錦湖、韓泰輪胎鼓包門 專家稱輪胎制造商推卸責(zé)任

　　國(guó)家質(zhì)檢總局5日對(duì)外通報(bào)，08年全國(guó)接到汽車投訴同比增加36.8％，群體投訴上升。其中發(fā)動(dòng)機(jī)投訴比例最高，占總投訴量的四分之一；錦湖輪胎和韓泰輪胎因鼓包問(wèn)題被點(diǎn)名曝光。針對(duì)這一事件，記者第一時(shí)間連線了清華汽車工程開(kāi)發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)宋健。

　　宋健表示，近年來(lái)，汽車投訴的確處在一個(gè)上升的趨勢(shì)，輪胎鼓包現(xiàn)象也隨之增加。但廠家回應(yīng)的“鼓包問(wèn)題并不代表輪胎存在質(zhì)量問(wèn)題，是由于輪胎氣壓的不穩(wěn)定、路況復(fù)雜、駕駛者的不良駕駛習(xí)慣等造成”的說(shuō)法是錯(cuò)誤的，這是一種不負(fù)責(zé)任的說(shuō)法。

　　輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象是由于輪胎制造過(guò)程中的原材料及其制造工藝環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，很有可能是在膠料上“偷工減料”。如今，汽車市場(chǎng)大打價(jià)格戰(zhàn)，汽車廠商紛紛以降價(jià)作為促銷手段，而為了迎合這些汽車廠商的“成本控制”，一些輪胎制造商同樣會(huì)因?yàn)槌杀径谥圃飙h(huán)節(jié)上“做手腳”，從而導(dǎo)致產(chǎn)品的質(zhì)量下降。

　　轎車輪胎的使用不同于客車與貨車，同樣轎車輪胎的安全關(guān)系到駕駛者的生命安全，希望輪胎制造商應(yīng)重視此類問(wèn)題，真正做到為消費(fèi)者服務(wù)。