未來洗衣免費(fèi)？ 洗滌O2O火拼居家服務(wù)入口

過去，我們拎著厚重的衣服送到街邊洗衣店，幾天后，再把它們拎回來。洗衣店店員只需要待在柜臺后，把衣服從架子上取下來。

一些在線洗衣平臺看到了顧客們的不便，把送和取的活攬走了。洗了25年衣服的榮昌集團(tuán)董事長張榮耀在北京于2013年創(chuàng)辦了O2O洗衣平臺e袋洗。他認(rèn)為自己正在掀掉街邊洗衣店的天花板。

e袋洗的競爭對手之一是總部位于上海的泰笛洗滌，泰笛目前把業(yè)務(wù)拓展到了十個城市。

博思視點(diǎn)一份調(diào)研報(bào)告指出，2015年中國洗滌市場規(guī)模將突破千億元，而洗滌O2O公司的總營收僅8億元，不足市場規(guī)模的1%。

這是一個看起來空間巨大的市場。不過，平臺想要的可不止這些。

搶奪家庭服務(wù)入口

“e袋洗要成為家庭服務(wù)的入口。”張榮耀對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者說。

如果沒有意外，泰笛的目標(biāo)也是這個。“設(shè)想是所有的居家上門服務(wù)只要通過泰笛的平臺都能呼喊到。”泰笛發(fā)言人徐媛媛說道。

他們的前輩是滴滴打車，滴滴通過出行服務(wù)獲取海量客戶后，開始與各類生活服務(wù)商進(jìn)行合作。這是一個很有啟發(fā)性的案例。洗完衣服之后，是不是也能干點(diǎn)別的呢?

在e袋洗看來，能與巨大的洗衣市場并肩的還有洗鞋，他們正在推進(jìn)這一項(xiàng)服務(wù)，還有奢侈品清洗養(yǎng)護(hù)。既然奢侈品都在這里洗了，何不搭個平臺讓用戶交易高端衣物和二手奢侈品?再往后，平臺都搭好了，是否可以和服裝品牌商合作，向顧客定向推薦所喜歡的服飾類型?

在線洗衣公司的邏輯是，通過對顧客衣物品質(zhì)和風(fēng)格的掌握，從而了解這個人的消費(fèi)水平、生活態(tài)度，甚至是生活所需。

張榮耀透露了一些規(guī)劃中的細(xì)節(jié)：比如幫助照顧家里的老人，或是打理家里的花鳥魚蟲。公司未來會從現(xiàn)有的小e管家(e袋洗的兼職送取衣服人員，服務(wù)于自己所在的周邊社區(qū))中招聘具有相關(guān)技能的人員。

巨大的養(yǎng)老市場也很可能是泰笛未來會介入的領(lǐng)域。今年4月，泰笛推出鮮花上門服務(wù)業(yè)務(wù)，泰笛小哥送完衣服后還可以幫著主人修剪鮮花。徐媛媛告訴記者，鮮花業(yè)務(wù)目前是在上海做試點(diǎn)，從洗衣到鮮花客戶的轉(zhuǎn)化率達(dá)到了85%以上。

這樣的想象力在O2O行業(yè)無所不在。創(chuàng)業(yè)公司的故事“未完待續(xù)”總是能給市場和投資人強(qiáng)大的誘惑。去年年底，e袋洗獲得了經(jīng)緯中國和SIG2000萬美元的A輪投資。泰笛同期獲得紅杉資本的千萬美元級B輪融資，近日有消息指出，泰笛再引入順豐的千萬美元級投資。

未來洗衣免費(fèi)?

“泰笛的洗衣未來可能會成為免費(fèi)的項(xiàng)目。”徐媛媛說。她認(rèn)為，這個行業(yè)目前急需解決的是用戶黏性和上門頻次的問題。

基礎(chǔ)業(yè)務(wù)免費(fèi)，以帶動更加盈利的業(yè)務(wù)。在互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)行業(yè)的滲透中，這一思路并不只存在O2O行業(yè)。此前，中石化原董事長傅成玉就說到，羊毛出在豬身上，未來汽車加油可以不花錢，非油品業(yè)務(wù)將超過加油業(yè)務(wù)。

e袋洗則看到了上門成本的問題。e袋洗CEO陸文勇對記者分析，線下洗衣店的單位時間產(chǎn)出高，一個小時能洗六個顧客的衣服，但上門一趟至少需要半個小時，因此，上門的客單價不能太低。

無論是上門洗衣還是街邊的洗衣店，利潤率一般在10%~20%左右，而其他相關(guān)業(yè)務(wù)，比如奢侈品養(yǎng)護(hù)，利潤率可高達(dá)50%~60%。

陸文勇對記者說，洗衣在中國有1000億的市場，如果e袋洗能占60%~80%的份額，每年就會有幾百億的營業(yè)收入。

這大約相當(dāng)于中國最大的房地產(chǎn)公司萬科半年的營業(yè)收入。市場真的有這么樂觀嗎?

近期的一份研究報(bào)告指出，洗滌O2O以區(qū)域各自為戰(zhàn)，行業(yè)初現(xiàn)兩極分化。

不完全統(tǒng)計(jì)，目前在線洗衣的市場里，除了e袋洗、泰笛，懶人洗衣、泡泡洗衣、干洗客、U袋洗等等，都已經(jīng)占據(jù)了一定的份額。

“e袋洗是一個快公司，今年能將業(yè)務(wù)做到100個城市，明年會把日訂單量做到100萬單。”張榮耀對記者說，歐美和日韓市場也在籌備之中。

對于O2O創(chuàng)業(yè)公司來說，市場的搶奪戰(zhàn)往往是看“前三板”。就算是“入口界的前輩”滴滴打車和Uber，其最專注的業(yè)務(wù)仍然是出行服務(wù)。

泰笛也在跑馬圈地中。徐媛媛對記者說，雖然現(xiàn)在泰笛的業(yè)務(wù)還只在10個城市開展，但以后希望全國都能覆蓋到，包括大量的二三線城市，特別是和順豐合作后，順豐的物流體系也會形成支撐。