騰中重工購悍馬背后現(xiàn)大摩身影 或助華拓在美上市

　　或意在實現(xiàn)關(guān)聯(lián)企業(yè)華拓實業(yè)在美國上市 昨與通用汽車達(dá)成協(xié)議細(xì)節(jié)

　　收購美國通用汽車旗下悍馬品牌的舉動使騰中重工一天之內(nèi)聞名全球。騰中重工到底是何方神圣？為何這么一家沒有任何海外品牌運(yùn)作及生產(chǎn)任何類型乘用車經(jīng)驗的內(nèi)地不知名公司會出手收購?fù)ㄓ煤否R？他們到底圖什么？此次收購背后是否另有玄機(jī)？昨日商報記者經(jīng)過多方打探，或許可以解答上述問題。

　　昨日雙方已達(dá)成協(xié)議細(xì)節(jié)

　　昨日，商報記者致電騰中重工總經(jīng)理辦公室欲了解此事的最新進(jìn)展。一位工作人員稱：“一切與收購有關(guān)的事宜均請與我司新聞處（即博然思維集團(tuán)有限公司）聯(lián)系?！?/p>

　　商報記者撥通博然公司相關(guān)負(fù)責(zé)人趙曉路的手機(jī)，趙曉路告訴商報記者：“騰中重工已與通用汽車就收購悍馬達(dá)成初步協(xié)議，但最終協(xié)議條款尚待磋商決定。”趙曉路說，雙方昨日就雙方達(dá)成的協(xié)議細(xì)節(jié)對外確認(rèn)。

　　根據(jù)交易條款，騰中重工將享有使用悍馬品牌的權(quán)利，并獲得其關(guān)鍵高級管理層及營運(yùn)隊伍。騰中重工還將承續(xù)與悍馬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行的經(jīng)銷商合約。此外，作為整體交易的一部分，雙方就總裝、部件和材料供應(yīng)的長期合同進(jìn)行磋商討論。據(jù)通用汽車早前的聲明，預(yù)期交易完成后，逾3000個在美就業(yè)機(jī)會得以保留。

　　趙曉路表示，悍馬將繼續(xù)維持其于美國的總部及營運(yùn)，并由現(xiàn)有的管理團(tuán)隊管理。悍馬的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)將在全球拓展優(yōu)化，尤其是在像中國這樣的待開發(fā)市場。

　　據(jù)趙曉路介紹，騰中重工是國內(nèi)大型民營工業(yè)集團(tuán)之一，主要生產(chǎn)重型機(jī)械設(shè)備。商報記者采訪了解到，騰中重工總部目前設(shè)在四川省成都市，在成都所轄的新津縣、雙流縣的工業(yè)開發(fā)區(qū)，均有其生產(chǎn)基地和車間。

　　四川省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，騰中重工之前曾就收購悍馬一事向商務(wù)廳作過匯報，但目前商務(wù)廳對其中的細(xì)節(jié)尚不清楚。

　　騰中重工及其控制人背景

　　騰中重工是一家什么樣的公司？業(yè)務(wù)范圍是什么？其實際控制人是誰？

　　“我不清楚?！鄙虉笥浾咧码娝拇ㄊ〗?jīng)委欲了解騰中重工背景，一位工作人員如此表示。

　　商報記者獲悉騰中重工的注冊地是成都市新津縣新津工業(yè)園區(qū)后，當(dāng)即與該園區(qū)取得聯(lián)系，“你們不了解（騰中重工）是很正常的，省內(nèi)了解它的人也不多?！眻@區(qū)一位負(fù)責(zé)人對商報記者表示，“這家公司是四川騰中機(jī)械設(shè)備制造有限責(zé)任公司和四川華通投資控股有限公司一起出資成立的，簽約落戶我們園區(qū)，正好兩年。”

　　商報記者了解到，騰中重工總投資14億元，公司所在地占地632畝。這是一家集石油化工機(jī)械、路橋機(jī)械、橋梁構(gòu)件等產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的綜合性工業(yè)企業(yè)，主要生產(chǎn)經(jīng)營各類反應(yīng)釜、橋梁伸縮裝置等產(chǎn)品，與乘用車沒有絲毫關(guān)系。

　　商報記者同時從新津工業(yè)園區(qū)管委會了解到，騰中重工實際控制人、法人代表、董事長，名叫陳實。

　　從1975年11月到2008年6月，陳實在騰中重工前身——中國路橋集團(tuán)新津筑路機(jī)械廠工作了32年，歷任車間調(diào)度、車間主任、副廠長、廠長等職務(wù)。2008年7月至今，出任四川騰中重工董事長。

　　為實現(xiàn)華拓實業(yè)海外上市？

　　商報記者查閱騰中重工官網(wǎng)，沒有發(fā)現(xiàn)有任何相關(guān)內(nèi)容表明公司擁有運(yùn)營海外工廠或生產(chǎn)任何類型乘用車的經(jīng)驗。令人很難想像這么一家公司，會突然收購?fù)ㄓ煤否R。其收購目的究竟是什么？

　　商報記者注意到，騰中重工的另一出資方是華通投資。資料顯示，華通投資的前身是已有12年歷史的四川省華通路橋集團(tuán)有限公司。

　　公開資料顯示，1999年，經(jīng)過四川省體改辦批準(zhǔn)，一家名為“四川省華拓實業(yè)發(fā)展”的股份有限公司設(shè)立，股東中包括中國化工集團(tuán)公司等一些國有股份，而在此后的運(yùn)營中，股東中的華通路橋逐漸掌握了華拓實業(yè)的主動權(quán)。

　　據(jù)四川省工商局資料處一位工作人員介紹，華拓實業(yè)與華通路橋交叉持股：2007年末，華拓實業(yè)持有四川華通投資控股有限公司69.88%的股份；華拓實業(yè)本身的股份構(gòu)成也轉(zhuǎn)為華通路橋主控，個中股權(quán)控制關(guān)系比較復(fù)雜，可以用“撲朔迷離”來形容，這位工作人員稱。

　　商報記者了解到，由華通路橋主控的華拓實業(yè)在特種塑料領(lǐng)域主要生產(chǎn)一種新型高性能熱塑性樹脂——聚苯硫醚，能生產(chǎn)這種塑料的公司國內(nèi)只有三家，而只有華拓實業(yè)有大規(guī)模生產(chǎn)能力。由于國內(nèi)對聚苯硫醚需求遠(yuǎn)超世界平均水平（占世界消費量20%-30%），因此華拓實業(yè)盈利能力很強(qiáng)。

　　之前有媒體報道稱，華拓實業(yè)極想做大，因此通過華通投資與摩根士丹利一起合作謀求在海外上市，但由于金融危機(jī)的影響，其海外上市計劃一直沒有進(jìn)展。

　　“此次由騰中重工出面，實際由摩根士丹利作為幕后推手，謀求由華通投資主控的華拓實業(yè)在美國上市，或許是騰中重工出手收購悍馬的真正原因?！币晃粯I(yè)界觀察人士表示。