更好的體驗,這是一個大趨勢。”

騰訊再三強調,無意觸碰運營商那根敏感的神經,最終微信也以不收費了之了。

去年11月,微信電話本又出來了,打電話免費,與運營商對著干。馬化騰采取了迂回政策,先做一款QQ通訊錄(不含免費通話功能),做了半年多后,才將其變成微信電話本。

當月19日,馬化騰又在世界互聯網上解釋,這只是個小產品,競爭力不強。言外之意,運營商們不用擔心,我只是個小嘍啰。

騰訊很好地麻醉住了有關部門、運營商。在微信推廣告的那天(1月22日),騰訊啟動用戶強行升級計劃,微信電話本彎道超車之旅開始了。

P2P借貸:有問題“求監(jiān)管”

迎來態(tài)度轉變

對接部門:銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會

紅線:莫逃避監(jiān)管

有問題先自查

去年,在“三無”狀態(tài)的影響下,倒閉、跑路、資金鏈緊張等負面現象,使得P2P借貸公司一波死,一波生。但依然有不少公司飽受爭議卻始終立足,這與它們與有關部門打交道的水平有關,比如宜信、拍拍貸。

成立前幾年,宜信一直行走在灰色地帶,但發(fā)展迅猛。據英國金融時報2012年10月報道,截至當時,宜信成交額已達20-30億美元。而其競爭對手拍拍貸,成立僅晚了一年,2013年交易額僅2億多元。

宜信被查過,但它能主動開展自查。比如在2013年7月底,重慶處置了一批P2P違規(guī)業(yè)務,如重慶乾莊、亞盟、匯中等。而宜信照常運營。重慶有關部門稱,將對不積極主動開展自查、繼續(xù)開展違規(guī)業(yè)務的公司進行查處。言外之意,宜信是在那張主動開展自查的名單里。

拍拍貸也是如此。早在2012年年底,拍拍貸與陸金所、融道網共同發(fā)起“上海網絡信貸服務業(yè)企業(yè)聯盟”,積極向上海市經信委、金融辦等有關部門機構要求被監(jiān)管。

這種“求被監(jiān)管”的決心,被有關部門感受到了,局勢在去年開始明朗,有關部門的態(tài)度由取締轉向監(jiān)管。

4月21日上午,銀監(jiān)會劃定P2P網貸四條紅線。9月,銀監(jiān)會創(chuàng)新監(jiān)管部主任王巖岫披露了P2P網貸監(jiān)管十大原則;10月,P2P監(jiān)管劃歸草案已上報國務院。

有關部門能看到誠意,若確實是值得鼓勵的新鮮事物,給點時間,他們最終會轉變態(tài)度。

視頻網站:下發(fā)文件不執(zhí)行? TV端App全軍覆沒

對接部門:國家新聞出版廣電總局

紅線:莫走捷徑

文件下發(fā)就執(zhí)行

去年6月,廣電總局拉開新一輪“凈網行動”,要求關閉互聯網盒子中的視頻客戶端。騰訊視頻、愛奇藝、優(yōu)酷、PPTV、暴風影音等均接到通知。

7月,優(yōu)酷、土豆TV App產品一并停止更新,前者還在通知中,希望已安裝的用戶“自覺卸載”。8月22日,騰訊率先叫停騰訊視頻TV版。9月初,樂視也將TV版下線。

表面上看很聽話,實則不然。許多視頻網站開始走捷徑,推出一些“換湯不換藥”的App:搜狐推出了搜狐Max,優(yōu)酷推出了適合大屏幕的XL版,PPTV上架了PAD版。這些App里雖不帶有TV字樣,但依然能用遙控器控制,具備良好的電視體驗,與之前的視頻客戶端無本質差別。

從事后結果來看,這是犯了大忌。視頻網站雖積極響應號召,下架相應APP,結果卻在背后玩陰的。若換成積極溝通、解釋等做法,或許總局還有網開一面的希望。

然而,這種不老實的做法把總局激怒了。

去年9月,廣電總局來了一狠招兒:一周之內,要求所有視頻網站開發(fā)的電視端APP下架,否則將取消互聯網視聽牌照, 停止服務器。這一下,視頻網站搶占TV入口的夢想就全軍覆沒了。

視頻網站們又集體想辦法,通過與電視臺合作獲得內容牌照。比如愛奇藝接入了中央銀河互聯網電視,樂視網早前與重慶廣播電視集團、重慶有線電視網絡等簽訂協(xié)議,優(yōu)酷土豆向互聯網電視播控平臺牌照方國廣東方投資了5000萬元人民幣... …

這種做法雖然有出路,但畢竟還是不聽話,沒按文件的指導思想執(zhí)行,有關部門依然會不太爽。

總結:創(chuàng)業(yè)者還是輕易別與監(jiān)管部門斗氣。如果事關生死,那也要講技巧,硬來嘛,你懂的。

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