地處江蘇北部的鹽城去年若干個(gè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅列江蘇第一位。這座后發(fā)展城市工業(yè)化與城市化的快速推進(jìn)吸引了不少目光。
孫海燕/文
“這是我們剛剛開(kāi)通的BRT快速公交線?!比缃瘢}城人會(huì)帶著些許自豪、些許懷疑的語(yǔ)氣,指著馬路上的“巨無(wú)霸”公交車以及一個(gè)個(gè)醒目的獨(dú)立站點(diǎn),告訴剛剛來(lái)到這個(gè)城市的外人。
他們的自豪顯然來(lái)自于對(duì)享用“先進(jìn)事物”的滿足感,這是江蘇省第二條、也是蘇北首條快速公交系統(tǒng),而那點(diǎn)懷疑則來(lái)自于對(duì)新生事物而產(chǎn)生的“微微不適”。
“的確是那樣。鹽城的BRT開(kāi)通到現(xiàn)在,大家的接受度很高,至少達(dá)到80%的接受度,甚至有90%?!闭勂鹂偼顿Y4.5億元、歷時(shí)300天建成的BRT系統(tǒng),鹽城市長(zhǎng)李強(qiáng)頗有感觸?!拔逡弧惫?jié)開(kāi)通的那一天,他親自與鹽城當(dāng)?shù)厝艘黄痼w驗(yàn)了“最新出行方式”。
BRT系統(tǒng)目前在全國(guó)范圍內(nèi)并不普及,即使在率先引進(jìn)的城市里,也面臨著不同的反響——有些城市運(yùn)行得很好;也有些城市運(yùn)行得很一般,甚至引發(fā)了不少爭(zhēng)議;還有一些城市雖然建好了,卻因?yàn)橐恍┏鲂杏^念的問(wèn)題而不敢運(yùn)行。
遠(yuǎn)見(jiàn)的力量
當(dāng)初決定在鹽城引進(jìn)BRT系統(tǒng)的時(shí)候,李強(qiáng)也遇上了不同的看法。按理說(shuō),去年生產(chǎn)轎車24萬(wàn)輛,將汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)之一的鹽城是個(gè)不折不扣的汽車制造城,鼓勵(lì)當(dāng)?shù)厝速I車,似乎是件順理成章的事情。不過(guò),李強(qiáng)的看法卻更貼近民情,“畢竟有車一族,還只是收入相對(duì)較高的一批人,占全市人口10%不到,大部分老百姓的出行方式仍是自行車、公共交通。改善多數(shù)人的生活,是我們考慮問(wèn)題的基本出發(fā)點(diǎn)?!?/p>
城市交通,是衡量城市效率的指標(biāo)之一。當(dāng)進(jìn)入汽車社會(huì)成為不少中國(guó)城市的夢(mèng)想或現(xiàn)實(shí)的時(shí)候,交通卻成了城市人的一塊心病。鹽城也不例外,尤其是近4年來(lái),鹽城的交通壓力加大,交通堵塞現(xiàn)象在老城區(qū)成了司空見(jiàn)慣的現(xiàn)象。
建設(shè)快速公交系統(tǒng),無(wú)疑是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)?!耙?guī)劃要有前瞻性,必須著眼于未來(lái)發(fā)展,必須著眼于建設(shè)200萬(wàn)人口規(guī)模的特大城市。”3年前,鹽城的現(xiàn)有市區(qū)面積是72平方公里,人口70萬(wàn)。去年,國(guó)務(wù)院通過(guò)江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃,將鹽城定位為江蘇沿海地區(qū)中心城市、200萬(wàn)人口特大城市?,F(xiàn)在,鹽城大市區(qū)規(guī)劃面積為423公里,而南京繞城公路內(nèi)的面積為140平方公里,前者是后者的3倍。
“新加坡如果不做長(zhǎng)期的規(guī)劃,我們可能老早就掉到海里去了,所以我就提出了‘X年’的原則。X年,就是無(wú)限期,當(dāng)然不可能真正無(wú)限,而是要求有8年、9年、10年的發(fā)展空間?!北环Q為“新加坡規(guī)劃之父”的規(guī)劃設(shè)計(jì)師劉太格曾經(jīng)這樣描述長(zhǎng)期規(guī)劃的重要性。
對(duì)新加坡城市建設(shè)印象頗深的李強(qiáng),也時(shí)時(shí)提醒鹽城規(guī)劃的遠(yuǎn)見(jiàn)性。在解決亞洲城市常常碰到的交通問(wèn)題上,李強(qiáng)做出了一個(gè)“適度超前”的決策——“我將要做‘江蘇第一環(huán)’,88公里周長(zhǎng)、90平方公里圍合面積的城市快速通道系統(tǒng)。雖然,目前的交通流量還沒(méi)有達(dá)到這個(gè)程度。但我現(xiàn)在做的話,一是成本低,二是可以快速提升城市功能。”
城市化&工業(yè)化
當(dāng)佳能集團(tuán)的董事,一路看過(guò)“煥發(fā)新顏”的鹽城市貌之后,對(duì)李強(qiáng)由衷地說(shuō)道:“你的這個(gè)城市,我感覺(jué)是個(gè)非常現(xiàn)代的、有品位的城市?!闭沁@兩個(gè)形容詞,讓這家世界500強(qiáng)的跨國(guó)公司董事最終決定將其在國(guó)內(nèi)的最大生產(chǎn)項(xiàng)目放在鹽城。
“這意味著什么呢?你有什么樣的城市,你就會(huì)有什么樣的產(chǎn)業(yè)。”4年半前,作為一個(gè)“外鄉(xiāng)人”,李強(qiáng)從南京來(lái)到鹽城。那時(shí)候的鹽城,幾乎毫無(wú)特色,既看不出這座擁有2000多年歷史的古城曾經(jīng)留下的文化脈絡(luò),同時(shí),比起那些在經(jīng)濟(jì)上令人刮目相看的蘇南城市,工業(yè)化的程度明顯“滯后”,而且,城市化的程度又落后于工業(yè)化。
“優(yōu)良的環(huán)境和一些必備的基礎(chǔ)條件是保持一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)健康快速發(fā)展的前提。對(duì)后發(fā)展地區(qū),迅速地改善發(fā)展環(huán)境和條件最重要。”在李強(qiáng)的一篇關(guān)于城市化的學(xué)習(xí)論文中,他從鹽城的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)道。甚至有時(shí)候,像鹽城這樣的后發(fā)展地區(qū),由于發(fā)展晚,工業(yè)化對(duì)環(huán)境的破壞相對(duì)較小,因此更能發(fā)揮出生態(tài)優(yōu)勢(shì)。
自從2006年9月“1年見(jiàn)成效、3年展新貌、5年大變樣”的戰(zhàn)略目標(biāo)被提出以后,李強(qiáng)開(kāi)始大刀闊斧地抓城市建設(shè)的三大關(guān)鍵問(wèn)題:城市功能、城市品質(zhì)、城市特色?!坝辛诉@三條以后,城市化才會(huì)有質(zhì)感,否則僅是量的擴(kuò)大。”
過(guò)去3年的“城市建設(shè)會(huì)戰(zhàn)”,讓許多鹽城人忍不住驚呼道:“城市好像一下子就變了。”馬路拓寬了,高樓多了起來(lái),兩旁的樹(shù)也密集了起來(lái),醫(yī)院、學(xué)校、博物館、文化藝術(shù)中心……一樣樣地像變戲法一樣變了出來(lái),一個(gè)現(xiàn)代城市的雛形日益清晰。
“這幾年,我們?cè)诩涌焱七M(jìn)工業(yè)化的同時(shí),也推進(jìn)了城市化。而且,在城市化推進(jìn)的過(guò)程中,反過(guò)來(lái)也促進(jìn)了工業(yè)化。這樣一種相互促進(jìn)的關(guān)系已經(jīng)基本形成?!闭缋顝?qiáng)所言,當(dāng)一個(gè)城市煥發(fā)出自身魅力的時(shí)候,不僅能讓當(dāng)?shù)厝税簿訕?lè)業(yè),而且會(huì)向外面的世界施展出“棲息引力”,包括外來(lái)的資本。隨著城市化的推進(jìn),鹽城的產(chǎn)業(yè)層次和產(chǎn)業(yè)規(guī)模都在同步上升,產(chǎn)業(yè)特色代、企業(yè)園區(qū)化、產(chǎn)品品牌化的成果隨處可見(jiàn)。
當(dāng)一個(gè)企業(yè)選擇一個(gè)城市的時(shí)候,它往往更看重這個(gè)城市的品質(zhì)、文化和未來(lái)發(fā)展的走向,而不單單是當(dāng)?shù)卣?。一年多前,李?qiáng)對(duì)“吸引外資”的戰(zhàn)略重點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整,專注于日本、韓國(guó)、臺(tái)灣、香港這些國(guó)家或地區(qū)的外來(lái)資本。他在這些地方建立起經(jīng)濟(jì)辦事處,頻繁往來(lái)于這些“目標(biāo)區(qū)域”,與這些地方的政界、企業(yè)界的高層建立起普遍的聯(lián)系?!拔业奶魬?zhàn)就是,如何把握好城市化與工業(yè)化之間的關(guān)系,讓兩者處于適度的平衡中,同時(shí)促進(jìn)兩者互動(dòng)并進(jìn)?!崩顝?qiáng)說(shuō)道。
各做各的事
“影響21世紀(jì)人類發(fā)展的有兩件大事:一件是中國(guó)的城市化,另一件是美國(guó)的高科技?!敝Z貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者斯蒂格里茨曾經(jīng)這樣評(píng)論道,“中國(guó)的城市化將是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車頭,并產(chǎn)生最重要的經(jīng)濟(jì)效益?!?/p>
當(dāng)城市化進(jìn)程在中國(guó)各個(gè)角落風(fēng)起云涌的時(shí)候,后來(lái)者鹽城顯得頗為冷靜?!艾F(xiàn)在的問(wèn)題是,城市發(fā)展的過(guò)程中,一定要有先進(jìn)的理念來(lái)指導(dǎo)你的城市化推動(dòng)。你要把國(guó)際上最先進(jìn)的規(guī)劃思想拿過(guò)來(lái),使你走在中國(guó)城市化的前列。先進(jìn)理念往往是一種旗幟,大家會(huì)跟著你走,否則你很難服眾?!?/p>
然而,也不能太過(guò)“迷信”理念。李強(qiáng)認(rèn)為,鹽城之所以能夠制定出真正有效的城市化戰(zhàn)略,另外兩個(gè)方面也尤其重要:一切從鹽城的實(shí)際出發(fā);以人為本。
“推動(dòng)城市化進(jìn)程最有效的策略是,各做各的事,政府做政府的事,企業(yè)做企業(yè)的事?!崩顝?qiáng)對(duì)政府與企業(yè)相互承擔(dān)的責(zé)任看得涇渭分明,軍隊(duì)出身的他對(duì)戰(zhàn)術(shù)也格外重視,先做什么后做什么,很有講究,“政府不能打亂仗,先做什么后做什么,很有講究,你只有把城市的基礎(chǔ)設(shè)施做好了,才能吸引外來(lái)資本參與到你城市的發(fā)展中去?!睂?duì)于政府要做的事情,李強(qiáng)做起來(lái)雷厲風(fēng)行,他扳著手指說(shuō)道,“今年我要做11所學(xué)校、12個(gè)醫(yī)院、體育館、圖書(shū)館、博物館……”
4年前,鹽城城市建設(shè)資金規(guī)模只有大約10多個(gè)億,今年這個(gè)數(shù)字上升為500億。為了摸索一套完整的城市建設(shè)體系——從觀念、到體制、到政策、到方法,鹽城用了整整3年時(shí)間?,F(xiàn)在,李強(qiáng)自信地說(shuō)道:“我們的這套體系已經(jīng)漸趨成熟?!?/p>
《長(zhǎng)江》:你最希望大家記住的“鹽城”是一個(gè)什么樣的城市?你如何看待城市品牌與當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)文化的關(guān)系?
李強(qiáng):現(xiàn)在中國(guó)城市的同質(zhì)化太嚴(yán)重了。想要記住一個(gè)城市,或是有什么一個(gè)鮮明的特點(diǎn),可能是人們的一種奢望。
我們想讓大家記住這是一個(gè)海鹽文化的名城。一個(gè)城市的發(fā)展,需要尋找最重要的文脈,鹽城最重要的脈就是“鹽”字。它的根文化是海鹽文化。這些東西過(guò)去只是一種相傳,沒(méi)有一個(gè)可見(jiàn)的東西,所以,這兩年我們建了一個(gè)海鹽博物館,建立一個(gè)海鹽歷史文化風(fēng)貌區(qū),集中打造文化旅游、特色產(chǎn)業(yè)為一體,讓海鹽文化伸手可觸。
這種文化具有獨(dú)一性,也就是說(shuō),你在中國(guó)還不能找到第二家城市,能以海鹽的名義跟鹽城來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。城市發(fā)展總有些文化淵源,包括海鹽文化、移民文化、生態(tài)文化,這些文化都是從鹽城的根文化中派生出來(lái)的。我們過(guò)去在城市發(fā)展中對(duì)這塊挖掘得還不夠。
《長(zhǎng)江》:鹽城引進(jìn)外來(lái)資本的策略是什么?如何利用外來(lái)資本,來(lái)滿足城市發(fā)展的需要?
李強(qiáng):鹽城是個(gè)沿海城市,我們和韓國(guó)、日本隔海相望,與這些國(guó)家最近的距離是430海里,我們過(guò)去引進(jìn)外來(lái)資本面太寬?,F(xiàn)在看來(lái),有很多不現(xiàn)實(shí),所以,在這一輪引進(jìn)外來(lái)資本過(guò)程中,我們更加重視日、韓、港、臺(tái)資本的引進(jìn)。江蘇沿海開(kāi)放,作為有著582公里海岸線的鹽城,你對(duì)誰(shuí)開(kāi)發(fā)?首先,你的海岸對(duì)面這一塊,應(yīng)該作為你開(kāi)發(fā)最先啟動(dòng)的地區(qū)。
我在過(guò)去10個(gè)月去了日本、韓國(guó)三次。我上個(gè)月剛剛從這些國(guó)家回來(lái),這次與日本的佳能、伊藤忠、韓國(guó)的三星、LG這些公司的CEO都見(jiàn)了面。
我們?yōu)槭裁匆@樣做呢?一是,韓國(guó)和日本都是島國(guó),無(wú)論是半島還是全島,經(jīng)濟(jì)的向外擴(kuò)散是他們的基本需求。第二,日韓都是東北亞,文化相近,容易溝通,所謂引進(jìn)外來(lái)資本的成本也相對(duì)比較低。這座城市與日本、韓國(guó)文化的相融性也比較強(qiáng),沒(méi)有什么障礙?,F(xiàn)在證明,我們這個(gè)判斷是正確的,我們確定這個(gè)戰(zhàn)略僅僅才一年多時(shí)間,有了突破性進(jìn)展。
《長(zhǎng)江》:最近幾年,鹽城陸續(xù)新開(kāi)了幾條國(guó)際航班,請(qǐng)你談一下背后的原因以及目前的狀況。
李強(qiáng):5年前,鹽城開(kāi)拓了韓國(guó)航線,去年,開(kāi)通了香港航線,今年準(zhǔn)備開(kāi)日本航線。臺(tái)灣航線是國(guó)家統(tǒng)一調(diào)控的。無(wú)論海路還是航空,我們都希望能夠促成更便捷的往來(lái)溝通。
到目前為止,我們飛韓國(guó)的航線仍是虧本的,但我寧愿貼錢也要維持這個(gè)航線。這是一項(xiàng)先期的投資,這種錢值得花。這個(gè)市場(chǎng)需要培植,能夠?yàn)橥鈦?lái)的企業(yè)服務(wù),同時(shí)也能促進(jìn)兩地之間的文化、旅游交流。
自從這些航班開(kāi)通以后,綜合效益非常明顯。而且,我們這幾條航線在蘇北、蘇中地區(qū),是唯一的一家,所以我們帶動(dòng)的不僅是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì),而且是整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)。
《長(zhǎng)江》:你會(huì)認(rèn)同哪些先進(jìn)的城市發(fā)展理念?
李強(qiáng):我覺(jué)得中國(guó)的城市發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段。第一階段,是沒(méi)有規(guī)劃的階段。大家做得很隨便,領(lǐng)導(dǎo)人、決策者們?cè)谂哪X袋。第二階段,是開(kāi)始有規(guī)劃,按圖說(shuō)話,依圖建設(shè),但這個(gè)階段你依的圖是個(gè)什么樣的圖,是不是最先進(jìn)的、符合當(dāng)?shù)貙?shí)際的。第三個(gè)階段,才是規(guī)劃的優(yōu)化階段。一個(gè)好的城市,要有好的規(guī)劃,還要有系統(tǒng)的深化設(shè)計(jì)和精心的“依圖建設(shè)”,后者很重要。在這方面我們要像日本學(xué)習(xí)。
另外,城市需要注重產(chǎn)業(yè)功能。比如新加坡是個(gè)城市做得很好的地方,但過(guò)去,新加坡的產(chǎn)業(yè)和商業(yè)發(fā)展并不行,在它新的一輪城市發(fā)展中,就非常重視服務(wù)業(yè)的發(fā)展,重視它作為東南亞地區(qū)旅游目的地的旅游配套建設(shè)。這些想法使得這個(gè)建得很美、管得很好的城市開(kāi)始成為一個(gè)有活力的城市,同時(shí)擁有文化活力和經(jīng)濟(jì)活力。
《長(zhǎng)江》:在治理城市的時(shí)候,如何提升市民的幸福感?
李強(qiáng):經(jīng)濟(jì)發(fā)展是過(guò)程,社會(huì)進(jìn)步才是目的。推進(jìn)城市化,最主要的目的是改善市民的生活。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)讓我們有了錢,然后我們拿這部分錢來(lái)做市民身邊的事情,比如基礎(chǔ)建設(shè)和公共設(shè)施建設(shè)。只有讓市民在城市化推進(jìn)的過(guò)程中,感到自己得到了好處,這樣他才能和政府一樣感同身受城市發(fā)生的變化,他才會(huì)跟你同思考,才會(huì)支持你。
《長(zhǎng)江》:4年半前,你從南京來(lái)到鹽城,你是怎樣挑選并培養(yǎng)身邊的核心團(tuán)隊(duì)的?
李強(qiáng):最重要是“融入”。在哪里工作,都要融入。我會(huì)說(shuō)鹽城話,和老百姓也有溝通,人緣還不錯(cuò)。你只有融入了,才會(huì)研究這個(gè)城市,你做出的決策也符合這個(gè)城市;你只有融入了,你的做事環(huán)境也會(huì)優(yōu)化,你開(kāi)展工作的矛盾會(huì)少一點(diǎn)。
我是“就湯下面”,不要埋怨干部水平的高低,最重要的還是領(lǐng)導(dǎo)人水平的高低。一個(gè)城市的市長(zhǎng),是這個(gè)城市的帶頭人之一,你只有要求自己做得更好,你才能帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)把事情做好。我們的干部大部分是4年前的人,但做事情已經(jīng)是今非昔比。這4年來(lái),大家的觀念變化了,能力提升了,事情做得像模像樣。這給予我們一個(gè)思考:外來(lái)人不要埋怨“原住民族”,而是要融入他們,帶領(lǐng)他們把事情做好。
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