揚帆游艇樂活于天下

　　當(dāng)緊張、忙碌變成生活的主旋律，那些煩與愁，總是才下眉頭，又上心頭。于是我們開始尋找各種愜意，走向自然玩味野趣，抑或騎上駿馬馳騁于原野，激活天地任遨游的壯闊與逍遙。然時下，登陸游艇體驗海之深藍(lán)，天之壯闊，正成為最魅惑的休閑方式。發(fā)動馬達(dá)，立于游艇之巔，任海風(fēng)撲面，任陽光揮灑，那些累積的疲憊，在乘風(fēng)破浪中逐一擊退。人生一路，許如李白所作之詩名《行路難》，但秉持樂觀，便能如詩之結(jié)尾：“乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海！”擅抒懷者，樂活于天下！

　　湯丹：乘風(fēng)破浪尋找“有緣人”

　　文∕夏春暉

　　湯丹，一個血液里流淌著游艇因子的氣質(zhì)商人，1996年便獨闖上海灘，在一場金融風(fēng)暴中瞄準(zhǔn)了游艇這個國內(nèi)正欲萌發(fā)的市場。生于游艇世家的湯丹，從小就樂享海上生活，多年后，將興趣融于工作，雖然辛苦，但甘之如飴。想游玩或者擁有游艇，在湯丹看來，這是一件需要緣分的事情。

　　愛上游艇是命中注定

　　初見湯丹，只見留著時髦短發(fā)的女子站在自己游艇上層的飛橋處，不時捋順被江風(fēng)吹亂的頭發(fā)，戴著墨鏡，居高臨下?？匆娢覀兦皝聿稍L，立即招呼：“趕緊來坐一坐?！币环N分享的迫不及待在這熱情的招呼下呼之欲出了。

　　湯丹的16米游艇造價市值680萬，內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為三層，頂層為開放式飛橋區(qū)域，中層為半封閉式休閑區(qū)域，底層為封閉式休息區(qū)域。一進(jìn)游艇就能看到一款質(zhì)感上乘的皮質(zhì)沙發(fā)，所有家具都由原木打造，吧臺處擺放著各類飲品、小食，中層設(shè)有卡拉OK控制臺，在絕對私密的環(huán)境下放聲高歌，華燈初上時欣賞浦江兩岸美景，實乃人生樂事。

　　隨即，湯丹又興奮地帶我們上了上層飛橋，介紹時自己直接躺在了露臺上，“在這里享受陽光，多好！”在開放式的觀光區(qū)域里，又是一番豁然開朗的景象，遮陽棚省去被陽光暴曬的煩惱，坐在頂層吹著江風(fēng)，盡管不時有船只往來掀起陣陣漣漪，攪亂游艇的平穩(wěn)，但這隨意的搖擺并不打擾內(nèi)心的安逸。來到底層介紹兩款主臥時，湯丹依然熱情：“這是主人房，床的正上方還有一扇觀景窗，晚上看星星非常浪漫。”湯丹對游艇的喜愛在她的一笑一顰，一言一語中透露無疑。

　　湯丹出生在香港，爺爺那代就已經(jīng)與游艇結(jié)下不解之緣，開創(chuàng)了造船企業(yè)，如今湯氏游艇在香港久負(fù)盛名，曾為美國政要、辰達(dá)集團(tuán)定制游艇，著名漫畫家黃玉郎也是他們的忠實客戶。15歲時，湯丹就隨家人經(jīng)常登游艇出海，那時她就喜歡上了游艇出游的感覺。看著湛藍(lán)的海水，躺在游艇上感受陽光的沐浴，甚至下海游泳、海釣，但凡與游艇有關(guān)的記憶，都很美好。湯丹愛游艇，是一種命中注定。

　　游艇最大程度地維護(hù)了自己的私密空間

　　說起玩游艇的經(jīng)歷，湯丹印象最深的是去香港大嶼山的無人島。當(dāng)時一群好友開著游艇出海，還備上摩托艇，出海時在游艇上進(jìn)行釣魚比賽，接近無人島后，他們的摩托艇就蓄勢待發(fā)，把游艇拋錨停在合適的海域，然后靠摩托艇代步，爬上無人島，來場“刺激”的冒險。

　　如今事業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海，湯丹的“冒險”之旅就鎖定在上海周邊的舟山群島附近海域，“浙江這邊有好多無人島還沒開發(fā)，相約幾個好友開著游艇去玩，很有趣。”

　　在多數(shù)人印象中，游艇可能只是一種代步工具，很難想象如何使用游艇“游玩。”游艇一如海上移動的別墅，累時居住休息，躺在有天窗的主臥內(nèi)看滿天星斗，何其妙哉。除了約上知己好友來游艇愜意生活，游艇同樣也適合商業(yè)宴請，開著自己的游艇，招待商務(wù)朋友，同樣的K歌吃飯，多了份徜徉在海上的愜意，這份新鮮與特別是普通商務(wù)宴請不可比擬的。對湯丹而言利用游艇娛樂最大程度地維護(hù)了自己的私密空間，可以海上高歌，讓海浪做最忠實的聽眾；可以躺在甲板上享受陽光浴，讓身心得到最大程度地舒展。

　　享受游艇需要一種緣分

　　將興趣融于工作，是湯丹目前的生活狀態(tài)。享受游艇，在湯丹看來是需要緣分的?！坝行┤藭灤蛘卟粣鄞蠛?，那就是與游艇無緣，他們也不會享受到游艇的樂趣。”

　　湯丹現(xiàn)在從事的，就是尋找與游艇有緣的人。在她揚帆游艇俱樂部中，每年都會吸收100名左右的會員，交上2000元會費，就能按會員價租到她的游艇。當(dāng)然，作為商人，湯丹的目的不止是讓會員租借游艇?！拔覀冊谏穷^有自己的制船公司，我希望最終我的會員都能擁有自己的游艇，讓他們真正了解游艇是怎么回事，如何玩?！?/p>

　　不同人群，有不同類型的游艇可以選擇。如果你享受速度，湯丹建議選擇快艇，它們雖然空間狹小，一般只能容下倆人，但速度感超凡，可以享受真正的乘風(fēng)破浪；如果想鍛煉出堅實的體魄，建議選擇帆船出海；而湯丹這種16米的中型游艇，絕對是享受型人士的不二選擇。

　　為了讓更多“有緣人”體驗游艇的樂趣，湯丹的揚帆游艇俱樂部開辦了游艇駕校，他們每個雙休日都在上理論課，實踐操作課，就是想讓學(xué)員登上自己的游艇出海操作。培訓(xùn)周期一般為兩個月，第一批近百名學(xué)員學(xué)成在即。湯丹興奮地表示：“他們都等待要親自開船游玩。”能找到如此一批志同道合的朋友，湯丹很快樂。

　　在中國玩游艇，

　　一切才剛剛開始

　　1996年，湯丹來上海闖蕩，當(dāng)時并沒有選擇游艇作為拼搏事業(yè)的籌碼，但一場金融風(fēng)波讓她認(rèn)識一位擁有閑置游艇的商界朋友，她審視了當(dāng)時游艇的市場，覺得中國市場潛力巨大，于是在汕頭打造了自己的造船廠。三年前，隨著國際游艇展登陸上海，湯丹的揚帆游艇也挺進(jìn)了浦江碼頭，聊及游艇在中國市場的前景，湯丹表示：“國外靠幾代人才發(fā)掘出了這塊成熟的游艇市場，在中國目前還是第一代人在玩，一切才剛剛開始。”

　　湯丹成立揚帆游艇俱樂部的一個重要目的，就是以俱樂部的形式培養(yǎng)市場。目前，游艇業(yè)在中國還處于不夠成熟的階段，這不是消費能力的問題，而是中國人整體在對游艇的認(rèn)知上有欠缺。在意大利等歐洲國家，游艇是一種流傳已久的傳統(tǒng)文化。絕大多數(shù)中國人對游艇功能的認(rèn)識還停留在吃喝玩樂階段。除此之外，人們對游艇和航海知識的欠缺，對于游艇業(yè)的健康發(fā)展也起著先決作用。

　　呂錫斌：佇游艇之巔 享寧靜致遠(yuǎn)

　　文∕夏春暉

　　勇者愛山，無限風(fēng)光在險峰，才有征服的意義；智者樂水，面對生生不息的海浪與潮涌，思想也隨之涌動。從房地產(chǎn)投資起家的呂錫斌，便是樂于思考的智者。徜徉在開闊的海平面上，于公，他談成無數(shù)生意；于私，他獲得深度寧靜。呂錫斌是真正在享受游艇的人，去年平均每個月，他都會開游艇出海，佇立在游艇之巔，望著開闊的海平面，獨享寧靜致遠(yuǎn)

　　一場業(yè)務(wù)引發(fā)的樂趣

　　說起呂錫斌與游艇的淵源，要從6年前一筆生意說起。當(dāng)時他正要接洽一筆房地產(chǎn)業(yè)務(wù)，接待的客戶非常喜歡新鮮，傳統(tǒng)的請客吃飯、KTV很難滿足客戶的要求。從來都是活動創(chuàng)意家的呂錫斌開始四處尋覓新鮮的接待方式，多方打聽下“游艇”一詞在他腦中定格。

　　呂錫斌當(dāng)即聯(lián)系上海浦江的游艇租賃，當(dāng)時整個上海灘只有三家游艇公司可供選擇?！皼]有太多選擇，只能挑品牌最響亮的，我記得當(dāng)時的租金是9000元每小時，但為了讓客戶滿意，即使價格翻倍也是要出的?！?/p>

　　對呂錫斌而言，成功談成一筆單子的背后，是由許多真誠的細(xì)節(jié)組成，這次游艇之旅，不僅讓他的客戶玩得很有面子，雙方交流的熱忱和碰撞的火花，是在封閉的辦公室或飯店餐桌上客套寒暄所不能比擬的。看著浦江美景，在游艇溫柔的搖晃中，呂錫斌和他的客戶身心都得到了徹底放松，交流也變得輕松。

　　第一次與游艇的親密接觸給了呂錫斌一見鐘情的浪漫感受，他也直言有不少大單子都在游艇上完成了使命。

　　每月都希冀無與倫比的放松

　　“玩什么，都要有感覺?！边@是呂錫斌選擇愛好的一大標(biāo)準(zhǔn)。他一直喜歡海，接觸游艇后，便不能自拔，去年平均每個月他都會登上好友的揚帆游艇，與江或海來一場親密接觸，即使暈船也執(zhí)著享受著，這便是真正的喜歡。

　　還沒接觸游艇時，呂錫斌會一個人在晚上驅(qū)車開往松江海灘，他十分享受深夜四周無人的靜謐狀態(tài)，他能感受的只有風(fēng)聲，這種身心的放松是只可意會不可言傳的。

　　有了游艇后，呂錫斌對海有了更深的情感?！吧胶秃Ｊ呛芏嗳嗽敢庹鞣c領(lǐng)略的美景，山是往上綿延的，有時我看山會很累，一想到要攀爬那么多臺階就更累，但是海不一樣，征服它的方式不一定是跳下去，在游艇甲板上你就擁有它了。”都說勇者喜山，智者樂水，眼前這位商人，分明是智慧的享樂家，對于享樂這件事，他也爽快承認(rèn)：“玩對我而言，就是享受的事情?！?/p>

　　之所以愛上游艇，呂錫斌始終不離“放松”二字。都市人的疲憊生活已是不爭的事實，如果休閑也在辛勞中度過是種自殘。選擇游艇出行，呂錫斌愛的是一種漫無目的的愜意，“雇一個有經(jīng)驗的水手掌舵，不一定非要在哪里停泊，那不是玩游艇，那只是借游艇這個工具去旅行。我最喜歡的就是佇立在游艇最高處，展望眼前的風(fēng)景，這種波瀾壯闊，你會感覺世界只有我一人?！?/p>

　　放松是需要環(huán)境的，當(dāng)你一個人關(guān)在房間里，空間也是私密的，但放松并不會真正產(chǎn)生。而在游艇上，即使只有一個人，四周的開闊會讓你身心舒暢，累了回到船艙內(nèi)，與三五好友小酌幾杯，或是閑聊，或是靜靜地看著海浪拍打船身卷起的浪花，即使是靜止的觀望，也會感受生命的靈動。

　　玩游艇需要循序漸進(jìn)

　　每月平均一次玩游艇的頻率，讓呂錫斌儼然成了游艇達(dá)人。乘著游艇他相繼去了舟山、普陀山，青島，東海的壯闊、黃海的深藍(lán)都讓他回味無窮。印象最深的是一次去大連，在內(nèi)江交接的海平面上，一望無際，在甲板上望著一整片波光粼粼的海面，是乘飛機(jī)和汽車絕對不會感受到的壯觀。

　　現(xiàn)在出行，呂錫斌一般會選擇46尺，長度在16米左右的游艇，他會推薦春夏秋三個季節(jié)出行，“因為冬天海風(fēng)實在很冷，站在甲板上容易吹得郁悶?！睂五a斌而言，他更推薦吹秋季的風(fēng)，“春風(fēng)容易讓人昏昏欲睡，夏天的風(fēng)太咸，秋風(fēng)最和我意，它能給我一種回憶的味道，回憶之后，便是總結(jié)，最后才能有計劃?！?/p>

　　對于玩游艇，呂錫斌建議循序漸進(jìn)，先從近的行程開始。不要以為玩游艇和出去度假一般，帶幾件衣服就能上船享樂。第一次游玩建議兩小時左右，出行前一定要了解當(dāng)天的風(fēng)向狀況；其次最好請有三年以上開船經(jīng)驗的船長掌舵，他會詳細(xì)地告訴你出行需要注意的事項，出行前很多玩家不可能買很多書來學(xué)習(xí)如何自救和一些注意事項，但這些有經(jīng)驗的船長都會告訴你；第三要了解自己的身體狀況，備足可能會引發(fā)身體不適的藥，比如暈船藥，止瀉或止吐藥等；最后要清楚玩游艇是有危險系數(shù)的事情，看似平靜的海面其實有著難以想象的暗涌，出發(fā)前一定要對這幾天內(nèi)的天氣都了如執(zhí)掌。

　　游艇業(yè)正嗷嗷待哺

　　作為商人，呂錫斌在玩游艇的同時也嗅到了這個行業(yè)的巨大商業(yè)潛力。6年前剛在浦江租賃游艇時，不過兩三家可供選擇，6年后黃浦江的泊位已停滿大小不一的游艇。

　　近年呂錫斌與一些房產(chǎn)開發(fā)商閑聊時，也發(fā)現(xiàn)隨著房地產(chǎn)投資門檻越來越高，不少開發(fā)商正瞄準(zhǔn)游艇泊位的開發(fā)與購買計劃。作為職業(yè)投資人，呂錫斌在三年前已經(jīng)開始關(guān)注這個市場，目前他與揚帆游艇俱樂部的湯丹也有合作游艇營銷的計劃，“她的游艇在國內(nèi)質(zhì)量過硬，出口歐洲都是免檢的，而我曾是銷售出身，本身又喜歡玩游艇，我們算是一拍即合?！笨粗鴼W美游艇業(yè)欣欣向榮的發(fā)展，中國游艇業(yè)一如嗷嗷待哺的嬰兒，一切皆有可能。

　　譚 鋒：徜徉于大海之上的肆意行者

　　文∕馬 原

　　譚鋒——這個清華大學(xué)畢業(yè)的高才生，其創(chuàng)辦的馬術(shù)用品廠規(guī)?？梢赃_(dá)國內(nèi)前三，靠著這個，他可以很舒服的過日子，可是當(dāng)他邂逅了游艇之后一切都變得不一樣了。

　　“面朝大海，春暖花開?！碑?dāng)年，海子信手寫下了這樣一篇傳世的歌謠。大海，那是核心的意向，既陌生又具有誘惑力，那是常人奢望卻又難以得到的寶物，世人只能仰望并接受其恩惠，卻不可擁有它。大海激起了人類的征服欲，又時不時地安撫他們，成為心靈的舒緩。那是一股只可意會不可言傳的因素，最終，如一切希望豁達(dá)和脫世的人一般，譚鋒亦不可免俗。

　　第一次游艇與大海的激烈碰撞

　　五年前，蔚藍(lán)的澳洲，陽光明媚。譚峰一家移民到澳大利亞，那時的他沒有想到自己將會在澳洲做出一個從未想過的決定。

　　“其實在國內(nèi)的時候，我就很喜歡海釣，通常是普通的客船把我們送到海釣點，或者干脆是借漁船出海。等到了澳大利亞我才知道原來真正專業(yè)的海釣應(yīng)該是開著釣魚艇去的，那種感覺完全不一樣，真是太美妙了。”這是譚鋒和大海的初次相逢，這次完美的印象吸引著譚鋒不斷主動找尋與游艇相關(guān)的信息，正巧，他的友人之一正是澳大利亞萊悅游艇俱樂部的會員，之后的事情似乎變得順理成章。

　　每當(dāng)風(fēng)和日麗，魚群淺躍的時日，攜親朋好友，駕著游艇駛向蔚藍(lán)的大海，心中就會充滿一種自由的暢快、征服的欲望和駕馭的滿足。譚鋒不由得想起年少時讀過的一句話“人不為失敗而生，一個人可以被毀滅，但不能被打敗?！边@出自海明威的著作《老人與海》的名言，在譚鋒人生的各個時候都時不時地給予激勵。而當(dāng)拋錨平靜的海灣，懶洋洋地靠在甲板的沙發(fā)上，沐浴著陽光，任由海風(fēng)拂面，便會感到全身心的放松。通常此時，點幾杯澳洲葡萄酒或者冰鎮(zhèn)啤酒，與家人或朋友海闊天空地閑聊，任憑思緒在藍(lán)天上飛馳，心情在海洋中涌動，這時會發(fā)現(xiàn)仿佛變成了另一個自己，無拘無束，無憂無慮。

　　探索中國游艇的可能性

　　真正接觸了游艇之后，譚鋒的心就被牢牢栓緊了，在享受了萊悅游艇俱樂部一系列成熟優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之后，譚鋒萌生了將這種澳洲先進(jìn)的游艇俱樂部運作模式引入中國來的想法。

　　“回到國內(nèi)，雖然海水沒有那么藍(lán)、魚沒有那么多，但是我卻覺得更需要游艇。因為在國內(nèi)，工作節(jié)奏快，工作壓力大，城市里高樓林立、喧囂擁擠，更需要駕著游艇駛離喧鬧，駛向?qū)儆谧约旱膶庫o海灣，放松心情，找回激情。”而今在國內(nèi)，譚鋒最推崇的游艇賞玩圣地是舟山群島，在那里可以找到藍(lán)色的海水、絢麗的晚霞、綠色的島嶼，可以找回曾在澳洲有過的感覺，同時發(fā)現(xiàn)新的快樂。

　　而針對國內(nèi)的消費群體，譚鋒也發(fā)現(xiàn)了在文化差異之下的隱憂，“做俱樂部這么久，我接觸過很多商人。相比之下,中國人其實不太會玩游艇，往往在船上三四個小時就會不舒服?！倍鴮Υ耍T鋒根據(jù)自己的經(jīng)驗也總結(jié)出一套適合國人的游艇玩樂之道，“游艇一定要選擇空間通透的，尺度比較寬的，這樣就不容易暈船?！?/p>

　　在和國內(nèi)的很多游艇制造商反復(fù)討論研究后，萊悅聯(lián)手游艇制造商推出第一艘中國特色游艇。萊悅9號長63英尺，從外形看，與國外的游艇設(shè)計并無差距。進(jìn)入主沙龍區(qū)，慣用的客廳式設(shè)計被會議廳的設(shè)計所取代，這無疑更有利于商務(wù)會員在游艇上召開會議?！拔覀兊臅T，常常是開完會后，就下來K歌打麻將，不喜歡熱鬧的人可以去吹海風(fēng)或是去臥室休息，大家都能找到自己的樂活?！弊T鋒的獨具匠心讓游艇這個個性又略顯奢華的玩樂方式呈現(xiàn)于國人眼前。

　　待到返航之時，天邊和海水染成一片絢麗的紫紅，寬闊的海面上，只有海鳥的鳴叫和海水拍打游艇的聲音。浦江兩岸陸續(xù)閃起輝煌的燈，座上的外國友人手持紅酒，相談甚歡，這是譚鋒想象中的國內(nèi)游艇，值得高興的是，它已經(jīng)在陸續(xù)實現(xiàn)。

　　移居海上的全功能會所

　　1921年8月，正值陰雨時節(jié)，嘉興南湖上的一搜游船被撐到比較僻靜的水域，用篙插住，里面的人將帶來的麻將牌倒在桌上。下午8點以后，小游船逐漸增多，那些在南湖上賞玩的游客，當(dāng)時沒人知道就在他們身邊，對于中華人民共和國具有非凡意義的事件正悄然發(fā)生，他們把酒言歡談笑風(fēng)生，湖上到處是留聲機(jī)唱京戲的聲音，酒龍詩虎，呼盧喝雉，一派喧鬧。

　　而至此，筆者無需再談那年那月的偉事，但留心即可發(fā)現(xiàn)，水上會議也早已不是一件新鮮事。對于國內(nèi)還未見成熟的游艇市場一事，譚鋒結(jié)合自己的經(jīng)歷后發(fā)現(xiàn)“除了對游艇的不適應(yīng)外，國人也會質(zhì)疑開船出去也就是吹吹海風(fēng)，看看海景，有什么好玩的。這其實是個很普通的現(xiàn)象，而且也不是短期內(nèi)可以改變的?！?/p>

　　然而，針對越來越豐富化的個人生活，游艇的玩樂價值也早已脫離了僅僅是觀海和海釣的用途之上。小型快艇諸如休閑艇、商務(wù)交際艇、賽艇、釣魚艇等此類游艇設(shè)計一般以速度作為賣點，在年輕人中非常有市場。而稍大一些的以家庭度假為目的的休閑型游艇，一般30尺到45英尺左右，設(shè)計裝潢也以家庭氛圍為主。商務(wù)游艇則一般都是大尺寸，里面裝修豪華，大多被用于商務(wù)會議、公司聚會、小型PARTY。

　　多年之前，蘇東坡曾經(jīng)泛舟于赤壁間，飲酒作賦徜徉自如，飄飄乎如遺世獨立。那時國事尚未安定，蘇軾亦仕途多舛。那些飽含真摯情感的詩句就這樣被詩人悠悠脫口，被世人永久傳頌，筆者自愚，猜測泛舟于水上也多半賦予詩人以暢快發(fā)泄的情懷。多年之后的我們即使不可模仿，若有幸接觸到游艇，也未嘗不會有羽化登仙之感。

　　張潤柏：迎風(fēng)駛來的夢想

　　文∕馬 原

　　“當(dāng)海風(fēng)夾雜著水汽拍打在我臉上，我嘗著略帶苦澀又濕咸的味道，我想，這才是我想要的生活，我應(yīng)該有屬于我自己的夢想和人生。”那年23歲的張潤柏這樣告訴自己。

　　游艇帶來鮮活的生命

　　和游艇結(jié)緣是在自己參加第一份工作的時候。那時剛剛當(dāng)過兵回來的張潤柏選擇了一家金融投資公司任職。憑借著年輕人的一腔熱血和踏實的個性，張潤柏一直默默無聞努力著，認(rèn)真學(xué)習(xí)著每一點他覺得對自己有幫助的事情。在一次會議中，引起了領(lǐng)導(dǎo)的注意和信任。之后的很多業(yè)務(wù)上的往來和安排，領(lǐng)導(dǎo)都會有意無意地將張潤柏帶在身邊，甚至有些事直接放手讓他去做。

　　那時為了配合不同的客戶，張潤柏經(jīng)常會動腦筋想一些不同的交際方式。經(jīng)過一些考察，他把目光投向了游艇。幾年前的游艇活動還并不十分風(fēng)靡，在上海的碼頭只有游艇的幾個泊位，而且游艇租賃的價格也不低。張潤柏一家家的打聽和考察，最后租賃下來一艘游艇，成功地完成了那一次項目。一下游艇，客戶特地告訴張潤柏，游艇這樣新奇的形式真的很不錯，而且在游艇上遠(yuǎn)離城市的吵雜，心情特別開闊平靜，談起事情來也更有頭緒。這讓還沉浸在第一次體驗游艇新鮮感的張潤柏更加激動不已。

　　“當(dāng)價值四百多萬，租金每小時高達(dá)近萬元的嶄新藍(lán)高400游艇停在面前的時候，不興奮那是不可能的。脫掉鞋子，我基本上是蹦上去的。而且不但得到了對方的肯定，并且為公司贏得了一筆大單子，我突然覺得人生的目標(biāo)非常清晰?！?/p>

　　一步一步，向夢想鍥而不舍

　　之后的張潤柏開始愛上了游艇這項活動和生活。

　　游艇，象征著富裕的、優(yōu)雅的、閑適的生活。它是海風(fēng)吹起的長發(fā)，是純潔的白色。因為游艇有著極強(qiáng)的海洋文化背景，與海洋文化一脈相承的是開拓、進(jìn)取的精神和創(chuàng)造生活、享受生活的價值觀念，這種文化現(xiàn)已深深打動著他，以及對于征服海的那種欲望。每次去深圳等地會友，只要有機(jī)會，他必定提議將聚會地點搬到游艇上。

　　彼時的張潤柏已經(jīng)有了屬于自己的車子。但漸漸的喜歡冒險的他已經(jīng)不再滿足于車體高速奔跑帶來的刺激。張潤柏在閑暇之余開始打聽如何學(xué)習(xí)駕駛游艇。在半年之后09年底，他拿到了人生的第二張駕駛證。對于80后，游艇絕對還是貴族化的運動和消費，而擁有一張游艇駕照，更加是讓獅子座的張潤柏在朋友之中長臉不少。

　　“KTV、野餐這樣的活動相比下多少有些小兒科了。我現(xiàn)在更多的愿意把聚會時間花在叫朋友們一起來體驗游艇。我們越來越多的人迷失在現(xiàn)在的生活里，越來越忘記自己曾經(jīng)的夢想?！松靡忭毐M歡，莫使金樽空對月。’，找一個舒服的位置賞月品酒，將更能體會到游艇上的樂趣。”

　　把家延伸到海上

　　常聽一些愛打球之人興致盎然地回味自己與高爾夫結(jié)緣的經(jīng)歷：“我那時連高爾夫球桿長什么樣都不知道，就下場了，卯足了勁一揮，發(fā)現(xiàn)球竟還躺在原處。心里就想，這是什么運動啊，簡直就像農(nóng)民在鋤地，可是沒辦法，客戶讓你陪著打，你能不打嗎？”顯然，有些人接觸高爾夫的初衷是把它當(dāng)成了一種交際手段，但有趣的是，這樣的人日后大多都成了不折不扣的球迷，打起球來比誰都勤快。在中國，許多還未普及的事物都或多或少地會帶有一些商務(wù)色彩，高爾夫是如此，游艇同樣如此。但事實上，游艇不應(yīng)只是一小群人的生活，去過摩納哥的人都明白：這其實是一種生活理念和態(tài)度，不單是奢華，更是一種品位。這就是張潤柏愛上游艇的理由之一。

　　這是這樣的理想刺激著張潤柏不斷前進(jìn)，希望收獲這樣的人生，勢必也必須付出比別人更多的決心和努力去達(dá)成自己的夢想。因為找到了自己人生的價值和為之奮斗的目標(biāo)，以前的一些困難重新放在張潤柏面前的時候，他反而再也不覺得這是難以逾越的障礙，而且把它們當(dāng)作多一次機(jī)會的磨煉和機(jī)會。

　　在與越來越多的成功人士接觸后，遇到和自己“志趣相投”的朋友，他都會不知疲倦地向?qū)Ψ秸埥獭Ｂ亓私獾接瓮Ц嗟母郊又岛腕w驗方式。比如和他最崇拜的戶川友彥的交談之后，讓他對這種“不為魚而漁，不為欲而娛”的新的游艇體驗方式——海釣躍躍欲試?！昂ａ瀻Ыo你的不止是新鮮感，我光是想想那種刺激、魅力、人魚激戰(zhàn)的壯觀場面、沉甸甸魚獲，如此強(qiáng)大的征服感讓我興奮不已。”

　　愛游艇，愛它的新鮮與刺激。但這畢竟是暫時的。新鮮過后，更能吸引人的，是家的感覺。游艇與汽車不同，車僅僅是交通運輸工具，空間狹小，而游艇則是流動的房子，是家的空間延伸，以及和睦的家庭時光的延續(xù)。張潤柏已經(jīng)和親愛的太太領(lǐng)好結(jié)婚證書。下一步，他的目標(biāo)是買一艘屬于自己的游艇，不需要太大，從地上到海上，男人決定品牌，而女人決定內(nèi)部裝飾。一艘設(shè)備完善、功能齊全的游艇，可以演繹另一種家庭幸福。

　　“在游艇上，吹著風(fēng)、看著海、看著樓群，再聽著優(yōu)雅的輕音樂，不覺間就醉了，甚至有一會感覺不到自身的存在，有更多的人愛上游艇這項休閑方式，其實是向往在寬廣無垠的大海上做精神放逐，把裹在塵世中的心靈放飛，這也是一種海浴！”

　　鄭煒航:潛入蔚藍(lán)世界，縱“夢想”于四海

　　文/本刊記者 柴金芳

　　人生總是承載著許多命中注定的緣分，伴隨著很多此生不悔的決定，鄭煒航選擇在人生的正午時刻，喚醒中國游艇新時代的到來，兌現(xiàn)四海一家，航行天下的夢想。盡管被外界傳說為中國“艇”業(yè)CEO，但他本人更愿意成為“艇”業(yè)旗手，讓中國游艇游起來，通達(dá)四海。

　　命中注定，我與大海有個約會

　　“我的名字中有一個航字，注定與海有緣”。鄭煒航出生于廣東汕頭，那里自古是經(jīng)商之地，汕頭人也被稱為東方猶太人。爺爺早年從事航運起家，又創(chuàng)辦卷煙廠、貿(mào)易公司、貨棧，也算資本家。1944年，他的兩艘船運載香煙前往南洋，在公海領(lǐng)域，連船帶貨被日本人完全燒毀，導(dǎo)致工廠破產(chǎn)，爺爺在受此沉重打擊的一個月后不幸逝世，年僅34歲，家族命運從此改寫。鄭煒航的名字正是緣于父親對這段國恨家仇的歷史紀(jì)念，并希望兒子以后不再從事與海有關(guān)的工作，因此在大學(xué)時代，鄭煒航讀的是汽車專業(yè)，但命運左躲右閃，最終還是和航海結(jié)下了不解之緣。

　　“我的人生是以21年為界，劃分為三段，21年讀書，21年從事媒體工作，剩下來的21年就交給中國游艇業(yè)了?！贝髮W(xué)畢業(yè)后，21歲學(xué)工科的鄭煒航進(jìn)入中國交通報成為一名編輯記者。29歲卸下部委官方媒體記者部主任的光環(huán)，和另一媒體人創(chuàng)辦市場化媒體——中國航務(wù)周刊，但當(dāng)團(tuán)隊走向成熟的豐收時刻，成為第一航運媒體時，42歲的鄭煒航再次華麗轉(zhuǎn)身，創(chuàng)建中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會?！耙I(lǐng)一個新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與之共同成長，走過那段從無到有的光輝歲月，價值感和成就感是最強(qiáng)烈的。讓更多的中國人感受海洋的魅力，體驗更有品質(zhì)的生活?！编崯樅饺缡钦f。

　　游艇，讓人沉醉的海上精靈

　　“每個人心中的大海是不一樣的，大海有著不同的顏色，夜里的海洋是黑色的?！痹卩崯樅降男闹?，游艇的獨特魅力就是海洋的魅力。當(dāng)人面對一望無際的大海時，也會變得像海一樣簡單和純粹。

　　“置身于海洋之中，遠(yuǎn)離城市的喧囂和雜念，人的思考會變得寧靜而空靈。”鄭煒航每次與友人乘游艇出海，會在關(guān)閉動力之后感受海洋的靜謐，傾聽海浪的聲音，沐浴在陽光之中。而最愜意之事，還屬在海上品茗，享受他最愛的汕頭功夫茶，感覺人生是一種享受，有著無盡的詩意。又或是加速度行駛，感受乘風(fēng)破浪的速度，在動與靜之間切換。夜晚的海洋有著迷人的浪漫氣質(zhì)，在甲板上仰望星空，數(shù)星星、看氣象讓人沉醉其中，忘記了時間。

　　如果要體驗乘風(fēng)破浪的樂趣那一定非帆船莫屬?！爱?dāng)我們乘著帆船出海時，有人拉帆、有人掌舵，船上的每個人有著不同的職責(zé)和功能，僅僅幾個小時就會感覺到團(tuán)隊的力量?！痹诜希话阌形宓搅送?，水手和船長會指導(dǎo)鄭煒航如何迎著風(fēng)的方向掌舵，在那里不能有個人英雄主義，成員之間必須互相協(xié)作，才能共同面對各種風(fēng)浪和可能遇到的突發(fā)狀況。 “船員在海上共生死后，回到陸地上會成為一輩子的朋友，互相牽掛，仿若海軍之間的戰(zhàn)友之情?！编崯樅教寡酝娣淖畲篌w會就是同舟共濟(jì)。

　　“當(dāng)我年老時，乘著游艇在海上航行，轉(zhuǎn)身之時，看到岸邊有著密密麻麻的游艇，中國人可以乘坐游艇自由地旅行，成為一種常態(tài)，那一定是最光榮和幸福的事情?！编崯樅饺缡钦f。筆者想象，那一定是一副動人的畫面，盡管夢想的實現(xiàn)任重而道遠(yuǎn)，路途寂寞而漫長，但此生無悔的選擇，堅實邁進(jìn)的步伐將伴隨著不斷攀升的幸福指數(shù)，擁有不會錯過的美麗風(fēng)景。

　　對話鄭煒航

　　還游艇以本來滿目，

　　豪華不是代名詞

　　中國商人：在大多數(shù)人眼中，游艇是貴族或富豪的專屬享受，您認(rèn)為游艇在中國的消費市場可能趨向多元化和普及化嗎？

　　鄭煒航： 大眾往往將豪華游艇當(dāng)做游艇的全部，這是以點概面的認(rèn)識誤區(qū)，不是產(chǎn)業(yè)的本來面目。我認(rèn)為游艇如汽車，是多元化的產(chǎn)品。在國外，玩游艇是人們熱愛的一種生活方式，美國有大約1700萬艘游艇，平均每16人擁有一艘游艇，美國的平均游艇價格大約在5.39萬美元，合人民幣約三十多萬，其中80%的游艇是價格在1.5萬到2.5萬美元之間的帆船、釣魚艇、皮劃艇，而高端豪華游艇（長度在80英尺以上）僅占2.5%。歐洲游艇的平均價值是11萬歐元，約合110萬人民幣，其中70%也是中小游艇，高端游艇僅占10%。游艇的檔次從低到高，有10萬元的低價游艇，也有俄羅斯首富阿布價值7.2億美元的豪華游艇。在國外，人們在買得起第二輛汽車時就準(zhǔn)備購買游艇了。游艇和汽車一樣是一種交通娛樂工具，是一種水上休閑運動產(chǎn)品，而國內(nèi)的大眾往往將游艇當(dāng)做高不可攀的奢侈品來看待。如果人們打破對游艇的“仰視”，中國的游艇將會蓬勃發(fā)展，一步步走向白領(lǐng)化。

　　游艇主變漁民，

　　中國游艇被“隱形”

　　中國商人：在您的親身經(jīng)歷中，讓您無法釋懷的關(guān)于游艇的故事是什么？

　　鄭煒航：“各位漁民同志們，現(xiàn)在發(fā)布最新海上氣象消息……”這是一個富有的游艇主收到的短信，迫于無奈，被當(dāng)做”漁民“管理。我認(rèn)為這是一個諷刺的、令人心酸的故事。據(jù)統(tǒng)計，中國目前游艇擁有量為1200艘到1500艘，而實際上，中國游艇的實際擁有數(shù)量被“隱形”了。由于個人購買超過8米長的游艇要征收10%的奢侈品稅，導(dǎo)致很多游艇購買者以企業(yè)的名義購買，以漁船、工作船等名義注冊。 中國游艇業(yè)的發(fā)展還處于初級階段，因此我一直向政府提議在5年之內(nèi)減免游艇消費稅，在發(fā)展到一定規(guī)模后再進(jìn)行征稅，否則，這將限制廣大中產(chǎn)階級購買游艇的愿望，成為中國游艇業(yè)發(fā)展的瓶頸。

　　改裝游艇，

　　以中國人自己的方式親近海洋

　　中國商人：與發(fā)達(dá)國家平均每171人擁有一艘游艇相比，中國游艇的人均占有量仍有巨大提升空間，您認(rèn)為根據(jù)中國人的消費習(xí)慣和消費心理，應(yīng)如何激活中國的游艇市場？

　　鄭煒航：我認(rèn)為中國有不同于國外的游艇發(fā)展歷史和文化。國外游艇往往帶有一個主臥和一至兩個客臥，而中國至少在10年之內(nèi)不會有人在海上過夜。中國人習(xí)慣在岸上睡覺，會感覺安穩(wěn)舒適，因此我建議將游艇上的臥室拆除，是防止浪費的一種方式，并將其空間改建為娛樂室，可以在其中唱卡拉ok或者打牌。對此觀點，有人曾質(zhì)疑是歐美游艇文化對中國游艇文化的妥協(xié)。我認(rèn)為這并不是妥協(xié)，而是中國游艇經(jīng)濟(jì)初級階段的產(chǎn)物。一艘游艇的使用年限為30年，前10年是中國游艇發(fā)展的早期，人們沒有過夜的習(xí)慣，可以將艙位改造為娛樂室，10年之后，人們接受了海上過夜時，可以將艙位恢復(fù)為臥室，可以再體驗20年海上過夜的樂趣。如果不認(rèn)真研究在中國游艇發(fā)展初期，中國人的消費心理和消費習(xí)慣，而是一味地運用國外的海洋文化理念，會讓游艇與老百姓漸行漸遠(yuǎn)。改造游艇是對中國市場的一種結(jié)合，而不是妥協(xié)，如今中國已經(jīng)有幾家游艇制造企業(yè)已經(jīng)開始著手改造了。但令人遺憾的是，中國人消費的游艇以國外進(jìn)口的居多，當(dāng)消費者在七八百萬的國外低端游艇和國內(nèi)四五百萬的高端游艇之間選擇時，人們更愿意購買前者，而其往往是中國制造的游艇出口到國外的產(chǎn)品。

　　內(nèi)銷之路，助力中國游艇業(yè)

　　中國商人：您認(rèn)為中國目前游艇產(chǎn)業(yè)的困境和出路在哪里？

　　鄭煒航：目前中國游艇業(yè)發(fā)展的困境首先在于政策問題，很多城市部門都將游艇當(dāng)做貨船、商船、客船、漁船來管理，而沒有將其按照休閑工具來獨立管理。艇業(yè)“三通”的到來是游艇從業(yè)者和愛好者共同的期盼，即全國駕駛證通、航線通、艇籍通。我國目前地方游艇基礎(chǔ)建設(shè)薄弱，游艇的設(shè)計、銷售、租賃、停泊、航行管理等方面發(fā)展滯后，游艇專業(yè)人才稀缺，游艇制造主要以代工、貼牌生產(chǎn)為主。 我們正在努力促進(jìn)政府出臺更多有利于游艇業(yè)發(fā)展的政策，大力呼吁濱水城市提前預(yù)留公共游艇碼頭岸線和陸上用地，有條件的城市可以開始規(guī)劃、建設(shè)公共游艇碼頭。公共游艇碼頭有別于目前全國各地的游艇俱樂部，是濱水城市類似于停車場的基本公共設(shè)施，主要為中小游艇服務(wù)。當(dāng)今游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展類似于1988年的汽車產(chǎn)業(yè)，必須為20年后游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做好準(zhǔn)備，重視公共游艇碼頭岸線的預(yù)留和規(guī)劃。地方城市要對寶貴的不可復(fù)制的岸線進(jìn)行有序的規(guī)劃、建設(shè)，否則在不久的將來更多的游艇將沒有“下水之地”。令人欣喜的是目前廈門、福州、?？?、三亞等四個城市已經(jīng)建立了游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展小組，市長親自擔(dān)任組長。

　　我認(rèn)為中國游艇業(yè)發(fā)展的出口在于關(guān)注本國的內(nèi)銷市場。目前國內(nèi)有大約370家游艇制造企業(yè)，其中成品制造企業(yè)約50家，零配件加工企業(yè)約320家，其中80%游艇出口歐美市場，以生產(chǎn)低端游艇為主，很少內(nèi)銷。據(jù)統(tǒng)計，中國有海釣人員35萬人，這個人群每年用于海上釣魚的時間為24天以上，每人每年的海釣費用約為8萬到10萬元人民幣。海釣人群往往租用破舊的、安全系數(shù)較低的漁船出海釣魚。如果選擇租用或購買游艇的方式釣魚，海釣人群將成為游艇消費的基礎(chǔ)人群。設(shè)想其中有10%的人購買游艇，將實現(xiàn)3萬多的游艇銷售。另外政府、企業(yè)和消費者三者之間應(yīng)有機(jī)結(jié)合起來，即政府完善管理、游艇生產(chǎn)企業(yè)制造滿足國內(nèi)主流市場的低端產(chǎn)品，消費者也應(yīng)建立廣泛的親海理念和消費意識。

　　無限風(fēng)光在“塔中”，

　　中端游艇激活市場

　　中國商人：我認(rèn)為這是一個回歸的時代，注定了戶外產(chǎn)業(yè)有一個朝陽般的明天，您如何看待中國游艇產(chǎn)業(yè)的未來？

　　鄭煒航：中國未來二三十年，主要的游艇消費產(chǎn)品將是價值50萬到100萬的帆船和釣魚艇，而游艇租賃將是主要消費模式。中國的游艇企業(yè)不能將眼光聚焦于金字塔尖的少數(shù)富裕階層，而應(yīng)多關(guān)注塔中廣大的城市白領(lǐng)人群的消費需求。我認(rèn)為城市白領(lǐng)有別于都市白領(lǐng)，城市白領(lǐng)是指廣大地級城市中有一份穩(wěn)定工作和收入的企事業(yè)員工以及公務(wù)員。目前游艇的主要消費方式有三種：第一種是獨自買一艘游艇；第二種是幾家企業(yè)或幾個人合買一艘游艇，分擔(dān)成本，分不同時段分別使用；第三種則是租賃游艇。目前中國游艇租賃市場處于起步階段，由于使用的游艇大多價值百萬，租賃價格較貴，一般租賃四個小時，價格為2990到7990元每小時，而當(dāng)未來中國主流游艇的價值為50萬到100萬之間時，租賃價格就可以降低到499元到899元每小時，正好符合城市白領(lǐng)的消費能力。以四小時出海時間為準(zhǔn)，五到六個好友共同消費，每人只需支付幾百元，就可以體驗游艇的樂趣和海洋的魅力。以這樣的代價將讓更多的人親近海洋，一定是大眾所樂意接受的。而市場消費量會大幅度提高，整個游艇市場才能快速運轉(zhuǎn)起來。反之，將目光鎖定上千萬、上億的豪華艇市場，中國游艇企業(yè)短期內(nèi)還無法與國外游艇企業(yè)競爭，最終將阻礙中國游艇業(yè)的發(fā)展。中國的游艇消費將漸漸回歸理性，成為一種人們親近海洋的方式。目前中國的游艇企業(yè)已經(jīng)開始制造價值在50萬到100萬之間的游艇，且銷量尚佳。

　　趙鐵標(biāo):在水一方，駕馭豪邁人生

　　文/本刊記者 柴金芳

　　每人都有一處屬于自己的心靈港灣， 時而僅隔咫尺，剎那又相距天涯。 在那里，誕生了夢想， 也正是在那里，夢想變得不再虛晃。只是，在港灣中還停泊著一艘滿載夢想的船只， 隨時準(zhǔn)備著揚帆起航，而當(dāng)趙鐵標(biāo)與游艇不期而遇之后，邂逅了夢想，也起航了別樣的精彩人生。從此不知疲倦地奔走于世界各國的游艇盛會，參加游艇愛好者的嘉年華，親身體驗不同設(shè)計和風(fēng)格的游艇帶來的無限樂趣，由此“戀”上了游艇的獨特魅力和黃金商機(jī)。

　　來自北歐的海洋文化，

　　讓游艇深入人心

　　中國商人：您在參加世界各地的游艇盛會時，感受到西方有著怎樣的海洋文化？

　　趙鐵標(biāo)：游艇起源于歐洲，尤其是在美麗的地中海區(qū)域，而在北美的大西洋和太平洋領(lǐng)域中，美國的游艇擁有量是最龐大的，后起之秀則是韓國、日本、澳大利亞、新西蘭。衡量一個國家游艇發(fā)展的程度，在于其游艇擁有量與人口的比率。一般情況下，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的游艇擁有量較高，而且游艇業(yè)的發(fā)展也是一個國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表。

　　從十七世紀(jì)中葉的英國第一艘皇家狩獵船開始，“游艇”就成為了頂級奢華的代名詞，受到王室、名人和頂級富豪的寵愛， 而尊貴的感覺，并不僅僅體現(xiàn)在財富的炫耀。哪怕只是一艘小小的私人游艇，只要駛離港口，就是一座海上行宮，游艇主人擁有國王般的權(quán)力，自由地駕馭獨屬自己的奢華世界。

　　游艇文化是海洋文化的延伸，一位資深的玩艇人曾說過，“懂得欣賞的人，才知道每一條游艇都是一件藝術(shù)品，才能分辨出英國游艇充分渲染維多利亞式的貴族氣息，意大利游艇充滿拉丁味的浪漫華美，美國游艇的個性和實用?！?北歐自古就有海盜情節(jié)，自從哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸后，歐洲國家需要通過海洋不斷的擴(kuò)張，向其他國家獵取財富，有一種普遍征服性的海洋文化。歐洲人通過強(qiáng)大的海洋文化發(fā)展海洋事業(yè)，人們對海洋有一種癡迷的、渴望征服的欲望。歐洲人在兒時就接觸海洋，度假游玩和沖浪，學(xué)習(xí)和體驗各種海上運動，并以熟練掌握海上運動技能為榮，風(fēng)浪越大越能激發(fā)內(nèi)心征服的愿望。在國外，游艇已經(jīng)從貴族的身份象征轉(zhuǎn)變?yōu)槠矫竦纳罘绞剑且豁椛钊肴诵牡倪\動。我在國外經(jīng)常會看到人們開著一輛皮卡拉著一艘游艇去度假。

　　在水一方的海洋之家，

　　自由便利的出境旅游

　　中國商人：在國外，與在陸地上買房相比，人們在海上安家需要哪些額外的費用？乘坐游艇出行是否便利？

　　趙鐵標(biāo)：海上居家旅游在國外已經(jīng)非常普及化，海上之家如同民宅，需要交物業(yè)費和管理費，以及裝修費用，另外還需要交?？看a頭的費用、油費及各種維護(hù)保養(yǎng)的費用。而老百姓也可以在近海區(qū)域租一艘游艇和家人、朋友出海游玩?？傊瓮б呀?jīng)成為中產(chǎn)階級的一種消費方式。

　　在西方社會，尤其是在法國、美國、日本一些游艇業(yè)發(fā)展較快的國家，人們會購買居住性游艇，在海上安家，在陸地上完成一天的繁忙工作后，回到游艇上休息和玩耍。在國外游艇可以自由地出境入境。你可以今天在法國，明天將游艇開到意大利、希臘、西班牙等你想去的國家，手續(xù)簡潔，只需在俱樂部登記，提前發(fā)電傳預(yù)訂泊位。

　　中國游艇產(chǎn)業(yè)，

　　潛伏著黃金商機(jī)

　　中國商人：您認(rèn)為和西方國家相比，中國發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的差距和優(yōu)勢是什么？

　　趙鐵標(biāo)：在歐美國家，玩游艇很時髦也很普及。加拿大擁有550萬艘游艇，像挪威、瑞典、新西蘭等國家，人均擁有游艇也高達(dá)8:1，家人和親朋好友乘游艇出海釣魚、潛水、沖浪、游玩激情又浪漫。游艇被譽(yù)為“流動著的水上跑車”，破風(fēng)斬浪，速度帶來的刺激、自由駕馭的快感，只有親自駕駛游艇才能體會。國外的游艇產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有一百年的發(fā)展歷史，而中國的游艇制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展僅有二三十年，游艇消費產(chǎn)業(yè)也只有五年，即中國游艇業(yè)還處于發(fā)展的初級階段，如果將國外先進(jìn)的游艇理念引入中國，會給國民經(jīng)濟(jì)帶來新的突破，拉動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　中國的游艇產(chǎn)業(yè)從小眾走向大眾需要一個過程，如同10年前，中國汽車業(yè)的發(fā)展歷程，逐漸的普及化、大眾化、多元化。中國目前游艇的消費人群主要有兩類：其一是有錢有閑的企業(yè)家，在游艇上也可能達(dá)成某種商務(wù)合作。其二是專業(yè)從事運動類游艇項目的人們。擁有游艇或加入游艇俱樂部就擁有了獨特社交圈，在休閑娛樂的同時融進(jìn)了友人彼此感情交流。大型游艇設(shè)施齊備，具備吃、住、會議等超五星的豪華標(biāo)準(zhǔn)。游艇還具有獨特的商務(wù)活動空間，承載了會議、宴請、聚會、娛樂等無限創(chuàng)意氛圍。很多人認(rèn)為游艇消費是中國富有階層的炫富行為，我不這樣認(rèn)為，游艇是人們通過自己的努力完成財富積累后，所追求的有品質(zhì)的生活方式。

　　游艇業(yè)作為漂浮在黃金水道上的商機(jī)，在中國市場有著巨大潛力，中國擁有一萬八千多公里的海岸線，6500個大小島嶼和24800個湖泊。隨著中國未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及人們對新鮮事物的敏感和對生活品質(zhì)的追求，中國游艇業(yè)會迅速普及并有一個質(zhì)的發(fā)展，更多的普通百姓也可以體驗到游艇的樂趣，越來越多的游艇制造商也會將目光聚集到中國市場。據(jù)統(tǒng)計，一個地區(qū)的GDP在人均6000美元以上時，游艇業(yè)就可以起步發(fā)展，沿海地區(qū)的GDP已經(jīng)達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)，因此中國游艇產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展會非常迅速。游艇產(chǎn)業(yè)也可以和其他戶外產(chǎn)業(yè)相接合，尤其是旅游業(yè)，游艇不是沿海地區(qū)人們的專屬享受，內(nèi)地人群也可以體驗海上運動的樂趣，在通過各方的努力突破部分政策上的瓶頸之后，人們可以駕駛游艇到天津、青島、廈門甚至香港、澳門旅游?？傊?，中國游艇業(yè)的制造和消費領(lǐng)域都有著龐大的潛在市場和黃金商機(jī)，希望未來有更多的有志之士能夠參與其中，共同促進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展。