滴滴公測商務(wù)車業(yè)務(wù)

文/庚辰（品途網(wǎng)記者）

8月20日，經(jīng)品途網(wǎng)多方證實(shí)，滴滴打車已于近日正式開啟商務(wù)車業(yè)務(wù)公測。目前，公測范圍僅限北京上地、中關(guān)村、國貿(mào)、金融街等地區(qū)，尚未完成對于北京的全覆蓋。

據(jù)品途網(wǎng)此前報道信息顯示，滴滴打車內(nèi)部已運(yùn)營商務(wù)車業(yè)務(wù)近半年，租車業(yè)務(wù)已命名為“U優(yōu)打車”，但一直處于低調(diào)開發(fā)階段，從未對外披露任何消息。對此，品途網(wǎng)獨(dú)家了解到，此前，滴滴打車原希望8月底上線，但因政策原因最終夭折，是否能夠如期上線還要看如何對政策的進(jìn)一步解讀。而隨著滴滴打車正式進(jìn)入商務(wù)租車的時代，市場中也正式形成了易到、滴滴、快的的三巨頭商務(wù)車組合。

以下內(nèi)容節(jié)選自品途網(wǎng)早前原創(chuàng)文章《滴滴打車入局商務(wù)租車，補(bǔ)貼大戰(zhàn)將重演？》作者：宋宣（品途網(wǎng)合伙人）

正如近日多家媒體所報道，滴滴打車內(nèi)部的確正在運(yùn)營一個商務(wù)租車項(xiàng)目，巴人早在今年年初便獲知，滴滴打車已拆分出一只技術(shù)團(tuán)隊(duì)專門負(fù)責(zé)商務(wù)租車項(xiàng)目，前期開發(fā)由出身百度的滴滴打車產(chǎn)品技術(shù)副總裁張博負(fù)責(zé)。

而到年中，滴滴內(nèi)部人士透露，該項(xiàng)目已單獨(dú)拆分出一家公司運(yùn)營，與原有打車app項(xiàng)目共同屬于滴滴集團(tuán)。而幾乎與此同時，騰訊也派出一名負(fù)責(zé)市場公關(guān)的高層進(jìn)駐滴滴負(fù)責(zé)該公司未來整體的市場工作任職滴滴市場副總裁，而由此也帶來了滴滴又一次人事變化，據(jù)悉，此前供職于凡客的滴滴打車運(yùn)營副總裁張晶已經(jīng)離職，這是繼沈威風(fēng)離職后滴滴有一名“凡客系”副總裁離職。

而一系列重組后，滴滴即將披上新戰(zhàn)袍入侵商務(wù)租車市場，與快的旗下一號專車（原名大黃蜂）、易到等一較高下。

U打車拖延近兩個月或8月底上線

此前，滴滴原本預(yù)計(jì)將于今年6月底上線商務(wù)租車項(xiàng)目，但時間一拖再拖，直至近日滴滴內(nèi)部人士向媒體透露，上線時間已確定在今年8月，而至于拖延原因內(nèi)部人士并未多說，僅表示，目前政府對于打車app及商務(wù)租車政策并不明朗。

同時，多位易到司機(jī)向媒體透露，近期滴滴打車、一號專車（原名大黃蜂）、aa租車都在挖人，而與易到不同的是，滴滴打車將推出的u打車或要求司機(jī)身著正裝領(lǐng)帶進(jìn)行服務(wù)，而這一規(guī)定與aa租車要求類似。