資本火線入股CIC PE狂舞智能交通領(lǐng)域

　　7月26日，中國智能交通報收3.49元，與招股價持平。這家與農(nóng)業(yè)銀行同日在香港上市的中國企業(yè)， 為導航電子地圖和位置服務(wù)提供商，此前曾獲得多家PE的投資。

　　而記者查閱發(fā)現(xiàn)，其所在的智能交通領(lǐng)域，也正成為國內(nèi)PE聚集投資之地。

　　火線入股

　　CIC在公告中稱：2010年3月5日，其向Baytree、GE Capital、Intel Capital、Future Choice總共發(fā)行123，964，076股股份，共取得4600萬美元。其中Baytree就是淡馬錫旗下全資子公司，其與Future Choice在此次增持后分別持有144128687股、24440676股CIC股份。

　　這時距離CIC正式掛牌不過4個半月，而距其公開招股僅3月余。

　　盡管未公開招股價格，但從CIC另外的陳述中或許可見一斑：根據(jù)Baytree及Future Choice各自與其訂立的配股協(xié)議，Baytree和Future Choice都是按發(fā)售價認購其25570000股以及11117000股發(fā)售股份，分別涉及1150萬美元和500萬美元。

　　即便新加入者GE Capital以及Intel Capital，入股價格也恐怕不菲。在CIC的一份公開發(fā)售文件中提及，公司在IPO之前曾經(jīng)和投資人訂立過“最低市值規(guī)定”：只有在IPO價格在每股2.85-3.90港元之間時，才符合先進入投資人招商資本關(guān)于此次IPO的發(fā)售規(guī)定，而對于GE Capital和Intel Capital而言，這個價格不能低于3.2港元。

　　事實上，此前2006年11月在CIC第一輪融資時，建銀國際就投資了1000萬美元。其在2007年11月其又獲得了霸菱亞洲等的2000萬美元投資；此后又再獲包括淡馬錫旗下Baytree、銀瑞達投資、招商證券在內(nèi)的投資。

　　PE狂舞智能交通

　　資本對CIC的熱愛，只是智能交通領(lǐng)域的一個縮影。

　　同樣的故事也發(fā)生在高德軟件(NASDAQ:AMAP)上。

　　高德軟件與CIC相似之處在于，這家2009年收入僅為5720萬美元的“小”公司，也同樣獲得了諸多“資本方”的青睞。早在2006年，其就獲得了來自CMP VC、紅杉中國、華登國際、凱鵬華盈、聯(lián)想投資等超過2000萬美元的投資。

　　而記者查閱發(fā)現(xiàn)，僅在智能交通相關(guān)行業(yè)的上市公司中，就多有VC、PE的身影閃現(xiàn)。

　　比如達晨創(chuàng)投、深圳創(chuàng)新投就投資了同洲電子；路況信息財技設(shè)備制造商遠望谷則有深圳創(chuàng)新投以及上海聯(lián)創(chuàng)前后共計2000萬的投資；自動檢售票設(shè)備制造商廣電運通在2005年就獲得過盈富泰克2000萬元人民幣的投資；與CIC相類似的、涉及智能交通集成與服務(wù)的銀江股份也獲得了包括Intel Capital的青睞。而做智能交通相關(guān)軟件系統(tǒng)研制開發(fā)的億陽信通在7月1日剛剛獲得了IBM中國5000萬元人民幣的投資，后者由此成為億陽信通的第三大股份。

　　這還只是冰山一角，加入戰(zhàn)圈的不僅是金融資本，海信、佳能等公司都早已屬意智能交通領(lǐng)域。而以電子手寫識別為主營業(yè)務(wù)的漢王科技，其技術(shù)也應用在了車牌識別和車速限制等城市交通管理中，據(jù)了解，2008年其智能交通板塊的業(yè)務(wù)利潤為5200萬元人民幣。

　　“從產(chǎn)業(yè)規(guī)模看，目前國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家。”國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟部王忠宏博士說，“主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費，3S(GPS/GIS/RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。”

　　根據(jù)OC&C的統(tǒng)計，智能交通在美國的應用率超過80%，其2010年的市場規(guī)模為5000億美元。歐洲智能交通領(lǐng)域2010年的經(jīng)濟效益預計將為1000億歐元。而近鄰日本從1998年到2015年的市場規(guī)模累計將達到5250億美元。

　　“中國智能交通應用還剛剛起步。”王忠宏博士說。僅以車載導航系統(tǒng)為例，我國的安裝率僅為2%，而日本、韓國和歐美相對應的數(shù)據(jù)是60%、40%和25%。而從2001年開始政府對交通基建的投資每年以22%的速度遞增，這無疑也將刺激智能交通市場的擴張。