這個(gè)團(tuán)隊(duì)相信,各種危險(xiǎn)或重復(fù)的工作都會(huì)向無人化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。
珠海云洲智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“云洲智能”)的新型環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品——全自動(dòng)水面保潔船的一個(gè)典型客戶是蘇州環(huán)保局。“去年12月接到客戶的要求,兩個(gè)月就交貨了。”公司聯(lián)合創(chuàng)始人張?jiān)骑w說。
蘇州環(huán)保局正在使用云洲智能研發(fā)的無人船自動(dòng)收集水面垃圾。蘇州河道多,清理水面垃圾一直靠人工,500多位環(huán)衛(wèi)工人、270多條船,投入很大。
云洲無人船可以按照預(yù)先設(shè)定好的路線自動(dòng)巡航,船上的360度攝像頭會(huì)將途中所見發(fā)回辦公室,在大屏幕上顯示出來。工作人員用遙控器稍微對(duì)準(zhǔn)垃圾,無人船就會(huì)把垃圾收集起來。邊邊角角的垃圾可以用船上的水槍將其噴出來再進(jìn)行收集。同時(shí)船上還有一個(gè)小的LED屏為大家宣傳環(huán)保的知識(shí)。
無人船學(xué)名叫“水面機(jī)器人”,是一種不需要人來操控,可以完全獨(dú)立自主執(zhí)行任務(wù)的船只,比較適合執(zhí)行危險(xiǎn)或者枯燥、重復(fù)的軍用、民用任務(wù),例如運(yùn)用在軍事打擊、安防巡邏、地貌測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。
國(guó)際上無人船主要是軍用,且已經(jīng)有幾十年的歷史,據(jù)說是在諾曼底登陸的時(shí)候第一次使用了無人船施放煙霧彈。無人船的民用歷史比較短,特別是在環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域還是空白。據(jù)張?jiān)骑w稱,云洲智能是世界上第一家將無人船運(yùn)用到環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的公司。
從環(huán)境監(jiān)測(cè)開始
張?jiān)骑w說:“我們的思路是做出一個(gè)成熟的無人船平臺(tái),對(duì)接不同的應(yīng)用,衍生出不同用途的產(chǎn)品。”云洲智能最先做的是小平臺(tái),1米多長(zhǎng),在內(nèi)陸湖泊和河流上使用。
無人船是一個(gè)軟硬結(jié)合的產(chǎn)品。一方面它要有成熟的航行算法和避障能力,讓船只可以按照既定路線自主航行,躲避障礙。平臺(tái)還有遠(yuǎn)距離水面數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)視頻通訊的功能。通過軟件界面,可以在衛(wèi)星地圖上查看船只航行的路線、任務(wù)的狀態(tài)、監(jiān)測(cè)的參數(shù)。另一方面它又要有船體設(shè)計(jì)和制造能力。云洲無人船是雙體船,航行平穩(wěn)。船體也非常輕,1米多長(zhǎng)的船,重20多公斤,一個(gè)人就可以搬動(dòng)。
基于這個(gè)平臺(tái),云洲智能去年推出了用于環(huán)保系統(tǒng)的船只,可用來自動(dòng)采樣,以及進(jìn)行應(yīng)急在線監(jiān)測(cè)。
過去的幾十年,水質(zhì)采樣都是靠人工完成的。劃條船去取水,工作量大,操作不安全,也不標(biāo)準(zhǔn)。
云洲無人船則可以實(shí)現(xiàn)完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的定時(shí)、定點(diǎn)、定量水樣采集,位置精度在1米以內(nèi);采多少水,存到哪個(gè)瓶子里,都可以按照設(shè)定指令完成。同時(shí)無人船還會(huì)自動(dòng)生成采集報(bào)告,操作者、采集時(shí)間、采集地點(diǎn)、當(dāng)時(shí)的氣候條件等一系列數(shù)據(jù)都是自動(dòng)保存的,不能修改,便于標(biāo)準(zhǔn)化管理。
我國(guó)近十多年一直在發(fā)展在線監(jiān)測(cè)技術(shù),在水面放置浮漂,或者在湖邊安裝設(shè)備,通過管道抽取水樣。但這種技術(shù)的建設(shè)成本比較高,而且監(jiān)測(cè)位置是固定的。
用無人船進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)就容易得多。云洲智能一條無人船的售價(jià)在10萬元?50萬元不等,每條船的續(xù)航能力可以達(dá)到100公里。船上搭載著跟浮漂一樣的設(shè)備,相當(dāng)于移動(dòng)浮漂,可以走到哪兒測(cè)到哪兒?;谶@種移動(dòng)在線監(jiān)測(cè),可以實(shí)現(xiàn)很多過去實(shí)現(xiàn)不了的功能,比如把一個(gè)湖面地毯式監(jiān)測(cè)一遍之后就可以拿到水質(zhì)參數(shù)分布圖,對(duì)于污染的分布、擴(kuò)散情況一目了然,特別是對(duì)現(xiàn)在每年我國(guó)各大湖水藻爆發(fā)的預(yù)警和防治提出了新的辦法和思路。這個(gè)工作過去是通過衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè),天氣不好,或者湖比較小的情況下,衛(wèi)星就無法監(jiān)測(cè)。
云洲智能去年參與了賀江污染事故的監(jiān)測(cè)。當(dāng)時(shí)污染比較嚴(yán)重,整個(gè)珠江流域都受到了影響。我國(guó)對(duì)水污染事故的反應(yīng)往往是,哪里有污染,就要到哪里探明當(dāng)?shù)匾约案浇虻那闆r,要進(jìn)行每半個(gè)小時(shí)一次的采樣和監(jiān)測(cè),一直到水況恢復(fù)正常為止。這樣的工作如果憑人力完成,工作量非常大,用無人船則大大減輕了工作負(fù)荷。另外,利用無人船傳回的即時(shí)信息,可以隨時(shí)跟蹤污染擴(kuò)散的狀況,增加了信息的透明度。值得一提的是,在賀江應(yīng)急事件中,僅僅兩艘應(yīng)急采樣監(jiān)測(cè)無人船就實(shí)現(xiàn)了360次共計(jì)720公斤的水樣采集工作。
用無人船平臺(tái)搭載不同的儀器可以完成不同的任務(wù)。云洲智能還給海南省做了在線監(jiān)測(cè)核輻射的無人船。一般條件下核電站都建在水邊,很適合使用這種無人設(shè)備。
試船4年,還在繼續(xù)研發(fā)
去年,云洲智能拿到了芳晟股權(quán)投資及其他基金共計(jì)數(shù)千萬元的投資。
張?jiān)骑w還在香港科技大學(xué)讀書的時(shí)候就會(huì)參加一些航模比賽,并認(rèn)識(shí)了后來一起創(chuàng)業(yè)的另外兩位師兄弟。他們2008年開始做這個(gè)項(xiàng)目,2010年公司成立后就一直“藏”在珠海一個(gè)產(chǎn)業(yè)園里搞研發(fā)。他們每天在產(chǎn)業(yè)園的湖上試船,待了4年大家都不知道他們?cè)谧鍪裁?,以為是一群人在玩船模?/p>
在產(chǎn)品生產(chǎn)上,云洲智能采用的是零部件外包,在自己的車間組裝的方式。2013年年初產(chǎn)品開始銷售。張?jiān)骑w說,產(chǎn)品的生產(chǎn)流程、檢測(cè)流程都沒有現(xiàn)成的標(biāo)準(zhǔn)可以參考,2013年一直都在進(jìn)行這方面的摸索,并獲得了國(guó)家ISO9000認(rèn)證。目前,云洲智能已經(jīng)申請(qǐng)到20多個(gè)國(guó)家專利,其中包括6個(gè)發(fā)明專利。
無人船的研發(fā)生產(chǎn)是個(gè)系統(tǒng)工程,涉及到通訊、軟件、控制、機(jī)械、材料等多個(gè)領(lǐng)域,同時(shí)在每一個(gè)領(lǐng)域都沒有現(xiàn)成的解決方案,需要做一些突破和創(chuàng)新。云洲智能的三個(gè)創(chuàng)始人,專業(yè)分別是機(jī)械、電子和自動(dòng)化。“這樣才能適應(yīng)無人船對(duì)多學(xué)科創(chuàng)新的綜合要求。”張?jiān)骑w說。
成立公司之后,也有很多有經(jīng)驗(yàn)的人因?yàn)楦鞣N機(jī)緣巧合陸續(xù)加入團(tuán)隊(duì),比如亞洲最大的衛(wèi)星組裝車間的車間主任、步步高原來的研發(fā)骨干等。“現(xiàn)在這個(gè)團(tuán)隊(duì)更加全面,老中青結(jié)合。”
拿到投資后,張?jiān)骑w的計(jì)劃是提升產(chǎn)能,加強(qiáng)研發(fā)。“我們是一幫工科生,追求細(xì)節(jié),比較謹(jǐn)慎,產(chǎn)品做了三年多才銷售。”研發(fā)就是老產(chǎn)品的升級(jí),還有新平臺(tái)的積累。“我們現(xiàn)在做的是小船,要做大船需要積累新的航行算法,我們也會(huì)盡早開始做打算。”
云洲智能下一步要做的是三體船,三體船更平穩(wěn),同時(shí)航速比雙體船更快。張?jiān)骑w相信,未來很多危險(xiǎn)或者重復(fù)的工作都會(huì)向無人化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展,機(jī)器人不一定是去做很多高大上的事情,也可以做很多實(shí)實(shí)在在、能幫助到日常生活的小事情。
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