開放性成長 中國企業(yè)如何應(yīng)對

    放松管制、經(jīng)濟(jì)全球化和基于互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)三大因素加劇競爭的強(qiáng)度，影響和推動各行業(yè)的發(fā)展，“開放性成長”的新型發(fā)展模式和理念影響全球企業(yè)的商業(yè)思維，無論是主動還是被動、是主角還是配角，無論是中小企業(yè)還是大企業(yè)、是制造業(yè)還是服務(wù)業(yè)，中國企業(yè)已經(jīng)走向全球運(yùn)營之路，他們放眼世界，在全球市場獲取最優(yōu)質(zhì)的資源。

    用過Thinkpad筆記本電腦的用戶對“藍(lán)色快車”一定不會陌生。你的電腦有任何問題，通過800電話，藍(lán)色快車的服務(wù)人員會給你專業(yè)的解答，如果需要現(xiàn)場服務(wù)，藍(lán)色快車的工程師會在一到兩個工作日之內(nèi)提供現(xiàn)場維修服務(wù)。聯(lián)想公司將Thinkpad筆記本電腦的售后服務(wù)組件化，由專注于IT服務(wù)的藍(lán)色快車來完成。售后服務(wù)不是簡單的外包，聯(lián)想需要與藍(lán)色快車共享產(chǎn)品和客戶相關(guān)信息，藍(lán)色快車需要建立快速響應(yīng)的呼叫中心、敏捷的零配件供應(yīng)鏈和快速行動的專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，等等，而這一切必須要通過企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化界面來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)藍(lán)色快車將服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化成為企業(yè)的一種能力時，不僅僅為聯(lián)想提供服務(wù)，還可以為其它品牌廠商提供服務(wù)：同樣在競爭領(lǐng)域的神州數(shù)碼也為多家國際品牌提供個人計(jì)算機(jī)售后服務(wù)。

    組件化和平臺化給聯(lián)想和藍(lán)色快車帶來好處，“開放性成長”也勢必會影響整個中國企業(yè)的發(fā)展，不僅包括那些已經(jīng)和全球公司合作，在其價值鏈條上的企業(yè)，也包括那些希望能夠成為全球公司的中國企業(yè)。在這其中，中國企業(yè)如何融入統(tǒng)一的“平臺”，加入到全球“大合唱”，又怎樣將自己“組件”化與平臺無縫對接，更為重要的是如何匯入“價值網(wǎng)絡(luò)”而使自己價值備增，這的確需要借勢造勢、順?biāo)兄邸?/p>

    中國企業(yè)在全球范圍內(nèi)獲得成長，需要企業(yè)改變根深蒂固的陳舊文化，發(fā)動一個可能導(dǎo)向競爭邊緣，使企業(yè)更快進(jìn)入市場，或與客戶和同事建立更為深入關(guān)系的變革。編織價值網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)面對這場變革不錯的選擇。

    在組件經(jīng)濟(jì)中成為新型服務(wù)供應(yīng)商

    組件可以是一種服務(wù)或者一種外部資源，包含不同的程序、功能、服務(wù)和執(zhí)行力，可以在供應(yīng)鏈管理、消費(fèi)者服務(wù)以及類似的領(lǐng)域創(chuàng)造新的商業(yè)結(jié)構(gòu)。企業(yè)可以將其“營銷”定義為組件，也可以將“廣告”定義作為組件，還可以將廣告中的“版權(quán)”視為組件；根據(jù)不同的視角，可以將營銷作為一個完整的組件來處理。

    商業(yè)組件可以重復(fù)、交替地建立一系列的職能、程序和服務(wù)。組件化是對日益競爭激烈的一種回應(yīng)，向可轉(zhuǎn)換的部分轉(zhuǎn)變，各個汽車制造商、個人計(jì)算機(jī)品牌商都在回應(yīng)這一轉(zhuǎn)變，他們專注成本的效率，拋棄了以往內(nèi)部生產(chǎn)和對各種零部件的所有權(quán)，尋求能夠提供現(xiàn)成資源的低成本供應(yīng)商。這些現(xiàn)成資源包括現(xiàn)成的程序，比如消費(fèi)者服務(wù)、物流、資源分配和供應(yīng)鏈管理等，甚至寶潔公司將其人力資源外包出去。

    低成本的產(chǎn)品在尋找規(guī)模優(yōu)勢，專業(yè)運(yùn)營商在調(diào)整自己的策略以應(yīng)對標(biāo)準(zhǔn)化的界面。商家通過標(biāo)準(zhǔn)化界面來建立各種組件之間的整合，希望通過這種方式來創(chuàng)建品牌產(chǎn)品。杭州萬向集團(tuán)依靠自己的核心產(chǎn)品汽車萬向節(jié)，成為全球汽車品牌廠商零部件的主要供應(yīng)商，形成自身的品牌制造。萬向集團(tuán)三十年發(fā)展之路，由單一萬向節(jié)產(chǎn)品向系列汽車零部件產(chǎn)品發(fā)展，企業(yè)也走向多元化經(jīng)營發(fā)展之路。

    當(dāng)組件化成為一種商業(yè)潮流時，組件化將從傳統(tǒng)的價值鏈中分解開來，企業(yè)不再依靠內(nèi)部資源，取而代之的是企業(yè)在廣泛的一系列供應(yīng)商和合作商之間尋找可以被使用的組件，并在企業(yè)內(nèi)部合理運(yùn)轉(zhuǎn)，在經(jīng)濟(jì)需求的基礎(chǔ)上做出外包項(xiàng)目的決定。

    組件化也幫助中國用友成就世界級管理軟件供應(yīng)商。IBM是全球領(lǐng)先的IT企業(yè)，早在1999年，IBM就作了兩個策略性的決定：IBM不進(jìn)入應(yīng)用市場領(lǐng)域；無論是軟件還是硬件產(chǎn)品，IBM將完全采用開放標(biāo)準(zhǔn)和開放技術(shù)。中國用友是中國乃至亞太地區(qū)重要的應(yīng)用軟件廠商，為了繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)，用友認(rèn)識到了組件化和開放平臺是在全球取得成功的重要因素。用友通過與IBM 高性能解決方案中心（HiPODS）的團(tuán)隊(duì)、IBM 中國開發(fā)實(shí)驗(yàn)室和創(chuàng)新中心的技術(shù)和解決方案專家攜手合作，通過提供一個開放、可擴(kuò)展的解決方案，為各種規(guī)模的企業(yè)帶來了靈活性和選擇，從而擴(kuò)大用友的客戶群。IBM團(tuán)隊(duì)為用友提供了基礎(chǔ)支持，使其能夠管理代碼、性能和強(qiáng)度測試，最終得到了有能力滿足全球客戶需求的應(yīng)用。用友與IBM的合作已經(jīng)深入到技術(shù)、方法、咨詢解決方案、客戶服務(wù)等多個領(lǐng)域，包括IBM為用友提供了內(nèi)部人員的培訓(xùn)，這無疑為用友提升自身能力帶來了巨大益處。

    組件商品化對于成長中的中國企業(yè)是陷阱也是機(jī)遇。商品化是整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要趨勢，它迫使許多企業(yè)陷入到一個為了生存而掙扎的境地，很多企業(yè)還無能力面對這樣的變革，價格競爭是他們的唯一手段。還有很多處于新經(jīng)濟(jì)增長的企業(yè)，由于這些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的進(jìn)攻重點(diǎn)在于企業(yè)內(nèi)部流程組件化，因此，流程能夠被標(biāo)準(zhǔn)化并且企業(yè)內(nèi)部可以重復(fù)使用，為整個新的組織架構(gòu)、客戶服務(wù)和合作關(guān)系打下良好的基礎(chǔ)。[next]

    打造商業(yè)平臺、創(chuàng)新商業(yè)模式

    組件具有個別性，一個平臺被設(shè)計(jì)出來的目的是為了推動這些不同組件的協(xié)調(diào)和合作。各個組件之間連接的深度、廣度以及合作的程度，都依賴于標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)、業(yè)內(nèi)的慣例和互動界面的作用。一個平穩(wěn)運(yùn)行的商業(yè)平臺需要的不僅僅是能力，還需要計(jì)劃、管理、政策、規(guī)則以及資金，同樣也需要運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化界面所遵循的必要規(guī)則，其中包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)慣例、生產(chǎn)界面。組件化是一種單一化的、自足的能力，平臺為獨(dú)立的組件增加了整合的能力，它使得一個企業(yè)在其內(nèi)部也可以在價值網(wǎng)絡(luò)中協(xié)調(diào)各種組件。一個平臺可以整合和推動內(nèi)部組件的重新使用，也可以把某些組件外包出去。

    攜程網(wǎng)是一家基于互聯(lián)網(wǎng)平臺和呼叫中心的旅游服務(wù)公司，其整合了包含互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、風(fēng)險投資資本、傳統(tǒng)的旅行服務(wù)和票務(wù)預(yù)定業(yè)務(wù)（并購獲得）在內(nèi)的資源，形成了自身的獨(dú)特商業(yè)模型和競爭力。以機(jī)票分銷為例，在攜程之前，沒有一家全國性的公司能夠統(tǒng)一處理全國各地的機(jī)票，都是大批發(fā)商轉(zhuǎn)給零售商，零售商再以柜臺的形式面對各地區(qū)的客戶。這樣的后果是，分散的服務(wù)方式讓質(zhì)量控制難以執(zhí)行，在攜程，這卻是另一個景象。全國各地的機(jī)票業(yè)務(wù)都可以在上海攜程總部的呼叫中心以及IT后臺統(tǒng)一處理，出票時間、機(jī)票價格都能得到監(jiān)控。攜程的成功也得益于航空公司組件化了機(jī)票出售業(yè)務(wù)和銀行業(yè)組件化個人信用卡和網(wǎng)上支付。

    正如攜程公司，一個良好的平臺可以讓一個組織在不需要增加投入資本和風(fēng)險的前提下創(chuàng)造新的能力，2003年和2006年，攜程網(wǎng)分別進(jìn)入自助游和商旅管理業(yè)務(wù)。

    利豐公司是一個典型的具有可持續(xù)發(fā)展的組件化公司。利豐公司認(rèn)為，在服裝行業(yè)的供應(yīng)鏈上，必須分離出關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并能夠找到解決每個步驟的最佳方法，換句話說，利豐公司的整個事業(yè)建立在各種組件之上，這些組件代表著5萬家工廠的配置、整合和同步運(yùn)作，它擁有管理500萬雇員以及350個美國和歐洲零售商客戶的能力。利豐公司的能力在于將其幾乎所有的生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)組件化，利用自己商業(yè)平臺形成價值網(wǎng)絡(luò)，在全球范圍內(nèi)整合資源，管理著數(shù)萬家合作伙伴。

    國內(nèi)男士服裝龍頭老大雅戈?duì)枺瑥拿尢锏郊徏喛棽?，再到設(shè)計(jì)制造，直至開設(shè)1500多家零售網(wǎng)點(diǎn)，在寧波雅戈?duì)栛纯h大道雅戈?duì)柕目偛?，其服裝城和紡織城總共占地700多畝，2萬多名工作人員分布在其間。與雅戈?duì)栂啾?，利豐公司是典型的“輕公司”，卻創(chuàng)造出巨大的利潤。男士襯衫新秀PPG以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)庫管理商業(yè)平臺，將產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量控制、物流等環(huán)節(jié)組件化，由其價值網(wǎng)絡(luò)中的合作伙伴來完成。

    雅戈?duì)栍捎谄潺嫶蟮慕M織體系和固定資產(chǎn)的投入，固定成本的增加帶來收入的增長，并不能帶來利潤的增加，相反固定成本而不是變動成本在不斷侵蝕其利潤。PPG的“開放性成長”是基于變動成本的增加帶來業(yè)務(wù)和利潤的增長，將自己的核心能力放在了解消費(fèi)需求、品牌和營銷領(lǐng)域。

    從價值鏈到價值網(wǎng)絡(luò)成就商業(yè)領(lǐng)袖

    國美電器從1987年一家只有百平米的經(jīng)營家用電器小店，21年發(fā)展成為中國最大的家電零售連鎖企業(yè)，位居全球商業(yè)連鎖22位，實(shí)現(xiàn)了國美從最初價值鏈經(jīng)營階段到初步完善的價值網(wǎng)絡(luò)體系。

    價值網(wǎng)絡(luò)的工作形式是平行的，而不是連續(xù)的，它是整合的，且具有敏捷性，能夠?qū)蛻舻倪x擇、合作優(yōu)先權(quán)以及價值網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整做出快速反應(yīng)。有效的價值網(wǎng)絡(luò)始于客戶，并且為了適應(yīng)市場需求，將各種合適的組件放在一起。與1987年就擁有了美國最大的私有衛(wèi)星系統(tǒng)的沃爾瑪相比，國美在2004年才實(shí)現(xiàn)全面管理的信息系統(tǒng)，為整個連鎖網(wǎng)絡(luò)的物流運(yùn)作提供了強(qiáng)有力的支撐，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時庫存管理、統(tǒng)計(jì)自動化及低成本物流，但是這種信息流還只是在國美內(nèi)部流通。2007年國美和近400家供應(yīng)商信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對接，實(shí)現(xiàn)了廠商信息的共享，有效地縮短了響應(yīng)顧客需求的周期，建立新的“客戶關(guān)系管理系統(tǒng)”，改變了國美以大批量采購壓低價格的與供應(yīng)商的博弈關(guān)系，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趦r值網(wǎng)絡(luò)里合作共贏的新型廠商關(guān)系。

    面對全球商業(yè)變革浪潮，中國企業(yè)需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)和研究全球商業(yè)思維，了解和熟悉全球企業(yè)的組件、商業(yè)平臺和價值網(wǎng)絡(luò)；在此基礎(chǔ)上，中國企業(yè)需要從實(shí)際條件出發(fā)，結(jié)合自身的優(yōu)勢，思考和理解企業(yè)所處位置，從傳統(tǒng)的調(diào)控機(jī)制中解放出來，并且解放以一般性的價值鏈為代表的組織慣例，會合到全球公司價值網(wǎng)絡(luò)的“大合唱”中。中國企業(yè)通過建立和參與價值網(wǎng)絡(luò)來開展自己的事業(yè)，并創(chuàng)建一個全新的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。