阿米巴基金合伙人李治國：我為什么投資快的打車？

本文作者李治國，現任阿米巴資本創(chuàng)始合伙人，前口碑網 CEO，前雅虎口碑商務運營部資深總監(jiān)，前阿里巴巴云計算中心資深總監(jiān)。阿里巴巴第 46 號員工。阿米巴成立于 2011 年 10 月，投資了十多個項目，項目主要集中于移動互聯網、電子商務和 SNS 等 TMT 領域。

打車應用最近比較火，據說馬化騰曾在兩會期間親自了解這個方向。在北京等城市較熟悉的打車應用有滴滴打車、搖搖招車等，而快的打車在上海和杭州的熟悉度較高。

我干投資兩年半以來，投了蘑菇街、挖財記賬、小奧游戲、花瓣、麥苗科技，網上廚房，以及前段剛剛投的“快的打車”，總共投了將近 20 個項目。這里面已經有退出的，也有兩年之內估值達到數億美金的，還有今年能夠盈利且收入達到數億的。

而這之前我根本不知道投資怎么做，也沒有手把手教的導師，完全是依靠自己在口碑網的創(chuàng)業(yè)體會和目睹阿里巴巴從一個 40 多人的小公司發(fā)展到上萬人的大公司的經歷、感覺來做。好在 11 年 9 月份和 Andrew、Kevin 兩個有極深財務背景的朋友組建阿米巴資本，才補了我財務這門課。

投資對我來說既是對以往經驗的取用，也是新的學習。比如 CEO 和團隊的重要性，原來我只是知道這是一句對的話，但經過兩年多的實踐，感受就變成了刻骨銘心。再來說說所選方向的潛力、火候問題?；鸷蚩赡芫褪抢总娝f在合適的時間站在一個能把豬吹起來的風口上。火候把握的好，既不會太早導致熬得時間太長變成先烈，也不會進入較晚錯過機會。有時候火候把握好，一個原本并不成熟的 CEO 可能很快被煉成一個快速成長并合格的 CEO。但是大部分人都不是神仙，不可能把趨勢和時機把握的分毫不差，這就需要稍微早點站在這個風口排隊，這樣才可能輪到你。就像我當年創(chuàng)立口碑網，身上只有八萬人民幣，我只能笨鳥先飛。

說起 O2O，所有人都知道是移動互聯網起來后的熱點。可是我出來兩年也不敢怎么下手投這個領域，因為我做過這行知道這里面的困難。后來下手投過一兩個項目，但都投入比較小。

其中一個是想將美容美發(fā)師等個體工作者放到互聯網上的項目，因為我堅信生活服務的下一波是 C2C，而不是冷冰冰的 B2C。但凡能將服務者捧紅的平臺，我都會慷慨解囊。比如蘑菇街是捧紅達人，花瓣是捧紅攝影師、設計師等，網上廚房是捧紅家庭主婦，我還見過想捧紅按摩師、保姆的。我認為只有讓這些個體工作者能和客戶真正互動起來了，中國的第三產業(yè)才會更繁榮發(fā)展，老百姓才會滿意，服務者的素質也才會飛速提升。

但現實里，我發(fā)現面對 O2O 的生活服務行業(yè)，這些工作顯得異常漫長和艱難。因為一方面服務業(yè)是地域性極強的行業(yè)，另一方面行業(yè)從業(yè)人員教育水平不高，學習新事物很慢。

最關鍵的還是觀念問題。比如我特別想把足浴師放到互聯網上，就發(fā)現阻力很大。除了老板們不積極甚至反對以外，很多足浴師都不愿公開自己，覺得這個行業(yè)丟人。足浴行業(yè)發(fā)展這么多年來，城里人已經很能接受和認可了，可是很多足浴師都是從農村過來，他們老家的父母不懂、也不理解，于是他們只能跟父母說在城里賣衣服（怪不得衣服是淘寶第一大行業(yè)，也怪不得只有服飾導購才能做大）。所以你想給她拍個照上網，哪怕是免費的，那簡直比登天還難。我當年做口碑網時還能扛個相機沿著馬路一家家拍過去，老板出來打人還可以掉頭便跑，但面對不愿意拍照的足浴師你咋整？拍店鋪我也不怕有人起訴我不能把他的信息放上網，因為我可以理直氣壯地說公開經營場所就得接受大家監(jiān)督?？膳龅椒諉T咋整，就算你偷怕了，也面臨侵犯肖像權的風險。這年頭學雷鋒也不會做啊。就算一個城市吭哧吭哧熬了幾年搞定了，全國還有 300 多個地級市呢！

于是我在想找到一個好的行業(yè)下手對很重要。蘑菇街就是找對了服飾行業(yè)才爆發(fā)，后面很多人說做男人的導購、做家居的導購、做高端人士的導購都做不起來，何故？因為只有服飾女孩子是天周周逛、周周買，樂此不疲。家居呢？誰會天天買！這年頭花錢買一個真實客戶多貴！于是一大堆創(chuàng)業(yè)者被蘑菇街的故事掉進坑里。我還見到更大堆創(chuàng)業(yè)者被江南春忽悠進坑里，一會要做超市的分眾，一會要做餐館咖啡館的分眾，一會要做出租車上的分眾，我看見超市手推車上的液晶屏時我哭笑不得，創(chuàng)業(yè)者做之前為何不動動腦筋，你真覺得手推車上的屏幕有人看嗎？估計只有廁所里學分眾的賺到錢了。因為撒尿時是沒辦法不看廣告的，但是我想想廁所每次換廣告的成本也不低。還有當年做口碑時，我選了租房二手房和餐飲兩個行業(yè)，選房子是因為信息太不透明找房子太困難，房東沒法向餐館一樣有門面可以宣傳自己的房子，中介那時候又貴服務又差；選餐館是因為覺得房子雖好但消費頻次低了點，只有就餐是生活服務里頻次最高的大行業(yè)。現在看來這兩個行業(yè)至今還是最有代表性的兩大行業(yè)。因此行業(yè)選對了，你才能站到有利的位置。當然餐飲和房子行業(yè)不一樣，做得方面也不一樣。房產是分類信息模式，餐館我叫黃頁 + 點評模式。

那么為何說到打車？因為我聽了陳偉星的快的打車孵化想法，王剛的打車投資想法，還有從美國回來的朋友呂傳偉（快的打車的 CEO）一年前跟我講打車市場的想法，看到他們都在兩個月兼在一個城市快速發(fā)展的數據后，我感覺打車應用很可能就是生活服務的領頭行業(yè)！因為：

1、打車交易頻次夠高，普及率夠廣；

2、打車時都很急，恨不得馬上有車過來接，不管趕不趕時間（這時候“快的打車”只要知道的就不會不裝上，試試再說）；

3、打車交易夠標準化，產品就是從 A 點到 B 點，哪個司機不重要（至少評價沒起來之前是這樣）；

4、捧紅了司機，還多賺了錢，知道的誰不裝？

5、司機是個圈子，傳播起來快的不得了，微信微博更是助推劑；

6、智能手機？誰還會想到這曾經是個問題！沒有？買一個才 1000 塊。買不起？據說司機一個月說不定就撿到一部。用 iPhone 的司機要小心了，撿到手機還是要物歸原主的！

7、乘客更是個圈子，傳播起來更快！什么？你不知道“快的打車”？你太土了！

如果你仔細想想，你就會發(fā)現這里面有太多淘寶的影子。試問，生活服務行業(yè)還有那個群體能像淘寶店主一樣打了雞血天天掛在旺旺上服務客戶？司機的搶單之神速已成團隊協作的產物，超過想象。這才是真正 O2O 的開始。

不管夸張不夸張，我從來沒見過O2O哪個行業(yè)像打車這個行業(yè)這么快，這么讓人興奮。而幸運的是，我還算及時并還算敏銳捕捉到了一個投資機會。風口找到了，接下來就要看 CEO 的平衡能力了，平衡的好才能飛得最快！而這個競爭，還是挺帶勁的。說到這，我想當你聽說馬化騰兩會期間親自來了解打車項目時，你也許就沒那么驚訝了吧？

至于那些在抨擊手機打車制造不公平的所謂評論家，如同抨擊網上購票打破了線下排隊的公平的評論家，我想說你們還是早點洗洗去朝鮮睡吧。打車難終究是供求關系和交通問題，還有管理問題，這是根源。不可置疑的是，司機和乘客的使用，將給快的打車提供一張城市智能交通網，司機越多、乘客越多、交通擁堵情況越精確，那么就越有可能找到距離自己最近的車。司機省了跑空車，省了油更省了給交通添堵。再往深想，司機交接班都能給你找到順風打車乘客。國外度假回來，出了虹橋機場就能給你找到準備回杭州的杭州出租車，這已不是夢想?，F在我在杭州郊區(qū)（余杭）叫車已經非常方便，而這在幾個月前是我的痛苦。