40萬奔馳用作教練車 學費比普通車貴一倍引爭議

　　這輛奔馳車是給駕校學員練車用的。賀文兵 攝點擊此處查看全部財經(jīng)新聞圖片

　　本報訊 (記者 李卓 通訊員 王國光) 身價40萬元的豪華“大奔”，不是富豪老板的坐騎，而是駕校的教練車，這樣的新鮮事你聽說過嗎？昨日，一輛號稱“史上最牛教練車”的全新C系列奔馳轎車就出現(xiàn)在長沙一所駕校的訓練場上，該駕校校長稱，其學費至少在普通教練車的一倍以上。

　　駕校 養(yǎng)車貴，學費就貴

　　昨日，在這所駕校的訓練場上，記者看到了這輛全新奔馳C200轎車。要不是兩邊車門上噴涂著“教練車”字樣，很難想象，這么高檔的靚車是給練車用的。駕校胡校長告訴記者，從去年起，就有超過20%的學員要求用奔馳、寶馬當教練車。今年，該校購買了這輛奔馳C200轎車，從買車到上牌，花了40萬元，這臺奔馳教練車僅一次普通保養(yǎng)就要2000元。

　　養(yǎng)車貴，自然學費就貴。據(jù)了解，學一般自動擋汽車的學費為2800元左右，在該校學“大奔”，學費至少要貴一倍。

　　網(wǎng)友 練車炫富，大可不必

　　40萬元奔馳車當教練車用，你怎么看？昨日，記者在QQ群上就這一問題對網(wǎng)友進行了隨機調(diào)查。

　　“由儉入奢易，由奢入儉難。開慣了名車，要是沒能力買，會很失落的?！本W(wǎng)友“驚鴻一瞥”說，老板、富豪拿奔馳練車炫富就不說了，一般人這樣做大可不必，因為你會開高檔車，并不意味著將來有本事買得起高檔車。

　　還有不少網(wǎng)友認為，花兩三千元去學車代價就很高了，再花一倍價格只為過把奔馳癮，似乎有點奢侈過頭。學車不過是學手藝，又不是比富有。

　　行家 普通車學技術(shù)更過硬

　　盡管名車開起來更舒適，但駕駛行家提醒初學者，學駕駛技術(shù)要更理性。曾在多所駕校工作過的資深教練李師傅指出：“正如學手動擋汽車要更鍛煉人一樣，與豪華名車相比，普通車輛自動化程度低，對駕駛員技能要求更高，更能學到過硬的技術(shù)。”