一汽豐田：政府引領(lǐng)不可或缺

　　本刊記者 滿凱艷

　　對(duì)于全球第一款量產(chǎn)的油電混合動(dòng)力車PRIUS普銳斯，一汽豐田更重要的是考慮它對(duì)今后社會(huì)發(fā)展的意義。

　　混合動(dòng)力汽車的標(biāo)桿車型——豐田PRIUS普銳斯在全球的銷量去年就已經(jīng)突破百萬輛大關(guān)，今年上半年在日本市場(chǎng)的表現(xiàn)也異常出色。不過同國(guó)外的紅火相比，PRIUS普銳斯進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后的銷量表現(xiàn)并不盡如人意。日前，一汽豐田汽車銷售有限公司公關(guān)室有關(guān)人士(以下簡(jiǎn)稱“一汽豐田”)就上述現(xiàn)象以及新能源汽車的相關(guān)問題接受了《財(cái)經(jīng)文摘》采訪。

　　《財(cái)經(jīng)文摘》：混合動(dòng)力車型PRIUS普銳斯成為全球汽車市場(chǎng)低迷下的一抹亮色，不過PRIUS普銳斯在中國(guó)市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)并不盡如人意。主要原因是什么？

　　一汽豐田：PRIUS普銳斯是全球第一款量產(chǎn)的油電混合動(dòng)力車，憑借其優(yōu)異的商品性能和杰出的環(huán)保表現(xiàn)，受到全球范圍內(nèi)的消費(fèi)者的歡迎，對(duì)此我們很欣慰。

　　由于PRIUS普銳斯是一款對(duì)節(jié)能和環(huán)保具有重要的意義的創(chuàng)新車型，所以它在剛投放市場(chǎng)的時(shí)候，在其他的國(guó)家也有一個(gè)逐步被大家認(rèn)識(shí)和接受的過程。從06年中國(guó)上市到現(xiàn)在，PRIUS普銳斯得到了很多行業(yè)機(jī)構(gòu)、業(yè)內(nèi)人士和新聞媒體的高度肯定，現(xiàn)在PRIUS普銳斯在中國(guó)的銷售情況要比其他國(guó)家剛上市的表現(xiàn)還要好一些。

　　PRIUS普銳斯不同于其他任何車型，我們并沒有想通過這款車增加更多利潤(rùn)，更重要的是它對(duì)今后社會(huì)發(fā)展的意義，因此我們借助這一車型開展了大量的節(jié)能環(huán)?；顒?dòng)。

　　《財(cái)經(jīng)文摘》：日前，中國(guó)工信部推出了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，一汽豐田如何看待這件事？

　　一汽豐田：國(guó)家鼓勵(lì)采購(gòu)新能源車型政策的出臺(tái)，不僅體現(xiàn)出政府對(duì)新能源環(huán)保型車輛的認(rèn)可和推崇，同時(shí)也向全社會(huì)發(fā)出了政府將推動(dòng)汽車業(yè)向著更加環(huán)保、節(jié)能趨勢(shì)發(fā)展的強(qiáng)力信號(hào)，預(yù)示著一個(gè)屬于節(jié)能、新能源汽車的春天正在到來。

　　PRIUS普銳斯的節(jié)能環(huán)保特性舉世公認(rèn)，也是中國(guó)環(huán)保節(jié)能汽車的一面旗幟，我們對(duì)PRIUS普銳斯的節(jié)能特性充滿信心。同時(shí)，我們看到此次政府補(bǔ)貼名單均為自主品牌，所以PRIUS普銳斯沒有受益，但我們看好未來。

　　作為廠商，我們非常高興看到國(guó)家對(duì)于節(jié)能減排方面的支持政策。新能源汽車是個(gè)非常寬泛的概念，在汽車領(lǐng)域也是新技術(shù)相對(duì)集中的一個(gè)分支，廠商前期投入較大，也會(huì)帶來一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，所以需要政府在各方面給予支持與指導(dǎo)，方便這個(gè)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、成熟。

　　《財(cái)經(jīng)文摘》：有觀點(diǎn)認(rèn)為，同日本、美國(guó)等相比，中國(guó)的補(bǔ)貼和稅收政策沒有直接針對(duì)消費(fèi)者，從而導(dǎo)致中國(guó)新能源汽車的商業(yè)化進(jìn)展緩慢。請(qǐng)問您對(duì)該觀點(diǎn)做何評(píng)價(jià)？

　　一汽豐田：市場(chǎng)的培育需要政府、企業(yè)、消費(fèi)者等多方面共同推動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，政府宏觀政策的引導(dǎo)、廠商技術(shù)成熟、消費(fèi)者消費(fèi)理念成熟，缺一不可。中國(guó)現(xiàn)在正處于一個(gè)快速進(jìn)步的時(shí)期，在我們已知的歷史上，如此巨大的市場(chǎng)用這樣的速度快速發(fā)展，這是絕無僅有的。

　　同時(shí)，我們也要看到，中國(guó)還是發(fā)展中國(guó)家，汽車社會(huì)才剛剛起步，這與發(fā)達(dá)國(guó)家沒有可比性。我們也相信，國(guó)家的鼓勵(lì)政策必然會(huì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可喜的是我們看到國(guó)家對(duì)新能源汽車的推動(dòng)政策已經(jīng)或者正在出臺(tái)。

　　《財(cái)經(jīng)文摘》：從企業(yè)的角度出發(fā)，政府在新能源汽車領(lǐng)域到底應(yīng)該充當(dāng)什么樣的角色、發(fā)揮什么樣的作用？新能源汽車的發(fā)展需要什么樣的政策環(huán)境？

　　一汽豐田：我們注意到政府為提供一個(gè)公平的市場(chǎng)環(huán)境所做的努力，并且相信這樣的努力會(huì)繼續(xù)并得到加強(qiáng)，因?yàn)檎谛履茉雌嚢l(fā)展過程中起著無可替代的引領(lǐng)作用。中國(guó)政府有能力通過一個(gè)可持續(xù)的中長(zhǎng)期規(guī)劃，很好地協(xié)調(diào)市場(chǎng)的各方面因素以使之更好地發(fā)展，最終使得人民受惠——而這也正是一汽豐田一直致力的目標(biāo)。