PP租車：把私家車租出去

神州租車花6年時間完成的事情，PP租車預(yù)計用3年時間就可以完成。

文 | 王立新

“PP租車”以租車服務(wù)起家，但其本身并不提供車輛，而是通過自身平臺將私家車主與租客連接起來，私家車主一端可以將閑置資源有效利用起來，轉(zhuǎn)化為營收，而租客一端則能以更低價、更便捷的方式租到附近的車輛。

在PP租車CEO張丙軍看來，這種租車模式將對傳統(tǒng)租車行業(yè)產(chǎn)生極大沖擊，甚至?xí)⑵鋸氐最嵏病?/p>

顛覆傳統(tǒng)租車模式?

張丙軍認(rèn)為，傳統(tǒng)租車公司快速形成自身競爭壁壘和領(lǐng)先優(yōu)勢的前提是，必須購買足夠數(shù)量的車輛做儲備。隨著城市數(shù)量的擴(kuò)張，購車數(shù)量也隨之增加，而一旦購車數(shù)量跟不上市場擴(kuò)張步伐，就會影響其接下來的發(fā)展策略。

可以說，傳統(tǒng)租車公司擁有車輛數(shù)量的多少，很大程度上決定了其是否能夠迅速脫穎而出。而隨著擴(kuò)張城市數(shù)量的增多，購買車輛成本也會隨之增大，這對傳統(tǒng)公司是一個很大的考驗，沒有一定資金儲備的傳統(tǒng)租車公司很難支撐這種模式。

除此之外，傳統(tǒng)租車公司在租車體驗方面也有一定滯后性。傳統(tǒng)租車公司通常需要辦理三至四道手續(xù)才能租到用戶想要的汽車車型，比如需要提交身份證、房產(chǎn)證、駕駛證，同時還需根據(jù)不同車型繳納不同金額的押金。這些環(huán)節(jié)下來，至少要花費(fèi)用戶半小時以上的時間。

用戶還車時，還需將車輛用完的汽油加滿。相當(dāng)于用戶租一輛車要花費(fèi)兩部分費(fèi)用，一部分是租車費(fèi)，另一部分是加油費(fèi)。

在張丙軍看來，對用戶而言，“價格”與“便利性”是用戶看重的兩個重要因素。如果上述兩個因素沒有做到位，租車體驗就會很差。

用“便利性”與“價格”解決用戶痛點(diǎn)

“PP租車通過平臺能力將私家車主與租客用戶連接起來的模式，不僅顛覆了傳統(tǒng)租車模式，還將推動社會閑置資源的有效再利用。”在張丙軍說。

如果說傳統(tǒng)租車公司是通過大量購買車輛的方式來構(gòu)筑自身競爭壁壘與擴(kuò)充市場規(guī)模，那么PP租車則是通過搭建平臺的方式完成上述任務(wù)的。平臺一端連接用戶，另一端連接私家車主，而且隨著平臺不斷得到完善，PP租車未來還將連接第三方租賃公司，使用戶不僅能租到私家車，還能租賃到第三方公司的車輛。

用戶則只需打開手機(jī)上安裝的App，就能通過App的定位功能租到離自己最近、最適合自己的車型。這種方式不僅降低了用戶租車的時間成本，租賃價格也比傳統(tǒng)租價便宜了30%。

而“便利性”與“價格”是用戶看重的兩個因素，PP租車平臺可以說是完美解決了用戶痛點(diǎn)。

張丙軍表示，目前PP租車平臺交易額月增長率已達(dá)到50%。如果按照目前平臺的月增長率推算，到明年年底前，PP租車平臺交易額將達(dá)到神州租車全年交易額的體量。

神州租車最新招股書顯示，其2013年全年總交易額為27億元，其中租車服務(wù)營收占比達(dá)81.7%。如果以神州租車2013年租車服務(wù)交易營收算，到2015年底前，PP租車平臺交易額至少可達(dá)22億元。神州租車花6年時間完成的事情，PP租車用3年時間就可以完成。

目前PP租車服務(wù)已相繼覆蓋全國12個主流一線城市。未來一年時間，PP租車將集中精力進(jìn)軍二、三線城市，張丙軍給自己定的目標(biāo)是30?60個之間。

隨著平臺用戶與車主數(shù)量逐漸增多，租車頻率增大，用戶與車主之間的關(guān)系也變得更加密切，由陌生人關(guān)系進(jìn)化至好友關(guān)系。這是社會閑置資源所帶來的第一個價值。另一個價值是，減少了交通擁堵與環(huán)境污染。“PP租車模式本身是在提升私家車閑置時的使用效率，并培養(yǎng)用戶租車習(xí)慣。習(xí)慣形成，也就降低了用戶的購車概率。”

始終保持危機(jī)感

PP租車對每一輛入駐平臺的私家車都有一個嚴(yán)格的審核程序。每一輛私家車入駐平臺之前，公司都會派遣專業(yè)工作人員主動上門核實車主個人與車輛的信息，符合審核標(biāo)準(zhǔn)的私家車才能正式入駐平臺。

與此同時，工作人員還會在通過審核的私家車內(nèi)安裝一部智能盒子設(shè)備。這個盒子主要起兩方面作用，一是GPS定位導(dǎo)航，另一個是智能鑰匙。用戶成功約車后，通過智能手機(jī)就能控制車輛開門與關(guān)門。

張丙軍表示：在P2P租車行業(yè)，PP租車是第一家使用該技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司。原因是PP租車作為該行業(yè)的先行者，無論從技術(shù)儲備、融資情況、市場規(guī)模中的哪個維度進(jìn)行考量，都處于領(lǐng)先位置。公司有600多人，大部分是技術(shù)人員。

為確保公司在行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢，張丙軍稱，PP租車會始終保持一種危機(jī)感，因為有了危機(jī)感才能不斷產(chǎn)生前進(jìn)的動力。

為進(jìn)一步提升平臺服務(wù)體驗與保障能力，PP租車與中國人保合作，共同設(shè)計了P2P保險產(chǎn)品，以確保用戶與私家車主的財產(chǎn)和個人安全。

2014年7月22日，PP租車再次與去哪兒網(wǎng)、如家、汽車之家、高德地圖等展開合作。在PP租車聯(lián)合創(chuàng)始人王嘉明看來，公司的這些舉措最終的指向都是為提升平臺服務(wù)體驗，讓用戶和車主享受到PP租車更好的服務(wù)。

張丙軍談創(chuàng)業(yè)

Q：你認(rèn)為創(chuàng)業(yè)者的哪些素質(zhì)最重要?

A：“堅持”，相信“堅持”的力量。

Q：決定創(chuàng)業(yè)成敗最主要的因素是什么?

A：永不放棄。

Q：遇到困難的時候，支撐你前行的最大動力是什么?

A：對所做事情的長久價值的認(rèn)可。

Q：創(chuàng)業(yè)的過程對你來說是快樂的嗎?為什么?

A：創(chuàng)業(yè)過程是快樂的，因為能為用戶及社會創(chuàng)造持久價值，讓未來變得更美好。

Q：假如創(chuàng)業(yè)失敗，還會選擇再創(chuàng)業(yè)嗎?

A：還會選擇創(chuàng)業(yè)。

Q：怎么看所處領(lǐng)域的競爭?

A：歡迎跟進(jìn)者幫我們一起教育市場。但我們的團(tuán)隊目標(biāo)是要求自己時刻做領(lǐng)跑者，這意味著我們要付出更多的成本，而我們追求的是用戶及社會的最大認(rèn)可——這就是我們做PP租車的原動力。