這是一場屌絲翻身之役：被投資人拒絕的快遞兔

十幾個人，七八條槍，沒有明星創(chuàng)始人，沒有牛逼的產品創(chuàng)新，風吹日曬走街竄巷，跟滿大街的快遞加盟商搶生意——用“接地氣”來形容快遞兔這個團隊已嫌不足，簡直可以說是一頭扎進泥土里了。

在看慣了各種海歸、外企、投行圈的高大上創(chuàng)業(yè)后，反而一個略顯草根氣質的項目讓我很有感觸。昨天讀了 X 小姐這篇《一個互聯(lián)網P民是如何被投資人拒絕的》，想起跟快遞兔創(chuàng)始人劉沅燁的對話：

“你們有談過融資么?”

“跟 XXXX(國內某知名風投)談過，但因為團隊原因最后沒成，用對方話說‘都想象不到你們幾個能做到這一步’......”

好吧，一種遭際，兩處憂傷。在傳播正能量前，先來看看快遞兔是做什么的。

說白了，快遞兔是一家提供更好寄件體驗的公司。用戶可以花上一分鐘通過網站或微信 App 填寫郵件信息，然后在家坐等收件員一小時內上門。收件員隨身攜帶移動打印機，上門時你的包裹信息已經打印出來，不必再花時間手寫。簽名，付款，寄出——一切干凈利落。

體驗過上門取件的各位應該有體會，無論順豐還是四通一達，一般都是在下午快遞員下班前才會順便把你的郵寄物品取走。取件頻率低，時間不固定，即時性不強，甚至約好一個時間后，雙方也總有各種臨時變動。

正因為家庭寄件油水少、地域分散、時間不固定的特點，快遞公司為其提供服務的成本會比較高，因而一般只對淘寶賣家、大企業(yè)等重點服務。加盟體制下，加盟商對快遞品牌也不會有太強歸屬感，更加不會顧及小客戶體驗。

那么能否將一般快遞不能很好服務的長尾需求聚合起來?這就是快遞兔做的事?？爝f兔只做快遞收件環(huán)節(jié)，中轉、分揀、派送等全部交給合作的快遞公司既有流程去解決。基于自己開發(fā)的快遞員 App+ 調度系統(tǒng)，快遞兔結合訂單和收件員地理位置做智能匹配和路線優(yōu)化，每個收件員的服務區(qū)域也可以比一般快遞網點更大——實質上，快遞兔是給快遞公司做了收件外包，在價格一致或略低的前提下改善用戶體驗?？爝f兔目前已經在和韻達合作。

而在未來，快遞兔其實是想做同城一小時快遞，讓商品、信件可以更快、更便宜地在本地流通。

其實市面上類似的同城物流公司已有不少，只是切入點各自不同，比如幫助實體商家擴大銷售半徑的Instacart、零號線和生活半徑、做烘焙品配送的樓下100、做生鮮電商的趣活、甚至各種意義上的跑腿公司也在出現(xiàn)(包括送冰淇淋的Uber)。而據劉沅燁透露，他們在布點策略上也學習了快書包，后者是一家提供一小時送達的 B2C 網上便利店。

個人看來，這類公司眼下和什么商業(yè)業(yè)態(tài)結合都不重要，那只是為了能讓自己暫時活下去。設想一下社區(qū)電商和生鮮電商的繼續(xù)發(fā)展，在用戶變得更“懶”的未來，同城物流的革新呼之欲出——京東已經從經驗上向我們證明了這一點。

雖然這一革新未必會讓快遞兔大獲成功，但那又如何?關鍵在于，你是否真的享受你所做的事情?在風云驟變天下大亂之前，你是否有起而一擊的欲望?作為一個不到 10 人的草根團隊的領袖，劉沅燁用他在交談中所流露的執(zhí)著讓我相信了他的渴望。

快遞兔今年 7 月份上線，雙 11 開始正式推廣。目前已經覆蓋了上海的三個區(qū)，每天能接十幾單。雖然訂單不算多，但可喜的是有不少本來沒有時效性要求的用戶也來嘗鮮體驗。

祝愿創(chuàng)業(yè)者走得更遠。

ps：快遞兔用戶端App尚未推出，朋友們如果要體驗的話，可以搜索微信公眾號“kuaiditu”。

1 2 > 余下全文 [作者：沈超]

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個人看來，這類公司眼下和什么商業(yè)業(yè)態(tài)結合都不重要，那只是為了能讓自己暫時活下去。設想一下社區(qū)電商和生鮮電商的繼續(xù)發(fā)展，在用戶變得更“懶”的未來，同城物流的革新呼之欲出——京東已經從經驗上向我們證明了這一點。

雖然這一革新未必會讓快遞兔大獲成功，但那又如何?關鍵在于，你是否真的享受你所做的事情?在風云驟變天下大亂之前，你是否有起而一擊的欲望?作為一個不到 10 人的草根團隊的領袖，劉沅燁用他在交談中所流露的執(zhí)著讓我相信了他的渴望。

快遞兔今年 7 月份上線，雙 11 開始正式推廣。目前已經覆蓋了上海的三個區(qū)，每天能接十幾單。雖然訂單不算多，但可喜的是有不少本來沒有時效性要求的用戶也來嘗鮮體驗。

祝愿創(chuàng)業(yè)者走得更遠。

ps：快遞兔用戶端App尚未推出，朋友們如果要體驗的話，可以搜索微信公眾號“kuaiditu”。