逐鹿欽州港 鹽田港北部灣布局先行一步

　　在廣西欽州灣的西北岸，瀕臨北部灣的頂端，這個1994年才新建的港口被圈入了各大港口投資集團的進攻目標。2008年7月18日，在深圳市市長許宗衡的帶隊下，鹽田港集團管理層再一次親臨欽州港。

　　“鹽田港今年已經(jīng)來考察過好幾次了，本月29日，馬士基也將過來調(diào)研，如果進展順利，將與北部灣港務集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。”一位北部灣港務集團內(nèi)部人士透露。

　　記者從深圳鹽田港集團獲悉，鹽田港除了參與北部灣防城港建設(shè)，同時也正在與北部灣港務集團商談參與欽州港集裝箱碼頭建設(shè)項目，“接觸方很多，現(xiàn)在還沒有最后確定具體投資方”。鹽田港集團副總經(jīng)理徐云國說。

　　今年6月初，欽州港獲批為我國第6個保稅港區(qū)以來，迅速吸引了中海、中遠、鹽田港、和記黃埔、馬士基等巨頭的目光，而欽州港也正面臨重新定位的問題。

　　發(fā)展集裝箱碼頭

    保稅港區(qū)的身份放大了欽州港的定位空間。

　　在今年年初國家批準實施《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中，欽州港原本與同在廣西北部灣的防城港和北海港各有定位。欽州港是服務臨港工業(yè)為主的地區(qū)性重要港口，近期主要依托臨港工業(yè)開發(fā)，形成以能源、原材料等大宗物資運輸為主的規(guī)?；?、集約化港區(qū)；遠期發(fā)展成以服務臨港工業(yè)為主，兼顧為港口腹地利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源服務的多功能現(xiàn)代化港口。

　　《規(guī)劃》認為，為配合欽州千萬噸級大型石油煉廠的需要，相應布局大型原油接卸碼頭，具體選址待進一步論證確定。

　　而集裝箱運輸以防城港為主，應大力發(fā)展集裝箱遠洋干線運輸，適時建設(shè)大型專業(yè)化集裝箱碼頭；同時礦石、非金屬礦碼頭也以防城港為主，布局20萬噸級以上大型鐵礦石接卸碼頭，為廣西及西南地區(qū)鋼廠所需的礦石運輸服務。

　　并布局5～7萬噸級通用散貨碼頭，主要為西南地區(qū)磷礦、重晶石等出口服務。

　　今年6月初，廣西欽州保稅港區(qū)獲批后，其發(fā)展定位是作為廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)的核心平臺，是中國-東盟合作以及面向國際開放開發(fā)的區(qū)域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地。

　　欽州港未來發(fā)展目標是要立足北部灣、服務“三南”(西南、華南和中南)、面向東南亞，力爭成為運行高效、功能完善、開放度高的亞太地區(qū)重要的國際物流和資源配置樞紐。

　　記者從欽州港保稅區(qū)建設(shè)指揮部獲知，未來5年欽州交通建設(shè)將投入超過500億元，力爭到2012年基本形成以欽州港為龍頭，以完善的集疏運體系為支撐的廣西北部灣沿海交通樞紐。

　　其中在港口建設(shè)方面，欽州港將加快20萬噸級、30萬噸級的深水航道建設(shè)，大力發(fā)展現(xiàn)代化國際集裝箱碼頭和各類大型公用碼頭、工業(yè)碼頭，爭取5年投資152億元，使港口的吞吐能力超過1億噸以上，集裝箱吞吐能力260萬標準箱以上。

　　據(jù)記者了解，7月初，廣西自治區(qū)政府同意成立的欽州國際集裝箱碼頭有限公司，作為欽州港集裝箱碼頭建設(shè)投資人，在欽州保稅港區(qū)內(nèi)一期建設(shè)期間將投資建設(shè)兩個集裝箱碼頭，設(shè)計年吞吐能力800萬噸，該公司長期規(guī)劃建設(shè)集裝箱泊位10個(8個10萬噸級、2個5萬噸級)，設(shè)計吞吐能力6400萬噸。

　　據(jù)北部灣港務集團人士介紹，欽州國際集裝箱碼頭有限公司初步計劃廣西北部灣國際港務集團有限公司控股，目前引進中遠集團、中海集團、深圳鹽田港集團還在談，馬士基集團也有意向，本月底將到廣西商討投資參股事宜。

　　先行者鹽田港

    相比其他的競爭對手，鹽田港在北部灣的布局要先行一步。去年5月，深圳市鹽田港集團有限公司副總經(jīng)理徐云國、深圳市鹽田港股份有限公司副總經(jīng)理孫伯海等赴廣西，就與南寧市簽訂投資建設(shè)南寧國際綜合物流園框架合作意向書交換了意見。

　　此次投資開啟了鹽田港與北部灣港務集團合作之路，雙方共同開發(fā)建設(shè)南寧國際綜合物流園及相應的配套基礎(chǔ)設(shè)施項目，該項目總占地面積3.3平方公里。包括:南寧保稅物流中心(B型)1.5平方公里(以海關(guān)總署批準的規(guī)模為準)，綜合物流中心1.8平方公里，項目計劃總投資35億元人民幣(不包含地價)，計劃在2007年底開工建設(shè)一期工程，在2009年底前一期工程建成并投入使用。

　　此后，今年4月，鹽田港集團作為戰(zhàn)略投資者與廣西北部灣港務集團再次合資合作，雙方將合資發(fā)展廣西北部灣防城港碼頭項目，雙方簽署協(xié)議規(guī)定，以廣西北部灣國際港務集團屬下的防城港碼頭資產(chǎn)為合作平臺，鹽田港集團將作為戰(zhàn)略投資者，引進更多的港口建設(shè)資金和資源，進一步加快北部灣港口現(xiàn)代化建設(shè)步伐。

　　“鹽田港本身的優(yōu)勢是集裝箱碼頭運營和物流園區(qū)建設(shè)，我們在北部灣的投資也將主要集中在這兩個業(yè)務。”徐云國介紹說。

　　隨著珠三角產(chǎn)業(yè)升級速度加快，鹽田港在深圳本地的貨柜增長受威脅，北部灣臨港工業(yè)將很大程度上承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，投資北部灣將成為鹽田港維護客戶資源，保持業(yè)績增長的重要戰(zhàn)略。

　　在鹽田港股份有限公司投資者問答會上，眾多投資者對該公司業(yè)績增長表示擔憂，鹽田港管理層介紹公司中期的主要發(fā)展目標是：采取多種行之有效的措施，確保鹽田港股份凈利潤的平穩(wěn)增長；搞好西港區(qū)的經(jīng)營，使西港區(qū)成為公司的利潤增長點；按法定程序完成一個以上對外投資項目；做好西港區(qū)后續(xù)泊位的規(guī)劃等各項前期準備工作，爭取2010年之前完成西港區(qū)3個五萬噸級集裝箱泊位建設(shè)；爭取鹽田港股份在鹽田國際的股權(quán)比例合理增加；完成中遠物流鹽田港國際物流基地項目建設(shè)。

　　其中對外投資項目中，北部灣港口碼頭和物流園區(qū)的投資成為該公司近期的投資重點。今年前7個月，北部灣港務集團集裝箱的吞吐量完成15.77萬TEU，同比增長47.51%(其中防城港完成10.86萬TEU，同比增長54.86%，欽州港完成2.61萬TEU，同比增長3.98%)。