B2B差旅管理面臨兩道坎 資金墊付仍是最大瓶頸

　　當(dāng)員工拿著一堆差旅費給你報銷，而你囊中羞澀，又找不出理由拒絕時，怎么辦？找一家差旅管理公司幫你把把脈吧。

　　“經(jīng)濟危機下企業(yè)差旅支出緊縮，中國B2B差旅管理公司（Travel Management Companies，以下簡稱TMC）將大打翻身仗?！边@個觀點，卻不幸成為了一個偽命題——期待已久的蓬勃現(xiàn)象杳無音訊。

　　攜程網(wǎng)副總裁、商旅業(yè)務(wù)總監(jiān)莊宇翔日前在接受記者專訪時表示，今年前五月，國內(nèi)整個商旅市場情況并不理想，樂觀估計能與去年持平。與此同時，認(rèn)可度低、現(xiàn)金墊款壓力巨大，依舊是橫亙在中國差旅管理市場中的兩道坎。而差旅管理強調(diào)的透明化，很多企業(yè)具體負(fù)責(zé)人并不熱衷，因為他們無法從中拿到回扣了。

　　“大蛋糕”背后是極低的使用率

　　數(shù)據(jù)顯示，目前中國B2B差旅管理市場的容量高達(dá)1000億元，但市場中現(xiàn)有的TMC公司能夠吃下去的份額，還不足10%。

　　于是，在每一年的財報季，以攜程旅行網(wǎng)為代表的一批在線旅游企業(yè)，都會做出相似的表態(tài)——將差旅管理作為公司業(yè)務(wù)的新增長點。多家風(fēng)投一擁而上投資TMC的例子亦不罕見，但能夠真正兌現(xiàn)承諾的卻寥寥無幾。折戟沙場的既有世界級的美國運通、羅森康輝等差旅管理行家，也有藝龍等本土先行者。就連被業(yè)內(nèi)認(rèn)為還算成功的攜程差旅業(yè)務(wù)，歷經(jīng)4年的發(fā)展，也還未達(dá)到可以進(jìn)入財報數(shù)據(jù)披露的程度。

　　全球旅業(yè)研究機構(gòu)Pho Cus Wright5月發(fā)布《中國企業(yè)旅游管理和實踐》稱，在接受訪問的112名企業(yè)行政人員中，利用差旅管理公司管理旅游服務(wù)的數(shù)量少于20%。國內(nèi)私營企業(yè)僅5%，國營企業(yè)更少。與世界其余各地規(guī)模較小的市場相比，這一數(shù)字無疑是相當(dāng)?shù)偷摹?/p>

　　Pho Cus Wright亞太地區(qū)總經(jīng)理Ram Badrinathan認(rèn)為，中國式的差旅管理的特征在于，人們習(xí)慣性地希望以超低價格享受超優(yōu)質(zhì)服務(wù)，這樣的組合，對TMC而言極具挑戰(zhàn)。與此同時，企業(yè)卻并不相信TMC提供的服務(wù)能夠真正為他們省錢。他們擔(dān)心額外服務(wù)的費用將會抵消節(jié)省的成本。多數(shù)企業(yè)認(rèn)為，讓差旅人士遵守差旅政策，將比增加昂貴的差旅管理服務(wù)更有利于控制成本。

　　TMC！不等于省錢公司

　　在莊宇翔看來，那些對經(jīng)濟危機能夠帶來行業(yè)春天的觀點，在某種程度上存在著對差旅管理的誤解。差旅管理首先是解決費用透明度的問題，其次是建立完善的企業(yè)差旅制度，是在“合理的前提下”幫助企業(yè)節(jié)約差旅費用，而不是一味省錢再省錢。

　　以攜程為例，雖然海爾、三一重工等諸多國內(nèi)大型客戶加入令新客戶量提升30%，但整體業(yè)務(wù)收入的增幅仍較兩年前明顯放緩。攜程商旅業(yè)務(wù)去年的增幅約為100%，今年則可能放緩至50%?！敖?jīng)濟危機的確令我們更容易說服新客戶，不過老客戶的投入?yún)s有所減少”，莊宇翔透露，在華跨國公司是對TMC接受程度較高的群體，但諸如可口可樂、松下、索尼等重要客戶均減少了對TMC的投放。

　　“差旅管理其實是一項非常專業(yè)的外包服務(wù)，TMC需要了解客戶的企業(yè)文化，度身定制出適合的差旅制度”。如果一家客戶非常注重員工感受，所有的跨洋旅行全部提供公務(wù)艙待遇。而TMC不了解這一點，出于省錢考慮制定了經(jīng)濟艙計劃，即便節(jié)省了90%的費用，客戶依然認(rèn)為這是一家不合格的TMC。

　　同樣的，所謂合理，指的是要為不同層級的商旅人士，制定對應(yīng)的差旅標(biāo)準(zhǔn)及服務(wù)，并讓其制度化運轉(zhuǎn)。比如，TMC不能將總監(jiān)級別人士的住宿標(biāo)準(zhǔn)，定為經(jīng)濟型酒店或三星級以下酒店，否則這家企業(yè)會被懷疑財務(wù)出現(xiàn)問題。

　　資金墊付仍是最大瓶頸

　　專業(yè)差旅管理的門檻其實并不低?，F(xiàn)金流是最大的問題。目前90%以上的企業(yè)要求月結(jié)款，即差旅服務(wù)企業(yè)，先要墊付所服務(wù)企業(yè)的出差費用，然后在下一個月結(jié)賬。雖然企業(yè)一般不會賴賬，但拖欠應(yīng)收賬款的現(xiàn)象相當(dāng)普遍。這對于小規(guī)模的差旅服務(wù)企業(yè)而言是難以承受的。

　　“據(jù)我所知，國內(nèi)不少企業(yè)最終放棄差旅管理，很大程度上就是因為墊付款給財務(wù)帶來的壓力過大?！鼻f宇翔說。

　　在此之前，包括游易網(wǎng)、暢翔網(wǎng)均嘗試過引入銀行來解決墊付占款問題，即由銀行先墊付，然后再由企業(yè)與銀行結(jié)算。中間的利息支付，則讓一些航空公司給出折扣來負(fù)擔(dān)?；蛘?，由銀行為客戶提供特定的差旅費用授信額度，為企業(yè)開設(shè)信貸賬號，差旅費用直接從中扣除。

　　但《中國企業(yè)旅游管理和實踐》報告稱，企業(yè)信用卡在中國用于差旅管理是非常有限的。造成這種現(xiàn)象的主要原因是，企業(yè)擔(dān)心員工會公卡私用。此外，中國企業(yè)向TMC結(jié)算費用，是以45天到60天為記賬周期，企業(yè)信用卡必須支持這個周期。鑒于以上兩種情況，未來企業(yè)信用卡的使用，預(yù)計仍非常有限。目前，跨國企業(yè)使用企業(yè)信用卡的比率最高，但也僅為20%左右。

　　莊宇翔也透露說，國內(nèi)金融系統(tǒng)對TMC的介入其實很少。攜程商旅的墊款中，至少2/3源于自有資金。

　　理想搖錢樹：中小客戶

　　從目前的情況看，中國TMC的數(shù)量并不少，一些旅游產(chǎn)品分銷商也介入到差旅管理市場中。但這些TMC的主要目標(biāo)幾乎全部瞄準(zhǔn)跨國公司或國內(nèi)500強企業(yè)，中小企業(yè)的差旅管理少有問津。

　　廣州美亞商旅航空服務(wù)公司董事長伍俊雄介紹，TMC方案模式主要靠收取服務(wù)費。如預(yù)計客戶公司今年會有1000萬的差旅費用，而通過差旅管理公司的外包服務(wù)最終只花了900萬，節(jié)省了10%的費用。根據(jù)差旅服務(wù)協(xié)議，差旅管理公司將收取實際費用的1%或2%，最終替客戶省去了9%左右的差旅支出。

　　這樣的模式有一前提，即企業(yè)的差旅支出金額足夠大，否則節(jié)省的資金根本養(yǎng)活不了TMC。而據(jù)攜程預(yù)計，包括跨國企業(yè)在內(nèi)，國內(nèi)能夠達(dá)到差旅費用千萬元級別的公司僅為400-500家，百萬元級別的約為3000家，百萬元以下級別則達(dá)到萬家左右。這意味著做大差旅管理市場，只盯千萬元級別的公司顯然不現(xiàn)實。

　　但TMC現(xiàn)有主流模式并不適合在中小企業(yè)中推廣。多數(shù)中小企業(yè)沒有差旅費用的年度預(yù)算制度，對于差旅的概念，還僅僅處在預(yù)訂打折的階段，還沒有發(fā)展到差旅成本控制的程度。甚至，對于TMC首要實現(xiàn)目標(biāo)“透明化”，很多企業(yè)具體負(fù)責(zé)人并不熱衷，因為他們無法從中拿到回扣。

　　對于中小企業(yè)客戶的培育，莊宇翔相對樂觀?！爱?dāng)企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后，需要衡量自己管理和引入TMC哪種更經(jīng)濟?！?/p>

　　“TMC自己首先要有足夠的耐心和能力。雇一批人到處發(fā)卡，是發(fā)不出差旅管理客戶來的。從攜程的經(jīng)驗看，想要成為差旅管理戰(zhàn)壕里的伙伴，至少挺過5年”，莊宇翔說。

　　數(shù)據(jù)

　　全球旅業(yè)研究機構(gòu)PhoCusWright發(fā)布《中國企業(yè)旅游管理和實踐》報告顯示，在接受訪問的112名企業(yè)行政人員中，利用差旅管理公司管理旅游服務(wù)的數(shù)量少于20%。國內(nèi)私營企業(yè)只有5%，國營企業(yè)甚至更少。與世界其余各地規(guī)模較小的市場相比，這一數(shù)字無疑是相當(dāng)?shù)偷摹?/p>

　　據(jù)攜程預(yù)計，包括跨國企業(yè)在內(nèi)，國內(nèi)能夠達(dá)到差旅費用千萬元級別的公司僅為400-500家，百萬元級別的約為3000家，百萬元以下級別則達(dá)到萬家左右。

　　名詞解釋

　　TMC：面向企業(yè)客戶的差旅管理公司。其賺錢模式主要靠收取服務(wù)費。如預(yù)計客戶公司今年會有1000萬的差旅費用，而通過差旅管理公司的外包服務(wù)，最終只花了900萬，節(jié)省了10%的費用。根據(jù)差旅服務(wù)協(xié)議，差旅管理公司將收取實際費用的1%或2%，最終替客戶省去了9%左右的差旅支出。