順豐副總揭秘：我們選擇融資方有一必備條件

這幾天，投資與物流圈一個熱議的話題便是順豐終于對資本開放了!消息透露，元禾控股、招商局集團、中信資本攜手注資順豐，總占股不到25%，但投資金額未予透露。

記者就此采訪了順豐副總裁王立順。后者透露的關鍵信息如下：

——順豐與元禾控股、招商局集團、中信資本的戰(zhàn)略合作協(xié)議已經(jīng)在本月初簽署，三者以總體投資不超過順豐25%的股份成為順豐新股東。若按照正常的工作進度，9月份就能夠走完整個流程。

——順豐速運成立于1993年，這是順豐成立20年以來的首輪融資。這次新資本的注入，標志其持續(xù)多年的單一資本股份結構改變。

——“不逼著順豐上市，這是我們在選擇融資方時最基本的要求。”王立順說。“我們看重的是他們(三家)對于順豐的發(fā)展戰(zhàn)略和現(xiàn)階段情況都很認可，不會逼著上市，不會要求退市，不會急于變現(xiàn)。”除此之外，王立順表示雙方在估值上的認可，也是能夠促使雙方迅速達成協(xié)議的重要原因。

——投資方表示，不會改變順豐目前的戰(zhàn)略方向和品牌主導權。

——截至目前，順豐以200多億元的年營業(yè)收入占國內(nèi)快遞市場兩成以上市場份額。除了國內(nèi)市場，還在日本、美國開展業(yè)務。旗下已有30架全貨機、5000多個營業(yè)網(wǎng)點、150余一二級中轉場和1萬多臺營運車輛。

——融資用于重資產(chǎn)投入。“過去中轉場多是我們租來的，”王立順表示，土地集約化要求這些成本越來越高，順豐要自購就需要大量的資金來源，“對于這些重資產(chǎn)的掌握，有錢就發(fā)展的快一點，沒錢就落后了。”除了用于購置土地擴張中轉場和航空樞紐，融資還將用于自動化系統(tǒng)和自動化設備。

——據(jù)王立順預測，今年順豐能夠完成30%的增速預期，未來會更加集中于做差異化服務和針對性的解決方案。特別是在增值服務上的開發(fā)，比如逆向物流、菜單式服務等。