“凹凸共享租車”A輪融資近千萬美金 徐小平、邵亦波力挺分享經(jīng)濟

個人對個人的私家車出租平臺“凹凸共享租車”今日宣布，獲得A輪投資近千萬美金。本輪融資由經(jīng)緯中國領(lǐng)投，策源創(chuàng)投跟投。今年上半年，該公司獲得的天使輪投資來自策源創(chuàng)投與真格基金，數(shù)量為千萬級人民幣。本輪融資之后，“凹凸共享租車”相當(dāng)于直接擠入中國P2P租車領(lǐng)域融資數(shù)額第一陣營，跟PP租車融資數(shù)額相當(dāng)。

本輪融資，由經(jīng)緯中國合伙人王華東和經(jīng)緯中國的創(chuàng)始管理合伙人邵亦波主導(dǎo)。他們都表示，P2P租車是一個具有顛覆性的商業(yè)模式。

“凹凸共享租車”兩位創(chuàng)始人（左為CEO陳韋予，右為董事長張文劍）

“凹凸共享租車”2014年5月正式上線。同類公司還有寶駕租車、友友租車、PP租車等。跟Uber、Airbnb等國外成功的公司模式類似，“凹凸共享租車”也屬于分享經(jīng)濟的范疇。為了突出共享經(jīng)濟的價值，今年9月份，該公司品牌由原來的“凹凸租車”正式更名為“凹凸共享租車”。

據(jù)董事長張文劍介紹，共享經(jīng)濟在美國已經(jīng)是一個600多億美金的市場，而在中國還是剛剛起步的新興市場，到2025年全球共享經(jīng)濟將會達到3350億美元的規(guī)模。Airbnb快速發(fā)展，并且獲得百億美元的估值之后，共享經(jīng)濟的熱度正在持續(xù)升溫，市場規(guī)模也在不斷膨脹。

在國內(nèi)，大家討論最多的是這種模式的合法性問題。其實，在今年“凹凸共享租車”剛上線數(shù)月，北京市交通委員會下發(fā)的《關(guān)于嚴(yán)禁汽車租賃企業(yè)為非法運營提供便利的通知》(以下簡稱《通知》)，已經(jīng)將整個P2P租車行業(yè)的合法性推到風(fēng)頭浪尖。

為了證實"凹凸共享租車"的合法性，張文劍專門請相關(guān)律師對《通知》進行解讀。他特意強調(diào)：P2P租車只是私家車共享平臺，屬于信息服務(wù)商，而非提供車輛租賃服務(wù)，不屬于汽車租賃企業(yè)。所以，這份文件對P2P租車公司沒有約束力。

在接受《創(chuàng)業(yè)邦》專訪時，“凹凸共享租車”董事長張文劍曾經(jīng)指出，項目籌備早期，他們在合法性問題等方面做過大量工作，其中包括花費半年時間搞定至關(guān)重要保險環(huán)節(jié)。常規(guī)的租車公司以年、車為單位的保險，一旦車輛出現(xiàn)事故，這種方式存在一定法律風(fēng)險。

“凹凸共享租車”跟太平洋保險公司合作，開發(fā)了一種覆蓋全國性范圍的新險種，并簽訂排他性協(xié)議。新險種以人、小時、租借次數(shù)為單位。每次租車由租客花40元購買。租車過程中一旦發(fā)生嚴(yán)重交通事故，由太平洋保險公司提供足額的賠付，而非像其他租車公司一樣“整買零賣”由租車公司提供賠付。可見，”凹凸共享租車“在保險方面建立起來一定的行業(yè)競爭門檻，且不存在法律風(fēng)險。其實，”凹凸共享租車“與太平洋保險的關(guān)系，從最初的戰(zhàn)略合作升級為戰(zhàn)略入股，并打造出了高達205萬人民幣的全額保險，這讓”凹凸共享租車“在業(yè)內(nèi)占據(jù)很大優(yōu)勢。

此外，為了提升用戶體驗，從APP上線開始至今，每一輛車輛的照片，都是”凹凸共享租車“派出的專門人員拍攝、編輯、上傳，為了就是能夠保證品質(zhì)。

公司詳細情況，請參見《創(chuàng)業(yè)邦》以往報道： 凹凸租車:P2P租車的市場有多大？