奔馳：綠色驅(qū)動(dòng)的豪華

　　□ 實(shí)習(xí)記者 成懿笑

　　7月21日晚，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司在上海環(huán)球金融中心宣布E300優(yōu)雅型和E300時(shí)尚型轎車正式在中國(guó)上市。這是奔馳中國(guó)繼今年4月引進(jìn)Smart都市新型雙人座駕后，在中國(guó)市場(chǎng)上掀起的又一股“綠色”旋風(fēng)。

　　“E級(jí)轎車一直是梅賽德斯-奔馳車型序列中最為耀眼的一個(gè)，全新E級(jí)轎車更代表著當(dāng)前高級(jí)行政座駕的最高標(biāo)準(zhǔn)。”梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售公司總裁兼CEO麥爾斯在發(fā)布會(huì)上興奮地說(shuō)，他補(bǔ)充到：“新一代E級(jí)轎車與上一代相比，可以節(jié)省12%的燃油消耗?！?/p>

　　新E級(jí)轎車將“綠色”作為主要賣點(diǎn)之一，實(shí)際上是123年來(lái)世界上最成功的豪華汽車——梅賽德斯-奔馳由“豪華”向“綠色豪華”戰(zhàn)略核心轉(zhuǎn)變的一個(gè)縮影。今年4月梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)總裁蔡澈(Dieter Zetsche)在上海國(guó)際車展期間強(qiáng)調(diào)，梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品的現(xiàn)行戰(zhàn)略核心是“綠色豪華”，奔馳注重在每款車型中采用先進(jìn)的綠色環(huán)保技術(shù)，以將“激情”與“責(zé)任”完美融合。上海車展上，梅賽德斯-奔馳全球首發(fā)的S400 Hybrid作為世界首款采用鋰電混合動(dòng)力技術(shù)的量產(chǎn)車型，吸引了不少消費(fèi)者的目光。與傳統(tǒng)的鎳氫電池相比，鋰離子電池的主要優(yōu)勢(shì)在于擁有較高的能量密度和電力效率的同時(shí)，占用較小的體積，有較輕的重量，從而可以在輸出同等能量時(shí)避免占用較大空間。

　　憑借鋰電混合動(dòng)力，S400 Hybrid每百公里油耗低至7.9—8.1升，二氧化碳排放量每公里僅186—189克?！癝400 Hybrid的問(wèn)世是實(shí)現(xiàn)汽車交通零排放愿景的發(fā)展道路中的一個(gè)里程碑，它可算是目前豪華車?yán)镒钍∮偷?。”麥爾斯?duì)《商務(wù)周刊》說(shuō)。

　　為了取得對(duì)S400 Hybrid的綠色環(huán)保認(rèn)證，奔馳引入了全球最為先進(jìn)和權(quán)威的汽車檢測(cè)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)之一TV Sd檢測(cè)認(rèn)證中心，對(duì)其從最初生產(chǎn)到最終回收的每一個(gè)環(huán)節(jié)，包括材料和部件的生產(chǎn)、30萬(wàn)公里的車輛行駛操作以及循環(huán)再利用汽車廢棄零部件的能力等在內(nèi)的4萬(wàn)個(gè)流程細(xì)節(jié)進(jìn)行了環(huán)保檢測(cè)，結(jié)果S400 Hybrid以二氧化碳排放量減低18%的成績(jī)?nèi)〉昧嗽摍C(jī)構(gòu)頒發(fā)的環(huán)保證書(shū)。過(guò)去奔馳A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)與GLK級(jí)的車型也都曾獲得過(guò)該中心頒發(fā)的環(huán)保證書(shū)。

　　混合動(dòng)力是奔馳提出的未來(lái)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展所需“真正的藍(lán)色解決方案”(Ture Blue Solutions)中的一個(gè)階段。據(jù)梅賽德斯-奔馳介紹，該公司的環(huán)保動(dòng)力概念，即“真正的藍(lán)色解決方案”主要分三個(gè)階段：一是繼續(xù)優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)，二是混合動(dòng)力，三是通過(guò)燃料電池和電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)零排放。

　　今春，梅賽德斯-奔馳的BlueZERO概念車向消費(fèi)者展示了未來(lái)電力化交通運(yùn)輸?shù)那熬?。BlueZERO概念車通過(guò)在同樣的車體平臺(tái)上裝配三種不同的動(dòng)力系統(tǒng)而衍生出BlueZERO E-CELL、BlueZERO F-CELL和BlueZERO E-CELL PLUS概念車三種車型。其中，BlueZERO F-CELL概念車搭載的完全是燃料電池，唯一的排放物質(zhì)是水，實(shí)現(xiàn)了絕對(duì)的零排放、無(wú)污染。

　　2009年1月底特律車展上梅賽德斯-奔馳推出的Smart Fortwo ed電力版則完全使用電力驅(qū)動(dòng)。今年4月，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司引入了Smart Fortwo雙人座駕，該車標(biāo)配的mhd微型混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在節(jié)能減排方面另出高招：當(dāng)車速低于8公里/小時(shí)或駕駛者踩住剎車踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；而當(dāng)駕駛者松開(kāi)剎車踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)快速重新啟動(dòng)。根據(jù)歐洲NEDC最新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)將閑置發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，Smart Fortwo mhd的市區(qū)燃油消耗可節(jié)省約20%，每百公里油耗僅為4.3升，而二氧化碳排放量也有效降低至每公里103克。

　　據(jù)說(shuō)，德國(guó)著名大學(xué)城圖賓市(Tubingen)市長(zhǎng)Boris Palmer為了在2010年實(shí)現(xiàn)該城市二氧化碳排放量降低10%的目標(biāo)，率先訂購(gòu)了一輛Smart fortwo mhd作為巡視市政的交通工具。隨著人們對(duì)環(huán)境狀況越來(lái)越關(guān)注，環(huán)保的呼聲也日益高漲，能在第一時(shí)間向消費(fèi)者傳達(dá)一種綠色的品牌形象、迎合消費(fèi)者的環(huán)保需求，已成為能夠吸引客戶的重要因素。

　　在產(chǎn)品中力推“綠色”的同時(shí)，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司還將綠色文化擴(kuò)展至整個(gè)企業(yè)甚至外部社會(huì)。麥爾斯自2007年1月走馬上任伊始，就著力將綠色環(huán)保的理念進(jìn)一步融入梅賽德斯-奔馳中國(guó)的企業(yè)文化和品牌形象之中。在公司內(nèi)部，每個(gè)辦公室內(nèi)都放有一個(gè)環(huán)保意見(jiàn)箱，公司鼓勵(lì)員工暢所欲言地提出自己對(duì)環(huán)保的建議。從雙面打印以節(jié)省紙張、公司內(nèi)的廢水再利用到鼓勵(lì)員工投入綠化植樹(shù)活動(dòng)，梅賽德斯-奔馳中國(guó)通過(guò)細(xì)節(jié)向員工滲透環(huán)保理念，力圖在公司內(nèi)打造出屬于奔馳的“綠色文化”。

　　“在能源日益緊張、城市環(huán)境破壞嚴(yán)重的今天，開(kāi)展環(huán)境保護(hù)事業(yè)不僅是一個(gè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，更是企業(yè)能夠生存發(fā)展的先決條件。”麥爾斯說(shuō)。

　　2007年底，奔馳中國(guó)攜其全國(guó)授權(quán)經(jīng)銷商啟動(dòng)了“自然之道 奔馳之道”項(xiàng)目。汶川大地震發(fā)生后，奔馳曾通過(guò)該項(xiàng)目向受災(zāi)的都江堰-青城山世界遺產(chǎn)地捐款350萬(wàn)元，梅賽德斯-奔馳也因此成為首家通過(guò)聯(lián)合國(guó)教科文組織捐資重建受災(zāi)世界遺產(chǎn)地的企業(yè)。截止目前，“自然之道 奔馳之道”項(xiàng)目已經(jīng)向四川雅安大熊貓棲息地、中國(guó)南方喀斯特以及四川境內(nèi)受地震災(zāi)害的世界自然遺產(chǎn)地累計(jì)捐資1300萬(wàn)元。在聯(lián)合國(guó)教科文組織與當(dāng)?shù)卣闹С窒?，這些捐款極大地提升了當(dāng)?shù)氐淖匀贿z產(chǎn)管理與保護(hù)水平。“自然之道 奔馳之道”自然保護(hù)項(xiàng)目也已經(jīng)收獲了7項(xiàng)企業(yè)社會(huì)責(zé)任大獎(jiǎng)。此外，奔馳中國(guó)還曾與中國(guó)政府、全球環(huán)境基金組織和聯(lián)合國(guó)合作，向北京提供裝配氫燃料電池技術(shù)的公交客車。

　　“我一直覺(jué)得，地域有區(qū)隔，但環(huán)保無(wú)界限，自然之道必將成為匯聚奔馳星徽力量的長(zhǎng)久和諧之道。”麥爾斯對(duì)《商務(wù)周刊》說(shuō)。