破解物聯(lián)網(wǎng)的藏寶圖

　　無(wú)所不在的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，數(shù)萬(wàn)億元的財(cái)富機(jī)會(huì)，究竟從何而始，又流向何方？在即將喚醒的未來(lái)，我們將如何布局？“藏寶圖”將給你指明方向。

　　文/姜奇平，本刊特約研究員，@HOME實(shí)驗(yàn)室主任

　　最近熱起來(lái)的“物聯(lián)網(wǎng)”(Internet of Things)，是指的是將各種信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)，整合信息流、物流和人際關(guān)系流，便于識(shí)別和管理的“物理——社會(huì)”網(wǎng)絡(luò)。

　　作為財(cái)富洗牌的一次機(jī)會(huì)，物聯(lián)網(wǎng)的興起，會(huì)給哪些人帶來(lái)財(cái)富，使哪些人失去財(cái)富呢？我們可以從私人產(chǎn)品和公共產(chǎn)品兩個(gè)角度來(lái)觀察。

　　商業(yè)機(jī)會(huì)：

　　三大富礦蘊(yùn)藏?cái)?shù)萬(wàn)億元機(jī)會(huì)

　　對(duì)于私人物品生產(chǎn)和分配來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)出如下微觀的機(jī)會(huì)(即幾萬(wàn)億量級(jí)的小機(jī)會(huì))。

　　一是標(biāo)準(zhǔn)層面的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。

　　歷史上每次新的基礎(chǔ)設(shè)施變革，都會(huì)產(chǎn)生世界首富或國(guó)家首富一級(jí)的商業(yè)機(jī)會(huì)。信息技術(shù)革命帶來(lái)的這種商業(yè)機(jī)會(huì)，與復(fù)古的鐵公雞具有不同特點(diǎn)，呈現(xiàn)一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)做技術(shù)，三流企業(yè)做產(chǎn)品的規(guī)律。

　　民營(yíng)企業(yè)的經(jīng)典做法，是避開(kāi)法定標(biāo)準(zhǔn)，建立事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。例如微軟當(dāng)年不是通過(guò)公共部門(mén)，建立操作系統(tǒng)這種基礎(chǔ)設(shè)施的法定標(biāo)準(zhǔn)。而是趁各國(guó)和標(biāo)準(zhǔn)組織根本沒(méi)注意操作系統(tǒng)會(huì)演變成基礎(chǔ)設(shè)施，先推出產(chǎn)品，壟斷市場(chǎng)后，使之成為事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。微軟至今也不推動(dòng)操作系統(tǒng)的法定標(biāo)準(zhǔn)化，就是要以民營(yíng)企業(yè)身份，壟斷所控制的基礎(chǔ)設(shè)施的制高點(diǎn)。微軟這樣做的所得，據(jù)美國(guó)人研究，最高潮時(shí)達(dá)到世界后44個(gè)國(guó)家的GDP總值。

　　現(xiàn)在與微軟同樣的機(jī)會(huì)又出現(xiàn)了。僅以鐵公雞范圍內(nèi)與鐵公雞做法相反的機(jī)會(huì)中，舉一個(gè)小例子。東軟現(xiàn)在正在開(kāi)發(fā)一種自動(dòng)駕車(chē)技術(shù)，象以往游戲中那樣，讓汽車(chē)自動(dòng)在路上跑。理論上說(shuō)將來(lái)人們可以上車(chē)睡覺(jué)，設(shè)好終點(diǎn)后，讓汽車(chē)自動(dòng)運(yùn)行。物聯(lián)網(wǎng)解決這個(gè)問(wèn)題的思路，是在公路上設(shè)傳感器，利用汽車(chē)與公路的交互傳感，校正方向、速度和距離等，達(dá)到自動(dòng)行駛的結(jié)果。在這里，標(biāo)準(zhǔn)是什么，在哪里？換算成蓋茨幾十年前的眼光，應(yīng)把汽車(chē)?yán)斫鉃閼?yīng)用級(jí)產(chǎn)品，把公路理解為操作系統(tǒng)。對(duì)公路爭(zhēng)奪的要點(diǎn)，不在瀝青這種“鐵公雞”層面，而在信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。如果信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)采用了東軟“不宣而戰(zhàn)”在產(chǎn)品中默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，將來(lái)只有符合東軟標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，才能被公路上的傳感器識(shí)別。而別的標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，公路對(duì)它沒(méi)反應(yīng)，仍只是普通公路。同樣的鐵公雞，財(cái)富模式是完全不同的。不依賴(lài)公路“操作系統(tǒng)”(姑且這么稱(chēng)之)的鐵公雞，只能采取“攔路搶劫”商業(yè)模式，按吳思先生計(jì)算的公路收費(fèi)者與土匪之間的利益換算關(guān)系，計(jì)算價(jià)格收費(fèi)；而物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式不是這樣，可以根據(jù)傳感器中關(guān)于駕駛者的個(gè)性化信息，來(lái)臨時(shí)設(shè)計(jì)。

　　二是技術(shù)層面的商業(yè)機(jī)會(huì)。

　　目前大家看到的，是射頻識(shí)別(RFID)裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器這些裝置上的核心技術(shù)，在標(biāo)準(zhǔn)排隊(duì)不站錯(cuò)隊(duì)的前提下，有大放光芒的機(jī)會(huì)。

　　不過(guò)，我想單獨(dú)強(qiáng)調(diào)的，是另一支的技術(shù)。人們現(xiàn)在光注意到物與物互聯(lián)的技術(shù)了。(在物聯(lián)網(wǎng)之前，人們光強(qiáng)調(diào)人與人互聯(lián)的技術(shù))。在我個(gè)人看來(lái)，物與人之間互聯(lián)的技術(shù)不可忽視，包括從物到人(T2P)和從人到物(P2T)的技術(shù)。這種技術(shù)還沒(méi)有成形(對(duì)商人來(lái)說(shuō)，成形了再投資，早晚了)，也無(wú)以名之，暫時(shí)稱(chēng)為T(mén)2P和P2T。

　　在商業(yè)刊物討論技術(shù)也許太抽象。讓我舉例說(shuō)明。以往有一種理論，認(rèn)為從POS機(jī)上取顧客數(shù)據(jù)，比直接問(wèn)顧客更準(zhǔn)確。因?yàn)轭櫩驮谔湾X(qián)時(shí)，難以騙調(diào)查公司。推廣的結(jié)論是，行為調(diào)查比問(wèn)人有效。物聯(lián)網(wǎng)一旦實(shí)現(xiàn)，物與物互聯(lián)的市場(chǎng)倒在其次，人的行為調(diào)查會(huì)有大的突破。試想，如果能把每位顧客與購(gòu)買(mǎi)偏好相關(guān)的行為，通過(guò)連續(xù)讀取行為路徑上的傳感器，再用數(shù)據(jù)挖掘和更高的人工智能手段進(jìn)行分析，就離破解這位顧客的斯芬克斯之謎不遠(yuǎn)了。這就是我說(shuō)的T2P和P2T。它比目前的搜索引擎技術(shù)更有前途。

　　三是產(chǎn)品層面的商業(yè)機(jī)會(huì)。

　　按說(shuō)談到產(chǎn)品，已等而下之了，不值得具體來(lái)談。其實(shí)只要讓人們知道一點(diǎn)就可以了。光是為一個(gè)人服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)，已造就了中國(guó)四十多家納斯達(dá)克上市公司。而每個(gè)人身邊總要聯(lián)系著幾十個(gè)常接觸的物件。如果把產(chǎn)品和業(yè)務(wù)擴(kuò)展到一個(gè)人的幾十個(gè)物件上，生意將呈幾十倍的擴(kuò)大。這個(gè)機(jī)會(huì)，將首先屬于現(xiàn)在初中生這一代人。

　　公共機(jī)會(huì)：

　　嵌入“鐵公雞”，舞動(dòng)“二人轉(zhuǎn)”

　　面對(duì)全球金融危機(jī)，中國(guó)政府投入4萬(wàn)億刺激經(jīng)濟(jì)。4萬(wàn)億的相當(dāng)大部分，是投入傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施，如鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)“鐵公機(jī)”或“鐵公雞”)。

　　一些人據(jù)此提出“鐵公雞戰(zhàn)略”。希望把政府應(yīng)急措施，上升為全局戰(zhàn)略，并固化為一種利益格局。他們?cè)谒^“內(nèi)參”中，露骨地提出：“配合‘鐵公雞’，實(shí)現(xiàn)政治經(jīng)濟(jì)雙豐收?！?/p>

　　同是應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)，將“鐵公雞戰(zhàn)略”放在歷史大背景下看，是一種典型的“向后看”戰(zhàn)略。與詹天佑時(shí)代的方案比，除了飛機(jī)是新東西，別的都是清朝已有的。在其方案中，人類(lèi)社會(huì)50多年的電腦、網(wǎng)絡(luò)的痕跡變得一絲一毫也看不見(jiàn)了，連類(lèi)似字眼也沒(méi)有。仿佛一夜之間，社會(huì)又回到了傳統(tǒng)工業(yè)化時(shí)代。尤其是與美國(guó)面向“智慧地球”和互聯(lián)網(wǎng)寬帶的“向前看”取向?qū)Ρ葋?lái)看，“鐵公雞戰(zhàn)略”是當(dāng)代地球史上罕見(jiàn)的復(fù)古方案。

　　代表先進(jìn)生產(chǎn)力的物聯(lián)網(wǎng)，對(duì)公共產(chǎn)品戰(zhàn)略和利益格局，卻產(chǎn)生著與鐵公雞相反的影響。

　　正如8月9日溫家寶總理對(duì)于“物聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用提出的那樣：“每一次大的危機(jī)，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)危機(jī)，金融危機(jī)，它都會(huì)催生一些新的技術(shù)，而新的技術(shù)的誕生也是使經(jīng)濟(jì)、特別是工業(yè)走出危機(jī)的一個(gè)巨大的推動(dòng)力?！?/p>

　　物聯(lián)網(wǎng)作為一種先進(jìn)生產(chǎn)力，會(huì)以同危機(jī)前不同的增長(zhǎng)方式和發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)同樣的功能，但成本比鐵公雞大大節(jié)約。物聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)是以信息作為基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展方向，而不是以物質(zhì)(鐵公雞)作為基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展方向。物聯(lián)網(wǎng)的生產(chǎn)力特征傳導(dǎo)到生產(chǎn)方式上，決定了實(shí)現(xiàn)同樣社會(huì)化功能的交易費(fèi)用結(jié)構(gòu)將有顯著不同。物聯(lián)網(wǎng)一旦在戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)，將形成一種“發(fā)展—公平”兩不誤的利益格局。

　　據(jù)諾斯統(tǒng)計(jì)，交易費(fèi)用占美國(guó)這樣的國(guó)家GDP的45%至50%。這樣大規(guī)模的交易費(fèi)用，在傳統(tǒng)工業(yè)化的官本位社會(huì)中，很多都是以灰色的方式實(shí)現(xiàn)的。物聯(lián)網(wǎng)將在實(shí)現(xiàn)同等社會(huì)化功能的條件下，極大地節(jié)省這筆交易費(fèi)用。但在中國(guó)國(guó)情條件，物聯(lián)網(wǎng)不一定斗得過(guò)鐵公雞。妥協(xié)的結(jié)果，很可能是在鐵公雞中摻入信息化成分，形成鐵路信息化、公路信息化、機(jī)場(chǎng)信息化等融合方案。中國(guó)社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施和利益格局，將在工業(yè)化與信息化的摩擦與融合中，在國(guó)有與民營(yíng)、傳統(tǒng)與現(xiàn)代的“二人轉(zhuǎn)”中，漸進(jìn)演進(jìn)。