董明珠的珠海銀隆被爆拖欠超10億貨款 數(shù)家新三板企業(yè)或中招

快過年了，拖欠貨款的，開始逐漸多起來，這其中就包括董明珠“傾其所有”投資的銀隆新能源股份有限公司（編注：為方便表述，下文簡稱珠海銀隆）。

2016年11月，因無法通過股東大會決議，格力電器擬作價130億元收購珠海銀隆100%股份一事正式宣告失敗。

搗鼓了大半年，格力電器還是無法將幾乎獨自撐起國內(nèi)鈦酸鋰電池裝機量的珠海銀隆收入囊中，但即便如此，也未能阻止董明珠繼續(xù)追尋其“新能源汽車夢”。

2016年12月15日下午，在人民大會堂中國制造高峰論壇上，董明珠宣布以個人名義投資珠海銀隆，并“拉上”王健林、劉強東等大咖一起，共計30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。

當(dāng)時，王健林表示：“基于對董明珠的信任投資珠海銀隆，看好其發(fā)展前景。”

隨后，董明珠進行了多次增持。企查查最新數(shù)據(jù)顯示，董明珠持有珠海銀隆17.46%股份，合計認(rèn)繳出資額達1.93億元，為珠海銀隆的第二大股東。大股東仍是珠海銀隆董事長魏銀倉100%持股的珠海市銀隆投資控股集團有限責(zé)任公司，該公司持有珠海銀隆股份25.99%。

在董明珠等一眾大咖的“光環(huán)”加持下，珠海銀隆接連拋出大額投資項目。據(jù)統(tǒng)計，從2016年12月至今，珠海銀隆投資各類新能源電池、汽車等產(chǎn)業(yè)園合計金額達700億元。

正當(dāng)董明珠和魏銀倉的“新能源汽車夢”紅紅火火地推進時，《財經(jīng)》卻在昨天曝出珠海銀隆拖欠供應(yīng)商貨款超10億元，其中部分供應(yīng)商已采取訴訟和上門拉橫幅的手段追討欠款。

圖片來源：《財經(jīng)》 1月10日，珠海思齊員工在銀隆大門口打出討債條幅

珠海銀隆是一家怎樣的公司？

董明珠執(zhí)意要收購的珠海銀隆到底是一家怎樣的公司？某業(yè)內(nèi)人士描述，一家掌握了最先進鈦酸鋰電池技術(shù)的電動公交車生產(chǎn)公司。

2010年，珠海銀隆斥資4900萬美元收購了掌握全球前沿鈦酸鋰電池技術(shù)的納斯達克上市公司-奧鈦納米科技有限公司53.6%的股權(quán)，自此擁有全球先進的鈦酸鋰電池技術(shù)。

雖然相比磷酸鐵鋰電池和三元電池，鈦酸鋰電池續(xù)航能力明顯不足，但其6分鐘充電實現(xiàn)40-100公里續(xù)航，以及能在-50度—+60度的環(huán)境下工作的特點，卻完美匹配全國各地甚至全球大多數(shù)地方的公交車需求。

因此或許可以這么說，珠海銀隆在公交車領(lǐng)域能夠很牛，但在其他車型領(lǐng)域則屬于非主流技術(shù)，除非國內(nèi)充電樁布局能夠更加完善，不然其天花板就在公交車上了。

被爆拖欠超10億貨款 雙方回應(yīng)“不一致”

據(jù)《財經(jīng)》昨日報道，從直接與間接接觸到的供應(yīng)商方面不完全統(tǒng)計的信息來看，珠海銀隆逾期未支付的貨款至少12億元，欠款金額從數(shù)百萬元至過億元不等。部分被拖欠供應(yīng)商代表已在5個月前組建了微信群，每日互通信息。

其中，一家名為珠海思齊電動汽車設(shè)備公司（以下簡稱“珠海思齊”）的公司，在起訴珠海銀隆索回貨款無果的情況下，其30多名員工于今年1月10日下午，身著統(tǒng)一服裝聚集在珠海銀隆門口，拉出“我們要吃飯！我們要生活！請銀隆還錢！”的橫幅，才有了文章開頭的插圖。

珠海思齊是珠海銀隆的代工廠，主要為銀隆供應(yīng)液冷技術(shù)充電柜，此外還包括儲能車、充電機、氣泵等設(shè)備。珠海思齊總經(jīng)理李文紅對《財經(jīng)》表示，思齊與銀隆自2014年開始即有業(yè)務(wù)往來，2016年10月之后，回款開始不及時，最后一筆回款是2017年1月20日，200余萬元。

2017年9月，思齊將銀隆告上法庭，訴訟涉及珠海思齊向珠海銀隆電器有限公司供應(yīng)的11套儲能車，合同總金額約為3千萬元，珠海思齊要求銀隆電器支付剩余1775. 2萬余元貨款以及違約金，并要求珠海銀隆承擔(dān)連帶償清責(zé)任。

2017年12月15日，一審判決下達，判決結(jié)果與珠海思齊的訴訟請求基本一致，判決要求銀隆電器在判決生效之日起七日內(nèi)向原告珠海思齊支付貨款17752176元及違約金，珠海銀隆承擔(dān)補充賠償責(zé)任。

隨后，銀隆方面上訴狀期限的最后一天（1月8日）提出了上訴，該案目前已進入二審程序，這也意味著珠海思齊在春節(jié)前將很難拿到欠款。

對此，珠海銀隆總裁孫國華回應(yīng)《財經(jīng)》記者稱，與珠海思齊確實存在應(yīng)付款的問題，但思齊之前供應(yīng)的產(chǎn)品一是存在產(chǎn)品質(zhì)量問題，需要通過談判給出一個說法；二是存在侵權(quán)問題，已經(jīng)通過公安部門立案。其他供應(yīng)商只要產(chǎn)品質(zhì)量沒有問題，都會按期支付貨款

針對產(chǎn)品質(zhì)量問題，珠海思齊總經(jīng)理李文紅表示，銀隆在收貨之后并未提出有質(zhì)量問題，在思齊提出訴訟后，銀隆才開始提出各種質(zhì)量問題，這是銀隆拖延付款的手段。

珠海銀隆頻現(xiàn)大手筆 去年5月開始IPO輔導(dǎo)

就在董明珠和她的“大咖”朋友入股后，珠海銀隆開始頻繁出現(xiàn)大手筆投資項目，并于去年5月開始接受IPO輔導(dǎo)。

據(jù)《財經(jīng)》統(tǒng)計，從2016年12月至今，珠海銀隆投資各類新能源電池、汽車等產(chǎn)業(yè)園合計金額達700億元。其中包括：

1. 2016年12月 銀隆成都新能源產(chǎn)業(yè)園項目開工，總投資100億元；

2. 2017年1月，蘭州銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園項目簽約，前兩期計劃投資25億元；

3. 2017年2月，銀隆與天津市政府簽署合作框架協(xié)議，建設(shè)新能源電池與汽車產(chǎn)業(yè)基地，一期投資70億元；

4. 2017年5月，銀隆新能源南京基地開工，擬投資100億元；

5. 2017年7月，銀隆與攀枝花簽署協(xié)議，布局新能源、新材料基地，項目投資不低于50億元；

6. 2017年7月，銀隆收購南京客車制造廠框架協(xié)議簽約完成；

7. 2017年8月，銀隆宣布在珠海建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)園及全國總部，總投資195億元；

8. 2017年8月，銀隆與洛陽簽署合作協(xié)議，銀隆將在洛陽新能源產(chǎn)業(yè)園，總投資150億元。

針對外界對銀隆擴張?zhí)鞄碣Y金壓力的擔(dān)憂，珠海銀隆主管財務(wù)的副總裁李志對《財經(jīng)》表示，目前壓力并不大，一是各個地方投資時，土地款政府是零定價，付款之后會再返還；二是財務(wù)成本方面，固定資產(chǎn)投資可以逐年攤銷；三是建設(shè)周期方面，項目前期一般都是代付建設(shè)，建完移交之后再付款，預(yù)計今年才會進入付款高峰期；此外，銀行也有專門的項目貸款來支付資金。

數(shù)家新三板公司或中招

從掛牌企業(yè)公布的2017年半年報來看，至少有3家新三板企業(yè)與珠海銀隆一方有業(yè)務(wù)往來，并且擁有對珠海銀隆一方的未收貨款。

其中，新三板公司奧杰股份、金力股份、上海億格對珠海銀隆一方擁有應(yīng)收賬款分別為2903萬元、3984萬元、230萬元，涉及珠海銀隆一方企業(yè)包括石家莊中博汽車有限公司、河北銀隆新能源有限公司、珠海銀隆新能源股份有限公司。

1. 奧杰股份（833436.OC）

2. 金力股份（832161.OC）

3. 上海億格（831938.OC）

注：文章綜合整理自《財經(jīng)》、《經(jīng)濟觀察網(wǎng)》、雪球蜜汁股情局等報道

文 / 肖瑋