阿里有了土豪菜鳥，為什么還要海爾日日順？

12月6日，阿里巴巴與海爾電器集團正式簽約28.22億港元投資后，阿里巴巴集團COO張勇(花名逍遙子)給杭州同事打了個電話，平時不茍言笑的他電話里語氣顯得很開心。“簽約非常順利”，他說。這距離2012年第一次與海爾接觸剛好一年。

阿里巴巴最開始與海爾的接觸，是海爾在天貓開旗艦店。2012年9月天貓電器城嘗試做C2B定制模式，其中一個合作伙伴就是海爾，對外推出的1萬臺定制液晶電視，僅僅48小時就售罄，相當于一個線下電器連鎖店半年的銷量。??尤其在這次活動中，海爾采用送裝一體的服務(wù)，送貨上門并且免費安裝調(diào)試，還提供免費檢測家中其他家電產(chǎn)品的運行狀態(tài)、用電安全等服務(wù)。這一套體系就是海爾電器自有的物流品牌“日日順”。

當時天貓電器城的總經(jīng)理譚飆(滿樓)發(fā)現(xiàn)這一特點，尤其是海爾天貓店接入日日順配送服務(wù)后，整個服務(wù)水平有了大幅提升。于是滿樓就去海爾考察，對海爾整個布局、服務(wù)和供應(yīng)鏈管理有了更全面的了解。

從海爾考察結(jié)束后，譚飆就和負責天貓的張勇商量如何與海爾更深層次合作。去年的12月6日張勇動身去青島第一次與海爾接觸。在接觸中張勇發(fā)現(xiàn)，日日順的發(fā)展與支付寶非常像，都是集團原有業(yè)務(wù)的補充業(yè)務(wù)，然后做強大了以后獨立發(fā)展。??這讓張勇覺得“是一個很有意思的機會”，然后這項投資就作為保密項目談了一年。

日日順對于阿里巴巴來說，無疑是一個特別好的合作伙伴，尤其是在菜鳥網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建下，深入到三四線城市的毛細血管補充。所以阿里巴巴拿出了特別大的誠意，用總額28.22元港幣投資以及建立合資公司的方式，重點扶持日日順物流品牌。

這里面的商業(yè)邏輯很簡單：大家電的配送和到戶及安裝服務(wù)一直是電商平臺的弱項，與日日順合作，能夠讓天貓用戶的體驗更好，同時幫助天貓電器城吸引更多的大家電賣家入駐。與此同時，日日順還能夠更快的走向開放，除了第三方大家電業(yè)務(wù)，還能夠?qū)I(yè)務(wù)范圍拓展至家居建材。要知道大件電器及商品的銷售在目前網(wǎng)購市場中，是每年以超過平均增長速度在增長。

整個投資由張勇親自主導(dǎo)，對他來說這是非常重要的戰(zhàn)略布局。

突破行業(yè)格局

對于希望打通電商上下游、構(gòu)建整個行業(yè)生態(tài)鏈的阿里巴巴來說，物流是非常重要的環(huán)節(jié)。此前阿里巴巴聯(lián)合多個公司投資3000億人民幣打造菜鳥網(wǎng)絡(luò)，一方面通過自建+合作方式在全國幾百個城市建設(shè)倉儲設(shè)施，另外一方面用云技術(shù)建立數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，并且貢獻給電商物流倉儲等公司。

如果說“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”是一張主干大網(wǎng)，送貨的“最后一公里”依然需要解決。在標準品及小商品物流上，已經(jīng)有了相對成熟的“四通一達”，而在大家電送貨及安裝上，一直行業(yè)沒有統(tǒng)一的標準，也成為許多電商平臺大家電業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。??“阿里希望通過日日順物流，推動整個物流大件服務(wù)標準的建立，對天貓及淘寶的大家電商品和大件商品，從行業(yè)格局上有進一步突破。”張勇說。

根據(jù)海爾電器公布數(shù)據(jù)顯示，旗下的日日順物流在全國擁有9個發(fā)運基地，90個物流配送中心，倉儲面積達200萬平方米以上。同時已建立7600多家縣級專賣店，約26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店，19萬個村級聯(lián)絡(luò)站。并在全國 2800多個縣建立了物流配送站和17000多家服務(wù)商網(wǎng)點。

這樣一張深入三四線城市的網(wǎng)點，并不是一兩年就能建立起來的，而整個中國只有兩套大家電物流配送的體系，除了海爾日日順，另外一家是則是蘇寧。雖然有些企業(yè)如創(chuàng)維也有局部體系，但沒有全國性的網(wǎng)絡(luò)，并且深入三四級城市那么深。

另外一點，雖然蘇寧線下有1700多個門店，但頂多能夠達到二線城市。從購買段來看，中國消費市場的增加潛力是三四線地區(qū)，但是這部分地區(qū)沒有蘇寧，網(wǎng)購也無法送到，日日順則能夠全部打通，天貓能夠通過與日日順的結(jié)合釋放消費者需求。這個合作將帶來一個客觀的結(jié)果是，三四線地區(qū)的網(wǎng)購獲得推動。

另外一個日日順的優(yōu)點，則是送貨上門與安裝一體化完成。要知道在其他電商平臺上買大家電，送貨通常由電商平臺負責，但是安裝卻又要單獨向家電商預(yù)約，體驗并不流暢。

由于家電作為標準化產(chǎn)品，日日順在其他品牌安裝上的障礙并不大，張勇也希望借這次投資重新定義大家電的送貨標準，就是送貨必須到戶，到戶必須安裝。

據(jù)張勇介紹，在雙11之前日日順已經(jīng)開始接入天貓系統(tǒng)，雙11中有13萬件大件商品是通過日日順物流運送，這已經(jīng)是個非常不錯的開始。當然天貓并不會強制賣家使用日日順，而是建立一些標準，如果日日順物流達不到整體服務(wù)的能力，依然會失去很多發(fā)展機會。

未來張勇還希望能夠根據(jù)不同地區(qū)推出時效服務(wù)，讓大家電的配送更加快速。

張勇預(yù)計，未來大家電整個電商所占的比重，將占整個行業(yè)銷量的35%-40%，這將是一個巨大的數(shù)字。而日日順體系的日益完善，還將幫助家居建材等品類，突破在電商發(fā)展的物流評價。

日日順加速開放

日日順作為海爾電器的物流品牌，其實早已經(jīng)看到了開放的這個市場。據(jù)海爾電器高層透露，很早以前日日順就確定了要向外發(fā)展，但是對外的聲音沒有這次宣傳這么大，而在本次投資成立合資公司以前，日日順就已經(jīng)有第三方的訂單。

據(jù)上述高層介紹，今年日日順業(yè)務(wù)整體收入大概是29億元左右，其中約有20%-25%來自第三方業(yè)務(wù)。這些第三方中包括家電廠商、經(jīng)銷商以及電商，其中電商站到整體第三方業(yè)務(wù)量的比例不超過四分之一。

對于海爾集團旗下的物流品牌，做第三方開放時面臨的最大問題，就是如何讓與海爾競爭的家電品牌相信，他們的數(shù)據(jù)不會被泄露給海爾集團。

“這是我們一直以來很重視的問題，作為一家想長期發(fā)展的公司，數(shù)據(jù)隱私我們肯定特別重視，也會嚴格遵守數(shù)據(jù)保密的原則。”上述海爾電器高層表示，與阿里合資成立新公司以后，海爾集團就會作為客戶來結(jié)算。

雖然目前電商所占的第三方業(yè)務(wù)比例并不高，但是從渠道來講，經(jīng)銷商的發(fā)展速度并沒有電商快。從日日順內(nèi)部規(guī)劃來看，希望三年以后來自第三方業(yè)務(wù)的比例能夠達到50%，而這50%之中，希望包括天貓在內(nèi)的電商業(yè)務(wù)也能夠達到50%。

對于引入的阿里投資，日日順將主要花費在建立倉庫配送體系上面，最重要的環(huán)節(jié)考慮自己投資，在車輛等方面則還是與經(jīng)銷商合作。另外一方面則是建立IT系統(tǒng)，并且進行可能的并購。“我們認為中國的物流市場太分散，從區(qū)域效應(yīng)的方面考慮應(yīng)該多合作和并購。”

當合資以及一些標準化的工作做完，日日順將考慮如何與天貓上的商家合作，尤其是家居建材領(lǐng)域，具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

來自日日順的數(shù)據(jù)顯示，目前其配送及安裝的成本約占到貨值的7%左右，而目前整個家居建材配送成本就在10%左右，日日順比較有信心能夠?qū)⑦@個成本降低至8%。

另外一方面收入則來自安裝的增值服務(wù)費，在香港家居建材類商品收的安裝費，能夠達到貨值的10%左右，雖然內(nèi)地由于競爭激烈情況有所不同，但未來也會朝這方面改善。“提供服務(wù)收取服務(wù)費是一個客觀規(guī)律，這需要看用戶的選擇，但未來會是非常大的市場。”海爾高層人士稱。