B2C的物流競(jìng)爭(zhēng)：自建還是不自建是個(gè)問(wèn)題

　　物流作為B2C的核心競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)系著供應(yīng)鏈速度和客戶體驗(yàn)，可是，有必要自建嗎？

　　卓越亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)移植了美國(guó)總部的強(qiáng)大系統(tǒng)，從接訂單到出庫(kù)只需2小時(shí)

　　如果淘寶和亞馬遜進(jìn)行戰(zhàn)略合作，結(jié)果將怎樣？

　　暫且不說(shuō)二者聯(lián)袂將通吃全球電子商務(wù)市場(chǎng)絕對(duì)份額的前景，僅僅從它們的互補(bǔ)性上來(lái)看，就已經(jīng)具有足夠的想象空間：

　　一家是全球最具人氣的電子商務(wù)網(wǎng)站——淘寶每天的獨(dú)立訪問(wèn)量已經(jīng)超過(guò)4000萬(wàn)，每天的500多萬(wàn)訂單里，大約400萬(wàn)件是實(shí)物交易(其余100萬(wàn)左右的虛擬物品交易)，這些訂單每天都通過(guò)淘寶的幾百萬(wàn)賣家發(fā)送到全國(guó)各地。一家是全球電子商務(wù)龍頭——亞馬遜擁有全球電子商務(wù)公司最負(fù)盛名的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，其美國(guó)總部每日訂單的處理量可高達(dá)560萬(wàn)件，在中國(guó)，卓越亞馬遜目前擁有10萬(wàn)平米的倉(cāng)儲(chǔ)物流面積，從美國(guó)總部移植過(guò)來(lái)的IT系統(tǒng)正在令每一個(gè)物流運(yùn)營(yíng)中心高效有序地運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　然而，這僅僅是旁觀者美好的一廂情愿。目前的現(xiàn)實(shí)是，已經(jīng)在B2C上布局的淘寶要自己做物流，繼6月推出了大物流計(jì)劃后，7月宣布與星辰急便、五洲在線、深圳華強(qiáng)物流三家物流公司簽約，這三家快遞公司將分別為成都、上海、深圳三地的淘寶商盟會(huì)員提供快遞服務(wù)(價(jià)格打7 折)。卓越亞馬遜仍然在加大倉(cāng)儲(chǔ)物流上的投資。目前卓越亞馬遜在北京、蘇州、廣州、成都、沈陽(yáng)等地建立了7大運(yùn)營(yíng)中心，今年底還將建成3個(gè)，這10個(gè)運(yùn)營(yíng)中心將覆蓋中國(guó)所有地區(qū)，目前卓越亞馬遜面向全國(guó)近900個(gè)城市、1300個(gè)地區(qū)提供免費(fèi)送貨上門服務(wù)，還在40個(gè)城市開(kāi)通了加急服務(wù)。

　　在物流上加大投資的，還有全國(guó)最大的B2C平臺(tái)京東商城。目前京東商城在上海嘉定工業(yè)區(qū)在建的20萬(wàn)平米的“亞洲一號(hào)”，將成為全國(guó)最大的單體倉(cāng)儲(chǔ)中心，建成后日訂單處理量將在10萬(wàn)以上。今年初融資1.5億美元后，京東商城總裁劉強(qiáng)東宣稱要將融資的一半投入到倉(cāng)儲(chǔ)物流的建設(shè)中。

　　現(xiàn)在B2C自建倉(cāng)儲(chǔ)物流已經(jīng)成為大熱，物流已經(jīng)成為現(xiàn)階段B2C企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，它決定著供應(yīng)鏈速度、客戶體驗(yàn)等電子商務(wù)的關(guān)鍵要素。一個(gè)不可忽略的問(wèn)題是，這些 B2C們大多是3年前開(kāi)始投資物流的，它們投資巨大，且經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的培育期。對(duì)于更多的B2C們來(lái)說(shuō)，如果現(xiàn)在投資自建物流，至少要3年以后見(jiàn)到成效，而在這個(gè)過(guò)程中，電子商務(wù)的第三方物流和服務(wù)提供商其實(shí)也在快速成長(zhǎng)。[page]

仇文彬創(chuàng)建的寶尊公司，是電子商務(wù)業(yè)務(wù)鏈上的新生力量

　　未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)格局

　　如果淘寶要自建物流，那么今后中國(guó)市場(chǎng)上，會(huì)產(chǎn)生直接競(jìng)爭(zhēng)的電子商務(wù)企業(yè)將是淘寶、卓越亞馬遜和京東商城。不過(guò)，關(guān)于淘寶涉足物流，目前正在討論未來(lái)可行的幾個(gè)方向，并沒(méi)有確認(rèn)是否自建，而這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)將決定今后幾家的競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　B2C的物流建設(shè)分為兩個(gè)部分，一是倉(cāng)儲(chǔ)物流，一是貨品出庫(kù)后的快遞業(yè)務(wù)。目前B2C們大部分投資倉(cāng)儲(chǔ)物流，卓越亞馬遜和京東商城不僅自建了倉(cāng)儲(chǔ)物流，還有部分快遞業(yè)務(wù)。淘寶此次的物流計(jì)劃，最大挑戰(zhàn)則是倉(cāng)儲(chǔ)物流部分。

　　在以往，由于缺失了物流環(huán)節(jié)，淘寶每天400多萬(wàn)個(gè)訂單包裹都是由不同的賣家發(fā)出，從包裹包裝到服務(wù)質(zhì)量都沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，淘寶作為交易平臺(tái)，無(wú)法保證每一個(gè)賣家的用戶體驗(yàn)，目前很多投訴都是針對(duì)物流服務(wù)的。這成為淘寶的切膚之痛。2008年淘寶商城建成后，品牌商家更加注重用戶體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量，在不斷磨合的過(guò)程中，淘寶不斷地垂直化梳理B2C業(yè)務(wù)流程，物流成為淘寶最難攻克的難關(guān)。

　　新推出的淘寶大物流計(jì)劃，包含了API接口全面開(kāi)放的物流寶平臺(tái)、物流合作伙伴體系以及物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系等三大塊內(nèi)容。物流寶平臺(tái)，是由淘寶網(wǎng)聯(lián)合國(guó)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟，提供一站式電子商務(wù)物流配送外包服務(wù)，解決商家貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝)和遞送難題的物流信息平臺(tái)。通過(guò)物流寶，淘寶希望實(shí)現(xiàn)訂單交易信息、物流信息和商家自身ERP系統(tǒng)的全面信息打通。

　　淘寶物流寶已在上海、北京、廣州、成都、深圳、東莞、南通等幾個(gè)城市建立大型倉(cāng)儲(chǔ)和配送中心，全國(guó)共有11個(gè)大倉(cāng)已經(jīng)打開(kāi)，其中上海百世倉(cāng)儲(chǔ)中心已吸引了100家網(wǎng)店大戶入駐。在理想化的物流寶計(jì)劃里，全國(guó)各地的商家通過(guò)“干線運(yùn)輸”將貨物運(yùn)送到各地的配送中心，合作物流商接到訂單，直接選擇由配送中心發(fā)貨。之后由倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行理、揀、配、包裝，編碼有序的貨物隨后直接進(jìn)入中轉(zhuǎn)中心，并由快遞公司上門集中取貨。商家跟蹤訂單狀態(tài)，按月向配送中心支付理貨費(fèi)、包材費(fèi)、快遞費(fèi)等。

　　和其他B2C企業(yè)不同的是，淘寶有400多萬(wàn)個(gè)賣家。貨物所有權(quán)在賣家手中，不同的賣家對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的需求不同。這就意味著，對(duì)于賣家的管理、進(jìn)貨出貨的規(guī)則以及各種類商品的存儲(chǔ)和管理，都比任何一家B2C的難度更大。由于第三方倉(cāng)儲(chǔ)和商家的信息交換、進(jìn)出貨管理、包裹管理的磨合難度非常大，以至于在此前的“淘寶e物流”運(yùn)作中，倉(cāng)儲(chǔ)物流最終成為了商家打折促銷商品存放的倉(cāng)庫(kù)。

　　無(wú)疑，物流寶不能僅僅做成倉(cāng)儲(chǔ)物流的信息交換和管理平臺(tái)，理想狀態(tài)下信息系統(tǒng)能成為第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)資源的控制中樞和管理平臺(tái)，然而實(shí)際情況則是大大小小的淘寶賣家、來(lái)源不同的貨品、不同管理規(guī)則的第三方倉(cāng)儲(chǔ)，這些都增加了管理難度，虛擬化的信息平臺(tái)并不能達(dá)到淘寶所期望的客戶體驗(yàn)。

　　落地，是淘寶的最終決定。怎么落地，目前有幾種猜想。一是與第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司聯(lián)合投資，淘寶投資倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備和IT系統(tǒng)，通過(guò)IT系統(tǒng)輸出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，由第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司進(jìn)行管理；二是淘寶在各區(qū)域自建物流，請(qǐng)專業(yè)的第三方公司輸出運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)和經(jīng)驗(yàn)，交由第三方公司運(yùn)營(yíng)；三是所有的環(huán)節(jié)都由淘寶自建并且自行管理。[page]

　　前兩種方案可以盡快投入運(yùn)營(yíng)，潛在風(fēng)險(xiǎn)則是與第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流的磨合，以及后者是否具備了海量訂單的處理能力；最后一種方案是耗資最大、花費(fèi)時(shí)間最長(zhǎng)的，但是對(duì)于其他幾家B2C來(lái)說(shuō)，是最具殺傷力的方案，因?yàn)橥ㄟ^(guò)物流的落地，淘寶與卓越亞馬遜、京東商城將展開(kāi)正面的競(jìng)爭(zhēng)。而這個(gè)方案的風(fēng)險(xiǎn)在于，淘寶并不擅長(zhǎng)倉(cāng)儲(chǔ)物流。

　　就在淘寶糾結(jié)倉(cāng)儲(chǔ)物流的這幾年，其他幾家B2C們都在物流上投入重金，大肆圈地并且深耕細(xì)作。

　　近3年來(lái)，卓越亞馬遜在倉(cāng)儲(chǔ)物流上的投資已經(jīng)過(guò)億元，并且不斷地在中國(guó)市場(chǎng)布局。得益于美國(guó)總部從資金、管理、IT系統(tǒng)等全方位的輸送，卓越亞馬遜在國(guó)內(nèi)的電子商務(wù)企業(yè)里，是倉(cāng)儲(chǔ)物流水平最高的一家。

　　目前卓越亞馬遜在全國(guó)已經(jīng)有10個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，其面積最大的北京通州4.5萬(wàn)平米倉(cāng)庫(kù)，可存放800萬(wàn)件商品，服務(wù)范圍涵蓋華北、東北地區(qū)，同時(shí)支持全國(guó)其他部分地區(qū)的訂單發(fā)貨，目前每天可處理10萬(wàn)個(gè)訂單。

　　卓越亞馬遜北京運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理周濤介紹，本地訂單的最快處理時(shí)間(接收訂單到出庫(kù))是2小時(shí)，普通訂單的處理時(shí)間不超過(guò)1天。這要得益于其強(qiáng)大的IT系統(tǒng)。在卓越亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)里，每個(gè)地方甚至角落里都有無(wú)線信號(hào)，工人拿著無(wú)線掃描槍工作，每進(jìn)來(lái)一件貨物，工人將其掃描一下，就放在身邊比較近的格子里——和不同品類的貨物分區(qū)存儲(chǔ)相比，這樣可以減少工人跑路的時(shí)間而提升效率；而分揀訂單的工人同樣拿著掃描槍掃描訂單，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配離這位工人最近的揀貨路徑。從亞馬遜美國(guó)總部復(fù)制的IT系統(tǒng)，使得其倉(cāng)儲(chǔ)物流的效率在業(yè)界領(lǐng)先，同時(shí)卓越亞馬遜的物流中心更關(guān)注和客戶體驗(yàn)相關(guān)的數(shù)據(jù)，比如送貨的準(zhǔn)確率、免費(fèi)退換貨的比例、從點(diǎn)擊商品到收貨的時(shí)間、客服接聽(tīng)電話的比例等。

　　在倉(cāng)儲(chǔ)物流投入重金的京東商城，也將是國(guó)內(nèi)B2C市場(chǎng)上強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。目前在上海在建的“亞洲一號(hào)”倉(cāng)儲(chǔ)基地面積約為20萬(wàn)平米，華東區(qū)總部建成之后，京東商城60%以上的銷售額將來(lái)自上海。劉強(qiáng)東將京東商城日用百貨頻道的主要倉(cāng)儲(chǔ)基地設(shè)在了上海。在劉強(qiáng)東的規(guī)劃里，“亞洲一號(hào)”已為日用百貨預(yù)留80萬(wàn)個(gè)品種儲(chǔ)位，尤其是化妝品將在特制的恒溫恒濕倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行專業(yè)儲(chǔ)存，以保證其新鮮度。目前京東商城每天的訂單量是7萬(wàn)單，從接到訂單到出貨，倉(cāng)庫(kù)處理時(shí)間是60分鐘，而“亞洲一號(hào)”每天則能容納10萬(wàn)的訂單量，劉強(qiáng)東期望新落成的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心能大幅度提升效率，將訂單處理時(shí)間縮短為40分鐘。[page]

籬笆網(wǎng)總裁張國(guó)華做建材B2C平臺(tái)時(shí)，將倉(cāng)儲(chǔ)物流外包了出去，他認(rèn)為B2C應(yīng)該專注零售

　　正在改變的傳統(tǒng)物流

　　其實(shí)并不是每家B2C都有這么大手筆自建物流，也并不是每家企業(yè)都能有這么長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)等待倉(cāng)儲(chǔ)物流的逐漸完善——無(wú)論是卓越亞馬遜、京東商城，還是紅孩子、凡客誠(chéng)品、麥考林等企業(yè)，它們重金投入物流倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)，都是在兩三年前。

　　在過(guò)去的幾年中，電子商務(wù)的高速發(fā)展，令傳統(tǒng)物流行業(yè)也經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的轉(zhuǎn)變。相比于B2C企業(yè)們自建的倉(cāng)儲(chǔ)物流，這些傳統(tǒng)的物流公司其實(shí)具有更成熟的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的經(jīng)驗(yàn)，它們需要補(bǔ)上的是互聯(lián)網(wǎng)這一課，一些走在前面的企業(yè)，正在為B2C們提供專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。

　　寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉武就深刻地體會(huì)到這種變化。上世紀(jì)90年代，寶供物流憑借著靈活和人性化的服務(wù)，成為寶潔在中國(guó)的物流服務(wù)提供商，隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，寶供逐漸建立起全國(guó)的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。隨后，因?yàn)槠湎鄬?duì)運(yùn)行良好的信息系統(tǒng)和全國(guó)網(wǎng)絡(luò)，寶供將聯(lián)合利華、安利等一批外企企業(yè)的大單納入囊中，在國(guó)內(nèi)民營(yíng)物流企業(yè)中脫穎而出。目前寶供在全國(guó)13個(gè)城市建有100多萬(wàn)平米的倉(cāng)庫(kù)。

　　近幾年，劉武感到B2C的物流服務(wù)越來(lái)越重要，而寶供也在這種趨勢(shì)下，不斷調(diào)整自己的業(yè)務(wù)形態(tài)，以靈活響應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。劉武介紹，目前寶供服務(wù)的電子商務(wù)客戶有李寧、安利和玫琳凱，對(duì)于B2C的服務(wù)和對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)的B2B服務(wù)截然不同。

　　“B2C 的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)個(gè)性化很強(qiáng)，要求非常靈活。”劉武說(shuō)。他感受到的變化主要在三個(gè)方面。一是B2C倉(cāng)儲(chǔ)物流要處理的庫(kù)存量單位(SKU)特別多，通常寶供要處理7萬(wàn)~8萬(wàn)個(gè)SKU，而對(duì)于傳統(tǒng)的那些大客戶，寶供要處理的SKU僅僅是幾十個(gè)到幾百個(gè)。由于商品種類多，貨物的分揀、傳送以及打包、分單就更為復(fù)雜，這要求倉(cāng)儲(chǔ)物流管理更加精細(xì)化。[page]

　　二是時(shí)效性特別高，對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)客戶服務(wù)時(shí)，處理幾百個(gè)SKU相對(duì)簡(jiǎn)單快捷，而B(niǎo)2C的貨物更零散，客戶要求的時(shí)間更急，一些貨通常是頭天入庫(kù)，第二天就要發(fā)出，中轉(zhuǎn)速度更快。“對(duì)B2B客戶是一車一車的貨，而B(niǎo)2C客戶則更多的是促銷貨，少批量多品種。”劉武說(shuō)。

　　三是面對(duì)的客戶更多，要求更為復(fù)雜。對(duì)于B2B服務(wù)，寶供只需要面對(duì)幾十到幾百個(gè)客戶，而B(niǎo)2C服務(wù)，令寶供面對(duì)更零散的幾千甚至上萬(wàn)個(gè)客戶，每個(gè)客戶要求的服務(wù)不一樣，這導(dǎo)致服務(wù)難度和經(jīng)營(yíng)成本的提高。

　　盡管目前B2C業(yè)務(wù)在寶供還占不到10%的比例，但是劉武認(rèn)為對(duì)電子商務(wù)企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)是未來(lái)的趨勢(shì)，并且專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)在轉(zhuǎn)型上更快，因?yàn)橛袑I(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累。“B2C企業(yè)自建倉(cāng)儲(chǔ)物流是走了回頭路。”劉武說(shuō)。

　　由于市場(chǎng)上已經(jīng)有一批經(jīng)驗(yàn)相對(duì)成熟的第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流公司，一些B2C企業(yè)也選擇了外包倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。

　　籬笆網(wǎng)今年上半年開(kāi)通了家裝建材B2C業(yè)務(wù)，其倉(cāng)儲(chǔ)物流外包給了日本住友商社。“我永遠(yuǎn)不用去焦慮倉(cāng)庫(kù)是不是夠用，我只需要專注零售業(yè)務(wù)就可以了。” 籬笆網(wǎng)創(chuàng)始人兼總裁張國(guó)華說(shuō)。

　　籬笆網(wǎng)目前有43個(gè)品類，1800個(gè)商品，張國(guó)華希望未來(lái)的3年之內(nèi)，商品數(shù)擴(kuò)展到4200個(gè)。籬笆網(wǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)面積為2.5萬(wàn)平米，從上海往9個(gè)城市提供發(fā)貨和配送服務(wù)。

　　開(kāi)設(shè)B2C業(yè)務(wù)之初，張國(guó)華也考慮過(guò)是否要自建倉(cāng)儲(chǔ)物流，但是他考察了幾乎所有的B2C倉(cāng)庫(kù)后，認(rèn)為大部分都做得不好，“我想了想，如果我自己做，可能做得比他們還差，還不如交給專業(yè)的公司去打理。” 他認(rèn)為目前不用去考慮倉(cāng)儲(chǔ)物流的事情，籬笆網(wǎng)最強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是在裝修領(lǐng)域里，幫客戶找到最優(yōu)組合的產(chǎn)品和解決方案。

　　盡管從成本上來(lái)說(shuō)，外包倉(cāng)儲(chǔ)物流會(huì)比自建高出2~3倍的成本，但是張國(guó)華認(rèn)為，外包倉(cāng)儲(chǔ)物流的價(jià)格僅僅是表象的成本，“我省掉的是隱形的成本，比如我不用升級(jí)IT系統(tǒng)、不用為銷售額的爆發(fā)增長(zhǎng)更換倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)你做了1萬(wàn)平米卻爆倉(cāng)的時(shí)候，搬倉(cāng)庫(kù)的成本你算過(guò)沒(méi)有？”

　　張國(guó)華覺(jué)得，每家B2C自建倉(cāng)儲(chǔ)需要根據(jù)自身情況而定，盲目跟風(fēng)建倉(cāng)儲(chǔ)物流并不是明智的選擇，他認(rèn)為隨著電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，倉(cāng)儲(chǔ)物流的成本會(huì)降下來(lái)。[page]

淘寶每天400多萬(wàn)件包裹由不同的賣家和快遞公司發(fā)送

　　逐漸形成的生態(tài)圈

　　實(shí)際上，在電子商務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈上，除了傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流公司正在互聯(lián)網(wǎng)的影響下轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)，也有一些新的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，專門針對(duì)電子商務(wù)提供包括倉(cāng)儲(chǔ)物流在內(nèi)的第三方服務(wù)。

　　寶尊實(shí)業(yè)公司執(zhí)行董事仇文彬最近又簽下了一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)客戶，這家客戶在電子商務(wù)熱潮下希望試水B2C，卻沒(méi)有更多經(jīng)驗(yàn)。寶尊為其提供從物流、客戶服務(wù)、IT系統(tǒng)以及相關(guān)服務(wù)、CRM和市場(chǎng)營(yíng)銷這四個(gè)方面的服務(wù)。

　　創(chuàng)辦寶尊以前，仇文彬是異聯(lián)信息技術(shù)(上海)有限公司的創(chuàng)始人，為耐克等品牌企業(yè)提供零售連鎖的IT解決方案。2007年電子商務(wù)熱起來(lái)后，仇文彬瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)，借助以往對(duì)品牌企業(yè)零售的理解，創(chuàng)辦了寶尊公司。目前寶尊和同樣是做第三方電子商務(wù)服務(wù)提供商的五洲在線，是淘寶眾多的“淘拍檔”成員。

　　在中國(guó)，由于電子商務(wù)的迅速發(fā)展時(shí)間只有3~5年時(shí)間，這個(gè)生態(tài)圈里的很多價(jià)值鏈尚在建立中，電子商務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈在未來(lái)將進(jìn)行更精細(xì)的專業(yè)化分工。

　　可以借鑒的是美國(guó)的電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。在美國(guó)在線零售500強(qiáng)中，榜上有名的大多是傳統(tǒng)企業(yè)，它們?cè)谶M(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)銷售時(shí)，往往會(huì)借助第三方服務(wù)提供商的力量，比如維多利亞秘密就是由GSI公司提供在線營(yíng)銷服務(wù)，而亞馬遜則為大量的中小企業(yè)以及傳統(tǒng)企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)提供云計(jì)算、倉(cāng)儲(chǔ)配送等服務(wù)。這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)從建站——營(yíng)銷推廣——倉(cāng)儲(chǔ)物流——配送等環(huán)節(jié)，都有大量專業(yè)化的公司提供服務(wù)，甚至每個(gè)環(huán)節(jié)仍然有很多細(xì)分的產(chǎn)業(yè)鏈，比如搜索引擎優(yōu)化、EDM、營(yíng)銷數(shù)據(jù)分析等。

　　在國(guó)內(nèi)的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈中，發(fā)展較為成熟的是快遞業(yè)。由于淘寶的高速發(fā)展，令順豐、申通、圓通等快遞公司都隨之高速發(fā)展。特能(中國(guó))有限公司便是伴隨著中國(guó)B2C行業(yè)成長(zhǎng)的一家快遞企業(yè)。

　　成立于1996年的特能公司，是國(guó)內(nèi)最早從事DM廣告和快遞物流配送的公司，在2000年左右卓越和當(dāng)當(dāng)成立時(shí)，特能便為其提供快遞配送服務(wù)，由于當(dāng)時(shí)支付環(huán)境不成熟，B2C公司為了客戶體驗(yàn)更好，推出貨到付款業(yè)務(wù)，這也令B2C的快遞公司培育了COD(Cash On Deliver)業(yè)務(wù)，目前特能公司的快遞業(yè)務(wù)90%以上都是COD業(yè)務(wù)，因?yàn)檫@個(gè)業(yè)務(wù)毛利更高，而且行業(yè)壁壘也更高。

　　10多年的B2C業(yè)務(wù)積累，令特能也積累了大量的用戶數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上，特能衍生出DM服務(wù)，為客戶提供社區(qū)直投、數(shù)據(jù)庫(kù)直投、DM媒體等多種DM營(yíng)銷手段，麥考林等一些目錄銷售企業(yè)也會(huì)將業(yè)務(wù)委托給特能，這使得特能從B2C的“最后一公里”業(yè)務(wù)，延伸到“第一公里”的數(shù)據(jù)庫(kù)直投。目前特能在全國(guó)80多個(gè)城市建立了2400 多個(gè)站點(diǎn)，每天訂單處理量為3萬(wàn)~4萬(wàn)單。

　　“專業(yè)的分工做專業(yè)的事情。”特能公司董事長(zhǎng)于建東說(shuō)。他認(rèn)為，在電子商務(wù)這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上，將會(huì)有更多形態(tài)的公司成長(zhǎng)起來(lái)。