美國調(diào)查豐田兩款小車發(fā)生的自動(dòng)熄火故障

　　人民網(wǎng)12月6日電 美國聯(lián)邦政府有關(guān)機(jī)構(gòu)近日宣布，將對(duì)豐田公司生產(chǎn)的兩款小型轎車展開安全調(diào)查，以便確認(rèn)這些車是否存在影響安全的質(zhì)量問題。據(jù)悉，接受調(diào)查的是2006年款的“考羅拉”(花冠)和“馬利克斯”(Matrix)轎車，總數(shù)在39.7萬輛左右。

　　美國高速公路交通安全管理局在其網(wǎng)站發(fā)布聲明說，接到了26次有關(guān)上述兩款汽車的投訴。據(jù)車主稱，這些車輛發(fā)生的主要“癥狀”是在高速公路行駛中突然停車或者在十字路口停車后無法啟動(dòng)，從而構(gòu)成安全隱患。此類故障多數(shù)是“隨即發(fā)生”，事前并無預(yù)兆。

　　最近，豐田公司在美國和加拿大市場(chǎng)頗為“鬧心”，不斷傳來召回通告，嚴(yán)重影響了這家公司長期積累的“品質(zhì)優(yōu)良”聲譽(yù)。此前召回的豐田和凌志轎車發(fā)生的故障為“只能加速不能剎車”，現(xiàn)在兩款小車的故障卻是“自己停下不走了”。這一現(xiàn)象非常值得注意。

　　今年以來，被召回的豐田和凌志汽車數(shù)量已經(jīng)突破了480萬輛。涉及車型幾乎涵蓋了豐田和凌志品牌的全線產(chǎn)品。很多人相信，這可能是由于油路或者電路設(shè)計(jì)問題造成的。豐田公司上次大規(guī)模召回活動(dòng)發(fā)生在2004年，當(dāng)時(shí)豐田曾召回110萬輛汽車進(jìn)行免費(fèi)修理。

　　上月25日，豐田公司宣布，自明年起，將免費(fèi)為今年9月后在美國境內(nèi)召回的數(shù)百萬萬輛問題汽車更換油門踏板。此前，豐田公司宣稱，這些汽車可能因前排(駕駛員)處的腳墊“向前滑動(dòng)并卡住油門”而引發(fā)“只能加速不能剎車”的嚴(yán)重事故。

　　從明年1月開始，豐田將讓經(jīng)銷商縮短油門踏板長度，同時(shí)開發(fā)新的油門踏板以替換有問題的油門踏板。新的油門踏板將于明年4月開始供應(yīng)，豐田將為一些有問題的汽車安裝“智能剎車”系統(tǒng)(即剎車和油門踏板同時(shí)踩住，汽車只接受剎車踏板的減速指令)作防范。

　　上述有問題車型包括：2007-10年版凱美瑞(Camry)，2005-10年版豐田亞洲龍(ToyotaAvalon)，2004-09年版普銳斯(Prius)，2005-10年版豐田塔科馬(ToyotaTacoma)，2007-10年版豐田Tundra，2007-10年版雷克薩斯ES350，以及2006-10年版雷克薩斯IS250/350。

　　豐田公司表示，一旦車輛在道路行駛中發(fā)生“只能加速不能剎車”情況，司機(jī)應(yīng)采取如下措施：雙腳狠踩剎車踏板，并且將汽車檔位撥至“空擋”。此外，司機(jī)還可用鑰匙將引擎關(guān)閉，并繼續(xù)大力踩剎車。對(duì)使用按鈕點(diǎn)火的車輛，則必須按住其三秒以上才能關(guān)機(jī)成功。

　　2003年后，全美大約發(fā)生過2000次豐田或凌志汽車在高速狀態(tài)下剎車失靈的險(xiǎn)情，這一事件可能嚴(yán)重影響豐田在美國市場(chǎng)的聲譽(yù)，讓消費(fèi)者對(duì)豐田汽車的安全性產(chǎn)生懷疑。不過，就今年銷量來說，豐田公司業(yè)績并沒有遭受重創(chuàng)。

　　11月24日，豐田還宣布召回在美國銷售的11萬輛2000至2003年版Tundra皮卡。全美公路交通安全管理委員會(huì)表示，鋪路鹽可能腐蝕上述皮卡車框的部分結(jié)構(gòu)，從而使備用輪胎脫落，給其他車輛造成安全隱患。這些車銷售地區(qū)主要是美國冬季降雪較大的州。(高軼軍)